66Stanger

Bonjour à tous, Je possède une A6 C4 TDI. J'ai eu grosses fuite de gazole dûe à une durite qui arrive sur les injecteurs. Je les ai toutes remplacées car elles étaient toutes d'origine. Depuis cela, je constate une perte de couple / puissance non négligeable. Quelqu'un aurait un avis là-dessus ? Merci d'avance,

En effet, y a donc la place... :icon_smile:

Au point que le le 275/35 en 20" rentre dans l'emplacement ???!!

Merci à toi, tomclear. Info éventuelle sur la taille maxi de la roue de secours ???

Salut à tous, Plusieurs petites questions... :secret: 1) Le pare soleil arrière électrique est-il en option ? 2) Y a-t-il en option les sièges électriques arrières sur la D3 ? 3) Différentes options sur les premières D3 et les dernières ??? 4) L'entrée AUX sur le MMI est elle une entrée audio ou A/V ?? Merci d'avance !

Bon bein ça rassure... Merci de vos réponses !

En effet, j'avais été voir ce post avant... En autonomie, on doit être loin des 1300km d'un 2.5tdi... C'est juste histoire d'équilibrer ma consommation essence/gazole annuelle pour notre chère Planète (par principe...) ;-) Merci de vos réponses.

Je parlais dans l'habitacle... Après c'est sûrement des enregistrements avec des micro. différents... A propos des autonomies vous êtes à combien en conduite normale s'entends (un peu au dessus des limites...) ?

OK, merci de vos réponses. Il est vrai que les diesel sont fais pour les rouleurs et s'encrasse pas mal lorsque l'on roule peu. Le "problème" c'est que qu'avec un 4.2 e on est obligé d'aller d'en les tours alors que le TDI avec turbo géo.var. on monte à 3000rpm et c'est bon... Ayant "bouffé" pas mal de vidéo, je pense que le TDI est curieusement plus silencieux que le 4.2 ??... Bon vos posts rassurent quand même un PEU. J'ai eu peur de cette boîte quand même... Je ne suis pas sortie de l'auberge... ;-) Merci encore.

Merci.

Bonsoir à tous, Je possède une A6 depuis plus de 10 ans et je me tâte depuis quelques mois pour une A8 D3 4.2l essence ou 3l diesel. Même si j'en suis très satisfait (confortable, autonomie et fiabilité), j en aimerais une plus luxueuse et plus puissante... Je suis plus pour le 3l TDI quand même compte tenu de l'autonomie... (même si je ne fait pas beaucoup de km, 3 voitures à faire rouler et utilisation du transport en commun :mur: ). Les essences sont moins chers... Certes. Bref, j'étais à la recherche de doc. sur l'entretien (que j'ai trouvé grâce au post de Elzouavo sur http://forums.audipa...-a-laudi-a8-d3/) car j'ai remarqué sur les annonces qu'il y avait en générale les mêmes kilométrages env. 150000km. Je trouvais cela bizard... J'ai vu en effet, qu'il faut faire la vidange de boîte à ce kilométrage. Or, pas mal de propriétaires sur les forums ont des soucis de boîtes (problème de patinage/passage de de rapport, broutage...). C'est pour cette raison que je me bloque, la Tiptronic me fait FLIPPER !!! Questions : 1) Quelles sont les boîtes TOTO :icon_wink: sur les D3 ?? Plusieurs types ?? 2) Fiabilité de la Tiptro ? 3) Distrib. courroie / pignon ? sur essence et 3 TDI ?? 4) Galères rencontrées avec cette A8 ?? Merci à vous !

:nanana: Le lien ne marche pas... ??? Fichier trop gros... ??? Depuis quand 250K max. ??? Bon bein...

Ca doit pouvoir ce trouver... La seule que j'ai trouvée dans mon disque récent...

OK, merci. Pour la batterie, c'est ce que je pensais faire. Le mien, version d'origine, est fatigué, je vais essayer de trouver un trois branche, c'est plus sympa. Pour les roulements, en effet, y pas photos. j'avais du jeu et ont été resserrés. Avec remplacement distrib., soufflets de cardan, vidange, remplacement filtre habi. et pulir de damper : 1300€ au lieu de 2200€ chez Audi... No comment. Bonne continuation,

Merci de ta réponse, on va regarder ça...

Merci de vos réponse, pour ce qui ont le même problème que moi, je n'ai toujours pas eu le temps de la résoudre... A suivre...

Pas mal de modif. depuis quelques mois... Je vois que tu as changé ton volant, détail particuliers à retenir ? Airbag... ? Merci,

Elle est jolie. C'est du 18" ? Taille des pneux ? La C4 c'est vraiment une superbe caisse (dommage que ça manque de "confort" moderne) et un peu de puissance mais bon...

Bonjour à tous, Je recherche un bon garage Audi en Vendée... J'ai quelques "bricoles" à faire sur mon A6 (distrib...). Je ne sais pas ce que vaut celui de la Roche sur Yon... ? Les Sables d'Olonne ? Merci d'avance,

<_< Tu aurais pu trouver un autre motif pour ton épouse... ;) Les photos en HD auraient été les bien venues... Pour ma part, j'aime beaucoup le PC S8 avec la calandre d'origine :rolleyes:

Magnifique auto oliviersline48 ! :malelovies: Surtout avec le PC S8... Y pas à dire le gris sur les Audi, c'est parfait ! :coucou:

Plus le moindre bruit après 500km ! Sans aucun travaux !! :unsure:

J'ai des bricoles (rotules, soufflet de cardan et pare choc arrière) a remplacer... Audi le fera... :angry:

Perso. j'ai des jantes d'origines (16") avec du 225 (50 ou 55 ??)... <_< Les S6+ était montées avec du 245/17, mais bon tu n'as pas un 4.2...

Merci de ta réponse. Tu as surement raison car ça le fait uniquement au ralenti (au dessus de 1500tr/mn c'est ok : couple du moteur donc tendu :rolleyes:) Je n'ai pas regardé si le galet est accessible... Il ne faut pas déposer le pare choc ?? :blink: :coucou: