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Heross
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Ah ok, faudrait que j'essai de me trouver ça aussi déjà, avant de faire un kit amortos. La voiture s'en portera que mieux. Ça ce change facilement?
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Bah ça en fait du boulot tout ça. Bien joué en tout cas. Puis la tu est vraiment complet avec les barre anti roulis. Il y en a 2 c'est ça sur le châssis sport et 1 sur les normaux?
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le cul de nos A6 - sorties d'echappement
Heross a répondu à un(e) sujet de Burny dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oui au pire je peut faire ça. Mais vu que Yannick a déjà la sienne :roi: -
le cul de nos A6 - sorties d'echappement
Heross a répondu à un(e) sujet de Burny dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Moi j'ai l'intention de viré l'inter par un tube inox dans un premier temps, et peut être de vider les silencieux si ça reste dans le correct. A moindre frais, boulot sympa et faisable seul. -
Oui je vais faire ça comme tu m'avais dit et y en aura pour le niveau et quand on fera les spy :race: D'ailleurs on devrait prendre une date maintenant comme ça ce sera fait et on repousse pas. On peut ce prendre une journée histoire de bosser sur les deux en même temps si ça te dit, vu que tu a la tienne a faire aussi.
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Mon Audi a6 v6 3.0
Heross a répondu à un(e) sujet de billy44 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Alex lui il roule en sabot :MdrDevil: Non sinon c'est vrai qu'avec une boite 6 ça consomme pas, moi j'ai pas la 6eme sinon ça aurait le top. -
Bienvenue sur le forum. Déjà du boulot de fait, moi un truc comme ça je me lancerais pas, a moins d'avoir un expert à côté et encore, car si ça merde, pas de garantie et le pote va morfler^^ Pour le changement des courroies, sur les docs Audi c'est en kilométrage, je les ai vu au garage avant d'acheter la mienne. Car je n'est pas de facture récente de changement de la courroie ( qui est en très bonne état, ni craqué ni rien) alors que je l'est acheté a 145 000km. Sur la doc c'est marqué 180 000km pour mon moteur :icon_eek: :icon_eek: Je la ferais donc examiner par quelqu'un qui s'y connait et la ferais surement faire dans quelque temps pour être sur, même si il est possible qu'elle est été faite avant.
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L'huile de pont et a 10.5 HT d’après ce que j'ai lu sur un autre post, ça devrait aller, vu qu'il faut en prendre 2l . Faut que je fasse l'appoint au plus vite et ensuite le changement des spy dés que possible. Non en fait c'est ça: "huile de pont 1.5L: G-052-145-A1 trois bidon de 500ml à 10.56€ HT chez audi " C'est le torsen que l'huile est cher, 20.8HT
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Mon Audi a6 v6 3.0
Heross a répondu à un(e) sujet de billy44 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bah moi qui est la même mais en 2.4 c'est ce que je consomme donc oui avec le 3.0l ta conso est basse. A mon dernier plein j’étais a 8.8l de conso. Mon odb me dit en ce moment que je suis a 9.5l mais sur 3 pleins car j'ai pas remis a zéro, donc je trouve ça bien. Mais toi cette conso est vraiment basse pour un quattro en BA, bravo. Je verrais après ma vidange, vu que maintenant mes joints culbu sont bon, si ma conso descend un peu encore. -
Sur le forum il y à un allroad qui à mis ça de mémoire. Peut être que François s'en souviendra il était intéressé par le produit.
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Oui j'ai vu pour le liquide chez nortoto justement c'est pour ça que j’essaierai d'en changer un peu plus qu'il est possible. Car il doit quand même être bon , ma T° ne monte jamais a plus de 90. J'irais vois chez vw pour le bocal et d'autre piéces ( huiles pont et joint) et on verra.
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Mon Audi a6 v6 3.0
Heross a répondu à un(e) sujet de billy44 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Dans le 91 il y à une boite qui fait du sur mesure et pas trop cher. Me rappel plus le nom, faudrait que je recherche. Je sais pas si t'est loin ou pas. Apres toi tu veut mettre toute la ligne entière en inox ou seulement des bout? Car déjà l'inter tu peut le viré par un tube inox c'est plus simple. -
A6 C5 Avant Et/Ou berline c'est beau ! *_*
Heross a répondu à un(e) sujet de indianarot dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Et il y en a ou c'est moins beau aussi :reflexion: -
A6 C5 Avant Et/Ou berline c'est beau ! *_*
Heross a répondu à un(e) sujet de indianarot dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
On ce demande comment il est arrivé la!!!!! -
Bienvenue a toi. Tes problèmes ne devrait pas duré ici. Pour ton joint cache culbu ça ne devrait pas être trop dur vu que tu n'a pas de V6, François vient de faire le sien et il a bien réussi et lui s'en est un. Aide toi des post dessus.
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Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ah jolie boulot la peinture et le propre. Par contre tu pense pas qu'en remplaçant les linguets qui manquaient , justement ça va aller mieux? L'usure doit être irrégulière certes, mais maintenant c'est réparé donc le moteur va reprendre son fonctionnement. -
C'est vrai que les insectes c'est la misère, quand je suis revenu l'autre jour de Picardie, j'en avait partout. J'ai même retrouver une libellule dans le radiateur. D'ailleurs a ce propos on nettoie comment le radiateur? Sinon moi j'ai un produit similaire nettoyant vitre mais pour les insectes, une sorte de protection, tu en met avant sur les phares et tout et ensuite quand c'est sale tu remet et tout part de suite.
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Pourtant à l’intérieur le liquide a l'air plutôt rose aussi. Mais peut être qu'ils ont mélangé. Je prendrais du rose avec mon nouveau bocal et comme ça ce sera régler. Pour aller chercher les pièces, dans une concession vw ça va?
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Mon Audi A6, 2.8 V6
Heross a répondu à un(e) sujet de dje-dje01 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
C'est vrai qu'elle est haute pour un sport, la mienne est aussi haute et je suis en confort. Quoique moi on dirait que je suis même plus haut, faudrait que je mesure combien j'ai. -
Ah merci de tes précisions Kill. Sur Oscaro pour mon moteur il me propose de la 5w30, c'es quoi le mieux, 30 ou 40? Pour le liquide, je ferais comme yannick mais je prendrais quand même un bidon de 5l au cas ou mon liquide ne soit plus aussi bon. Le vocal devait bien être foncé au départ oui. Sur l'entretien c'est noté qu'ils ont fait le ldr au au mois d’août 2012, avant que je l’achète quoi, mais bon, on verra bien.
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Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
C'est quoi les linguets? Moi j'ai pas contrôler plus que ça le moteur quand j'ai démonter, j'aurais du regarder des trucs aussi? En tout cas bon boulot minutieux , moi vu que j'ai besoin de la voiture tous le temps j'étais un peu en panique de pas pouvoir tout remonter correctement donc j'ai pas pousser. -
Ah oui peut être bien, je savais plus si c’était 2 ou 5. Peut être même 505.01 Faut que je regarde le bouquin constructeur pour le volume et je ferais ça bientôt.
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Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
Heross a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Comment tu vois que les cames sont abîmées ou pas? C'est marrant les différences sur les moteurs quand même, moi sur le mien les cames sont reliées par chaines et toi c'est pas entrainement a dents. Et la conception non plus est pas pareil, alors qu'on pourrait croire que V6 et cylindré similaires ( a part le turbo et accessoires mazout) ça pourrait être pareil. -
Faut combien de litres déjà, 16 ou un truc comme ça? L'huile faut la réference 502.00 c'est ça ?
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Pour changer le bocal de ldr, on est obliger de changer le liquide ou je peut juste faire une vidange et le remettre? Si oui comment je peut faire ça? Car au prix du ldr pour le moment je vais m'en passer je pense. La je doit acheter l'huile de pont pour faire mon niveau et acheter les joints pour les remplacer avec yannick car j'ai une fuite de ce côté la aussi. Donc priorité à ça. Une vidange bientôt et l'entretien de la voiture sera parfait et à jour.