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Heross

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  1. Heross
    Samedi, petite rencontre avec notre ami Mike, venu de son Alsace natal :roi: Bien sympa en tout cas. J'ai récupéré les jantes, maintenant il n'y a plus qu'a les confier à mon carrossier pour qu'il me les fasse et peinture gris anthracite :malelovies: A suivre.
  2. Heross
    Le 508 break est splendide, dans les françaises c'est sur celui la que je porterais mon choix sans réfléchir. Ligne superbe, finition au top et moteur qui va bien. Phare led devant et derriére. :malelovies:
  3. Heross
    Pour ta vidange et le contenu de l'huile c'est marqué dans ton bouquin d'entretien. Car il est même possible que ce soit plus. Sur la mienne qui est un essence c'est 5.7l donc le bidon y passe oui. Si t'a pas le bouquin je pense que tu peut le trouver sur internet ou qu'un gars du forum te le dise. Pour la clim je ne sais pas, à part changer le filtre le reste , à voir.
  4. Heross
    D'accord donc y à quand même le réglage manuel par vis sur les xenons eom? Si c'est le cas je vais peut être regarder de plus prêt les feux que je peut avoir alors. Comment on verifie que ce sont bien des feux d'A6 compatible, y a une ref quelque part?
  5. Heross
    Le problème avec les xénons d'origine c'est le correcteur d'assiette que tu n'a pas sur la base. Donc aucune possibilité de pouvoir régler l’éclairage. J'ai la possibilité d'avoir des optiques d'origine en xénon mais c'est ça qui m'a freiner sinon j'aurais fait le montage déjà car ils sont fait pour le xénon et sont plus jolie je trouve. Du coup j'ai des feux Led acheté d'occase avec un kit xénon qui fonctionne assé bien, mais pareil, le réglage sur les optiques est casi inexistant donc c'est la misére entre les ampoules. J'ai toujours un soucis avec les pleins phares. Et a mon avis ce sera pareil pour toi si tu met des xénons origine, gros soucis de réglages, a moins qu'on puisse faire correspondre un correcteur d’assiette avec les feux, ce qui me semble compliqué comme ça.
  6. Heross
    Bah il l'a vu donc j'ai payer que 20€ pour le temps qu'il le fasse et change le filtre en même temps. Donc bon ça va. La prochaine fois je pourrait le faire normale tout seul comme un grand.
  7. Heross
    Pas d'excuse François :ripeer: :ripeer: Non c'est vrai que si j'avais pris plus on me l'aurait dit, mais bon pas grave c'est fait maintenant et je sais. Leur pompe est asser efficace est a bien tout retiré en tout cas car on a bien remis les 5.7l environ dit par Audi.
  8. Heross
    Non mais ont est tous trop nul, surtout moi. C'est la vis pour la boite de vitesse ça, le boulon de vidange est de l'autre côté la ou je ne pensais pas et il est bien normale. :mur: :mur: :mur: Pour moi c’était la comme toute les voitures, bah non. Donc vidange faite ce soir par aspiration, ça marche bien leur truc. Nouveau filtre remis et nouvelle huile 5w30 ref 502.00 Tout va bien, reste plus qu'a remettre le compteur a zero( j'ai oublier) Donc je ne toucherais pas a la cles 12 pans :MdrDevil: Personne ne m'a fait la remarque quand même, du coup me sens moins boulet^^
  9. Heross
    Oui oui j'ai finis et dans les 100 premiers, on a gardé un bon rythme, pas de casse ni de gros bobos. Quelques bleus d'une chute à la fin de journée sur la spéciale extrême. C'était vraiment raide, mais super. Du coup je refais l'année prochaine. Vive les mobylettes :moto:
  10. Heross
    Oui je sais pas ce que c'est ce bouchon mais bon, si j'arrive a l'enlever on sera fixer. Oui c'est bien par aspiration qu'ils font, sur les allemandes ça marche bien car ils peuvent aller jusqu'au bout pour tous enlever. Maintenant ils sont même obligé de le faire sur BM car il n'y a plus de niveau a huile manuel. Mais du coup ils m'ont confirmés que ça marchait bien.
  11. Heross
    Bon même mon garage n'a pas ça, eux ils faisait par aspiration. J'ai demander a deux autres ils n'ont pas non plus la douille. Du coup je file 20€ a mon garage et il me fait par aspiration. On regardera en dessous quand même si en fait la pièce mise n'est pas un rajout car taraudage foutu et ils ont du agrandir ou un truc comme ça. Si c'est bon il me change le bouchon sinon bah ça restera comme ça le temps que je trouve la douille voir. Le garage ne sait pas qui l'a mis, avant elle était entretenu chez Audi WV donc c'est un des deux.
  12. Heross
    Et toi Gazzy la forme? Moi j'ai enfin récupéré de mon weekend dans le 42 pour un enduro de 160km, fou fou fou le truc. Si tu veut avoir un aperçu, dans youtube tape Sapinoise 2013 :roi:
  13. Heross
    Super la couleur gris sur les plastic ça rend vraiment bien, j'ai l'intention de faire pareil en cover, car le bois moi j'aime pas trop. :winner: bravo pour les palettes.
  14. Heross
    Bon j'ai toujours pas trouvé cette douille la quelque part, donc je suis bien emmerdé pour ma vidange. Je vais devoir aller voir mon garagiste qu'il me démonte le bouchon et remplace si possible par un autre normale, du coup vais devoir allonger un ti billet vu qu'il va me faire la vidange. Bon j'apporte l'huile et le filtre ça devrait aller, mais fait chier.
  15. Heross
    J’espère qu'il va te la prendre car sinon tu aura retiré le plastidip pour rien et du coup ton annonce est plus bonne.
  16. Heross
    Nickel :roi:
  17. Heross
    je te l'est remis :roi: copier coller. On verra bien.
  18. Heross
    Mike regarde tes MP :roi:
  19. Heross
    Le GPS marche assé bien de base et à quelque réglages sympa, genre les limites de vitesse et la 3D ou autres. Ce qui manque c'est les radars, mais me suis remis en quête de ça, donc on verra si j'y arrive a les obtenir. Je vous tiendrais au jus.
  20. Heross
    Me fait pensé que j'ai toujours pas installer un truc pour les radars sur le poste, enfin de compte c'est assé compliqué de trouver ce qu'il faut, c'est dommage, car ça manque de savoir ou ils sont les boites a pognons. Faudra que je m'y repenche, car sur ceux que j'ai ça marche pas, ou peut être que j'arrive pas à les activer.
  21. Heross
    Je confirme pour le moteur, si y à des kilomètres a faire vaut mieux rester sur le 2.4 ou voir le 3.0 ou il n'y à pas de grande différence, mais le bi-turbo c'est déjà autre chose en conso. Si j'avais su j'aurais pris une 3L car ça rentrait dans mon budget essence de tous les jours normalement avec un peu plus de chevaux. Mais si j'ai la mutation que j’espère avec voiture de fonction, je passe en bi-turbo direct :roi:
  22. Heross
    Bon j'ai pas réussi a faire ma vidange aujourd'hui, je suis tombée sur un os, plus précisément une vis pas ordinaire et forcément j'ai pas ça en stock. Evidemment après avoir démonté tous en dessous, j'avais pas vérifier avant, penser pas avoir une couille comme ça. Donc maintenant il faut que j'aille m'acheter ou emprunter une clé, étoile avec tétons, donc un trou a l'intérieur, pour la remplacer par un boulon normale.. Vous avez ça vous quelques part???
  23. Heross
    Cool alors. Bon j'ai pas encore eu le matos pour la vidange donc pour le moment.
  24. Heross
    Après la vidange, la manip pour enlever l'entretien on le fait juste avec l'ODB ou faut le vag-com?
  25. Heross
    Du moment que ça va bien de ton côté et que viens toujours c'est cool :roi: Viendra le temps ou tu reviendra tous le temps comme avant!!!
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