Rammst3in

Merci les gars ! C'est clair que je me pince déjà quand je vois la grenouille dans le garage, mais le jour où les 2 autres seront là ça sera juste... :wub: @ edge - ça va venir ;) J'ai pris une vidéo quand il la sort du showroom mais le son coupe !

Merci à tous. C'est sûr qu'elle est aux anges ! :D Pour la S3 c'est pas faux ! :lol:

Et toi donc ! :lol: Bah voilà ! :marcelpoire:

Je m'suis justement posé la question ! Enorme ! :lol:

Merci ;) Aucune idée précise, en fait le delta si je fais reprendre par anticipation est important donc aucun intérêt qu'il arrive avant mars et il y a des chances qu'on attende même juillet au final. Je comprends que le transport lui-même c'est plusieurs semaines mais je n'ai pas plus d'infos. Et il y a peut-être aussi un délai lié à certaines options (le pack tour / lane assist n'ont pas été dispo de suite sur le Q5 de mémoire)

Yes c'est ce que je me suis dit en voyant les photos de tes ex. J'ai mes racines par chez toi, donc je vois bien. :icon_biggrin: Je demandais car j'avais vu quelqu'un en train d'acheter une RS3 donc je me suis demandé si c'était toi. ;)

New SQ5 commandé pour Mme - j'étais lancé, cela aurait été con de m'arrêter ! :lol: Ce sera Argent fleuret pack black - son choix, mais je crois qu'elle a aimé ma config de 911. :D 1,114 poneys dans le garage, je suis refait pour quelques années. Maintenant je vais pouvoir retrouver le sommeil et faire autre chose que passer mon temps dans les CC le week-end ! :je_sors:

Hello ! Pour me (re-)présenter brièvement dans cette sous-section, j'ai découvert Audi il y a 5 ans avec une A5 Sportback Sline 2.0 TDI 177ch, qui a rapidement été rejointe par une A1 Sportback Sline 1.4 TFSI 122 ch pour ma femme. Il y a 2 ans l'A5 a été remplacée par un SQ5 313ch (topic ici), que je devais initialement utiliser, mais qui s'est finalement avéré plus adapté pour ma femme au quotidien, qui l'adore véritablement. Cela m’arrangeait, puisque cela m'a permis de satisfaire un coup de cœur immense en prenant un TTS Mk III (ici). Avec l'arrivée (plus rapide que prévue) de notre 3e enfant, j'ai changé au bout d'un an pour un Macan GTS, mais bien que ce soit une très bonne voiture dans l'absolu, cela ne m'a pas comblé et j'ai opéré un changement radical en partant sur une configuration à 2 véhicules plutôt qu'un seul polyvalent - cela sera une S3 Sportback en daily (en commande) avec une 911 GTS en voiture plaisir. Voilà pour l'historique rapide. Revenons-en à nos moutons au New SQ5. :D Lors de la présentation du nouveau Q5, ma femme & moi n'étions pas convaincus, et comme j'ai pu le dire à plusieurs reprises ici, nous étions bien partis pour ne pas rester chez Audi pour la familiale. Avec 3 enfants, on pensait partir sur plus grand, mais pas aussi grand que le nouveau Q7. On penchait pour le Velar ou le nouveau Cayenne (la LOA sur le SQ5 s'arrêtant en juillet 2018). Mais après réflexion, on se dit que plus gros pour 99% des trajets sera une contrainte, et que pour les vacances, si le coffre de toit ne suffit pas, on louera un Q7 dans le pire des cas. Donc le format actuel nous va très bien. Et puis rien ne presse, on a un an pour trouver. Et voilà qu'en signant la commande de ma S3 le week-end dernier, je mentionne à mon ami & CC que je trouve le Q5 exposé dans le showroom incroyablement mal fini - plastiques indignes d'Audi, cuir "carton" comme on en voit chez BMW etc... Il le reconnaît mais me dit que c'est un modèle de base et que les finitions supérieures sont plus sympas. Du coup il m'invite à m'asseoir dans le nouveau SQ5, premier VD qu'ils ont reçu, pour me faire une idée. Là effectivement, avec le cuir nappa, les inserts carbone, le cuir étendu, c'est une autre ambiance. On démarre rapidement l'engin, la sonorité est assez discrète au démarrage, mais en appuyant un peu sur la pédale, on sent que ça va être sympa en roulant et on convient de se fixer un rdv à l'occasion pour un essai routier. Pour mon plus grand plaisir, la voiture a été immatriculée vendredi et j'ai pu l'avoir pendant 4 heures hier pour tester en solo puis avec ma femme au volant (c'est sa voiture après tout). Pour faire court, c'est un sacré bond en avant comparé au premier SQ5. L'agrément du moteur essence, les prouesses de la suspension pneumatique tant en terme de confort que de performance, la sonorité plus naturelle et joueuse tout en restant discrète du nouveau bloc, l'avancée techno à l'intérieur niveau infotainment & assistances, la tiptro plus efficace (j'avais l'impression d'avoir une boîte à double embrayage)... En-dehors des sorties factices qui sont ridicules à la base mais plus discrètes avec le pack black, c'est convaincant et une agréable surprise pour nous. On pensait également attendre la sortie de la version diesel (pas encore confirmée), mais à vrai dire, ma femme fait surtout de courts trajets (3-5 min plusieurs fois par jour) et on fait 10-15k km par an max, donc un essence sera plus approprié. Niveau conso on a tourné à 13 litres de moyenne en mode test. Il consommera probablement 11-12 litres en conduite normale une fois l'engin rodé, ce qui n'est pas mal vu le gabarit (mon Macan GTS 360ch tournait à 16 litres...). Du coup, nous n'avons pas plus hésité, et on signait hier aprem pour ce nouveau SQ5 (le premier vendu par la CC a priori). Voici la config (Audi Code). Audi SQ5 TFSI Tiptronic 354ch - Peinture métallisée Argent Fleuret - Pack de style noir - Jantes 21" en aluminium coulé Audi Sport en style à 5 branches doubles en V - Boîtiers de rétroviseurs noirs - Barres de toit noires - Phares Matrix LED - Adaptive Air Suspension - Cuir Nappa fin avec surpiqûres en losange Gris rotor - Carbone Atlas - TO panoramique - Clé confort avec déverr. coffre commandé par capteur & système alarme antivol - Bang & Olufsen - Réglage du volant électrique - Pack éclairage d'ambiance multicolore - Appuie tête variables pour sièges avant - Pare-soleil coulissant - Banquette arrière plus - Stores manuels AR - Airbag latéraux AR - Affichage tête haute - Pack d'assistance en ville avec pack d'assistance au stationnement - Pack d'assistance Tour - Extension garantie 2 an 80000 km Voilà les photos du configurateur pour patienter. Nous avons pu voir la config sur le configurateur bien plus avancé de la CC, cela rend super bien ! :wub: Livraison prévue en mars, ce qui ne pose pas problème vu que la LOA actuelle s'achève en juillet 2018. On verra à ce moment-là si on craque ou si on attend un peu avant de le récupérer. Et pour finir quelques photos de l'intérieur de celui que j'ai pu essayer. Voilà, il n'y a plus qu'à attendre sagement. :)

Bienvenue & bravo pour cette belle config ! :bien: A tout hasard est-ce que tu étais à la CC de Limonest hier matin ?

Je disais juste que ce n'est pas un mythe, après ce n'est pas non plus obligatoirement un calvaire. Faut juste savoir que la population d'acheteurs sera moins large, mais on se différencie forcément plus. Mon Macan rouge est parti en une semaine après la reprise. Et clairement c'est tellement plus sympa d'avoir des véhicules de couleur qui sortent de l'ordinaire. ;) :bien: Profitez bien de vos belles bleues, rouges, orange, jaune etc :D

A plus RS3 FL. Enfin cette semaine, ça pourrait changer la semaine prochaine ! :lol: :p

Non c'est la triste réalité, mon TTS bleu sepang était magnifique mais à prix équivalent, bon nombre d'acheteurs en occasion joueront la sécurité avec du noir ou du gris. Au final il a mis 6 mois à partir. Quand j'ai essayé de vendre mon Macan rouge, j'ai eu un acheteur au téléphone, on détaille la config le mec était super chaud, et à la fin : - Au fait je vous ai pas demandé, il est quelle couleur ? - Rouge - Ah bon ben tant pis, je voulais du noir / blanc / gris. Non seulement cela, mais en plus tu as quand même des regards dans la rue dès que tu oses avoir une voiture colorée. Certains positifs, d'autres moins...

Cool ça :bien:

Désolé pour toi Patrice. :( J'espère que tu trouveras une issue positive. J'avais eu une bonne expérience avec eux, mais clairement depuis que j'ai des voitures à plus de 300 ch je ne m'amuse pas à mettre autre chose que de l'OEM. Les roues c'est le seul truc qui nous rattache à la route. Ma vie et celle des gens qui nous entoure est plus précieuse que l'économie réalisée sur 4 roues.

Ils sont énormes ! :lol: T'achètes une 911, puis tu reviens quelques jours/semaines/mois plus tard pour le sac de golf, le chariot de golf, le maintien de charge, les valises sur mesure... Remarquez c'est pas pire que les mecs que je vois arriver au golf en R8 avec un mini sac practice avec 3 clubs sur le siège passager ! On voit tout de suite ceux qui se servent du golf comme prétexte pour sortir la voiture plaisir ! :lol: :ripeer:

Exactement, c'est un secret bien gardé mais Porsche réserve les moteurs les plus puissants aux gens qui ont du goût ! :lol: ;)

Ah c'est sûr que ça marcherait beaucoup moins bien ! :lol:

Superbes ! :wub:

Mais du coup le cold start reste aussi fort (mais moins longtemps) ou cela réduit le niveau sonore pendant tout le démarrage ?

Tu as tout compris. ;) Autant sur le TTS je n'ai jamais regretté, autant là sur le Macan je me suis parfois dit que j'aurais mieux fait de rester sur le Gris Volcano et cela a évidemment pesé dans mon changement brutal. L'argent GT je ne regrette pas mais alors pas du tout. :wub: Mais quelque part, je crois que j'aurais pu tenter le carmin sur la 911 (qui s'y prête beaucoup plus). :lol:

Qui a une telle horreur ici ? Pas moi en tout cas ! :lol: (C'était très joli & "exclusif" mais avec le recul, je vais être honnête, j'avais un peu de mal et ma femme beaucoup (beaucoup) de mal.)

Quand je vois ça je suis plus beurk que wouah. Sorry :blush: To each his own. ;)

Si tu trouves une affaire en boîte méca à l'achat, pars du principe que tu ne feras pas une affaire à la revente.

Alors, c'est pas une légende ? :lol:

Yep. Et j'attendrais un an ou 2 avant de tester la théorie du sac de golf à l'arrière de la 911 :lol: