Jerome608

Et voilà, PI remonté et testé, tout fonctionne parfaitement, pour le moment, je suis totalement satisfait de Sos-compteur ! :icon_razz: Seule petite subtilité, il a fallu que le PI et que la clef refassent connaissance, j'ai dû (comme lu sur le forum, merci les forumeurs ! :marcelpoire: ) laissé le contact sans lancer le moteur pendant environ 10mn le temps que le voyant d'anti-démarrage s'éteigne. Du coup, j'en ai profité pour me faire une petite ballade de 50 bornes, histoire de profiter du soleil avant de reprendre le travail demain...! :lover:

Mecasport Rouen m'a fait un devis à un peu plus de 800€TTC pour distribution + pompe à eau + courroie accessoire + liquide de frein + liquide DA. Je trouve cela tout à fait raisonnable, qu'en dites-vous ?

Ah bah oui, je me souviens bien avoir croisé une RS5 noire dans le centre, le monde est petit :icon_wink:

Bonjour à tous, Grand road-trip ce mois d'Août, avec près de 3500 km effectués en Frane : Bretagne, Drôme Provençale et Haute-Savoie, le tout en famille avec poussette, lit parapluie et tout et tout ! Au bilan, beaucoup de plaisir, 12,5L/100km soit 437L de SP98, quelques bonnes pointes, mais aussi des cols, des pneus qui ont pris bien cher, et encore beaucoup de plaisir... :malelovies: :malelovies: :malelovies: 4 photos que j'apprécie particulièrement, au Ventoux et au col de la Colombière : Vivement les prochaines vacances ! :race:

J'ai galeré à remettre le plastique inférieur, mais c'est bon ! reste à prendre le temps de tester le compteur maintenant :race:

Mon compteur est sur le retour ! Feedback après le remontage mais je peux vous dire déjà que la communication avec sos-compteur est bonne ;-)

J'envoie le compteur chez sos-compteur, ce n'est vraiment pas mon domaine de compétence :icon_wink:

bonjour bonjour, ça y est, le chantier est lancé ! j'ai démonté le PI hier soir grâce à ce tuto : http://forums.audipassion.com/topic/114798-tutoriel-demontage-du-porte-instrument/page-2 RAS, c'est vraiment simple. :icon_wink:

j'ai aussi tout qui s'éteint par intermittence, et l’électronique, c'est vraiment pas ma tasse de thé :nixweiss:

Merci pour ton retour. C'est justement pour changer les moteurs que je veux l'envoyer :icon_razz:

Merci à tous les 2 pour les premières réponses. Sm18, tu as une photo avec tes old RS4 ?

Bonjour, Laissé de côté depuis quelques temps (j'ai des bonnes raisons : achat de la RS5, naissance du bébé... :MdrDevil: ), j'ai envie à la fin de l'été de remettre un bon coup de frais sur mon TTR. (ou plutôt, sur le TTR de mon épouse, Cf. http://forums.audipassion.com/topic/139454-presentation-jerome608-tt-roadster-mk1/ :roi: ) que j'ai acheté il y a quasiment 4 ans jour pour jour, et que nous avons décidé d'un commun accord de garder le plus longtemps possible, car il n'a aujourd'hui pas 110 000 km et que ma femme l'adore. Voici ce que j'aimerai faire : distribution + tendeur hydraulique + courroie accessoires + galets > 09/2016 : fait pompe à eau + bocal + vidange LdR > 09/2016 : fait vidange liquide de frein > 09/2016 : fait vidange liquide de DA > 09/2016 : fait contrôle et remplacement des durites séchées/fuyardes/abimées le cas échéant > 03/2017 : fait suppression N249 > 03/2017 : fait Contrôle et remplacement N75 & DV & DM Vidange système de capote hydraulique Remplacement des jantes (qui ont pris beaucoup de trottoirs :nixweiss: ) pour des jantes plus contemporaines et style Audi > 10/2017 : fait, jantes "Old RS4" OEM Réparation du PI > 08/2016 : fait ! (SOS-Compteur) Peinture pare-chocs Av et Ar (vive Paris et sa banlieue :mur: ) > 11/2017 : fait Valence S-line mono-sortie : Finalement, ma ligne d'origine étant percée, je monte une ligne de 225 donc Valence S-line double sortie > 03/2017 : fait J'ai déjà fait récemment bougies, filtre à essence, vidange moteur, vidange Haldex, filtre à air... Du coup, j'ai quelques questions. Pour la réparation du PI, avez-vous un conseil à donner sur le prestataire ? Je pensais à SOS-compteur, mais il y a aussi Erepar et d'autres ? Avez-vous des bonnes ou mauvaises expériences ? Pour les jantes, j'aimerai rester en 18" (quitte à rabaisser un peu la voiture), j'aimerai des Old RS4 (9 rayons) ou des S4 V8 en 5x100. Je pensais à LD Prestige, mais ils ne proposent plus ces jantes j'ai l'impression. Avez-vous un site à conseiller ? Sinon, que pensez-vous des Paraboles en 17" ? Pour la valence, je trouve ça sur la bay ? Pensez-vous que je passe à côté de quelque chose d'important pour l'entretien ? :secret: Merci à vous, à suivre :race:

après avoir regardé la vidéo, je confirme que c'est plus simple sur la phase 1 :race:

Hello tout le monde, j'ai changé l'ampoule hier, cela m'a pris 1H (sous la pluie..) mais si je devais le refaire, je ne mettrai que 30mn. Ma conclusion est que c'est plus compliqué sur les FL que sur les non-FL. en effet, s'il y a bien le cache supérieur de la calandre a enlevé avec 4 clips en plastique (5mn), ensuite, il a fallu réfléchir un peu... car après avoir dévissé les 2 vis inférieures (en vert sur la photo) sans les sortir, il s'est avéré qu'il y avait plus qu'une vis à enlever. J'ai enlevé tout ce qui est en rouge sur la photo. La vis de l'aile, c'était pour gagner 1 ou 2 mm quand on enlève le phare, pour ne pas que ça frotte sur l'angle. Par ailleurs, en plus du connecteur électrique, j'ai découvert un tuyau à l'arrière du phare, proche de la calandre et en bas, dont j'ignore la fonction ? Quant à la vis de 10, sur l'autre phare, c'est une Torx comme les autres ! Ca avait donc déjà été démonté.

Un peu de ponçage à l'eau sur un élément qui avait été (mal) repeint, polissage léger sur le reste, je n'en sais pas vraiment plus, je n'y connais rien :secret:

Et encore une ce matin... pas si rare que ça en fait !

1500km sur un WE de 4 jours pour aller en Bretagne, un vrai plaisir cette auto ! :malelovies: Bon, c'est pas la familiale parfaite, mais on s'en sort :MdrDevil:

pas tout à fait le même gabarit :race: super en tout cas le ciel de toit en alcantara, j'imagine que tu as beaucoup cherché !

Très belle ton auto! 😉

Très belle ton auto! 😉

Ok, je me penche sérieusement dessus de retour de WE et je ferai quelques photos pour illustrer l'éventuel écart ;-)

Bonjour, est-ce que quelqu'un a expérimenté sur la version FL des phares ? J'ai une ampoule qui ne fonctionne plus... (symptôme idem : s'éteint au bout d'1 mn environ...) Ceux qui le font en 15-20mn, j'en déduis que vous ne démontez pas le phare du coup, mais que vous le faîtes directement sur la voiture ? Merci d'avance, J, qui n'aime pas avoir une RS5 borgne ! :MdrDevil:

Madame n'est pas très grande (et puis ça me fait une excuse pour pas passer le volant :ripeer: ) :roi: :roi: :roi:

Bonjour à tous, j'apporte ici mon témoignage. Devant faire d'ici peu un long voyage avec la RS5 (Paris > Pont L'Abbe), j'ai cherché et investi dans un siège auto, car jusqu'ici, j'utilisais le cosy pour mon fils, né en Avril (petit trajet, 15mn à 1H max). Après essai, mon choix s'est porté sur le Britax Römer Dualfix, un groupe 0+/1 qui permet d'aller jusqu'à 18kg : http://www.britax.fr/sieges-auto/dualfix/ J'ai choisi celui-ci car j'ai trouvé que la rotation à 360° facilitait les choses pour attacher mon fils, et qu'il passait (tout juste) dans la RS5. Bien sûr, il ne faut pas sortir le siège tous les jours, ça passe tout juste entre le montant et le dossier du siège avant, même rabattu avec le siège avancé à fond. J'ai fait 2 photos pour vous montrer ce que ça donne, si ça peut servir. J'ai déjà mis le petit quelques fois dedans,et il est clairement mieux installé ! Mieux tenu, c'est également plus confortable. Tout le monde est content du coup ! :race:

J'ai Torque que j'utilise aussi bien sur ma Renault que ma RS5 : tu as en effet la partie Diagnostique, effacement des défauts, mais tu as aussi un menu "Informations Temps réel" que tu paramètres comme tu le veux (taille, nombre, objet de l'affichage) ! Je te mets ci-dessous 2 captures d'écran du mien : 1ère capture : contrôle du fonctionnement (Accel en G, Tours/min, % pédale, Vitesse, Pression de suralimentation, T° refroidissement) 2ème capture : mesure de la performance (0-100, 400mDA, T°huile, T° eau, puissance, Couple) Il te permet aussi d'enregistrer tes datas avec la géolocalisation, ça peut être pas mal sur circuit (pas testé encore)