FrançoisL

Voilà matériel reçu ce soir, c'est tout petit en fait je voyais ça un peu plus gros. Mais c'est parfait, ça sera plus facile à intégrer! Il y a du bricolage en prévision car c'est pas gagné d'intégrer ces palettes à mon volant 3 branches d'origine. Je vais d'abord tester la compatibilité avec les boutons sans tout démonter et si ça fonctionne je tacherai d'intégrer ça au mieux. Bon encore une modif qui vient se greffer alors que je n'ai pas monter mon coming home, je n'ai pas finaliser le processus d'ouverture automatique du hayon,....Va falloir se reconcentrer là! Quelques images même si on se rend pas compte de l'échelle: Le pack se composait des palettes et des boutons multifonctions pour 50 Euros fdpi: Les petites palettes: Le vendeur s'en séparait car il a monté les modèles chromés (comme dans le tuto), ils sont comme neuf car ils ont très peu servi! Bien sûre je n'ai pas l'utilité des boutons multi mais cette offre était au même prix voire moins cher que des palettes seules, je vais donc mettre une offre dans la section adéquate. Tout petit prix évidemment, si ça peut dépanner quelqu'un! Si les palettes fonctionnent je vais m'inspirer de ce très bon tuto de la section A4 B7. Je pense que les étapes sont les bonnes, il va me falloir du courage et de la rigueur pour m'attaquer au cuir! Sinon il reste toujours la solution de changer le volant, mais il faut en trouver un qui soit compatible avec mon airbag car je me vois pas mettre 600€ dans cet organe!

Y'a pas de filtre ds les multitronics? Comment l'huile est nettoyé, il y a forcément des petits morceaux qui doivent se balader? Il n'y a pas d'aimants a nettoyer ds le carter? A l'achat de mon Allroad j'ai fait comme toi direction VW pour une vidange de boîte et de pont. La boîte a été faite a l'arrache, pas de respect du protocole ZF! Je projette donc de le refaire bientôt tout seul...

Tu vas avoir une sacrée collection! C'est quel modèle que tu cherches?

Cool! N'achète pas du chinois par contre, prend une pièce oem chez Audi ou Vag. Tu comprend désormais l'importance de cette pièce ds le bon fonctionnement de ton moteur! Ravi que ton soucis soit résolu, on devrait faire des paris sur les diagnostiques! Tu n'as plus de voyant sur ton porte instruments?

Les produits Meguiar's ont bonne réputation, le problème c'est qu'ils sont assez cher. J'ai fait l'acquisition d'une Claye par l'intermédiaire de Tyrion, bah résultat impressionnant! Je n'ai fait qu'un test sur un coin car en ce moment elle se salit en 2 kms chrono donc ça sera pour le printemps désormais.

Même en occasion ça vaut un bras, j'en avais trouver un a 250€ y'a quelques temps! Mais bon c'est fort pratique!

Tu peux developer la technique dont tu parles pour tester les capteurs?

Annonce officielle! Je suis a la recherche d'un vieux compresseur qui ne fonctionne plus afin de le mettre en pièces, je voudrai voir comment est fait l'assecheur d'air. Je veux essayer de régénérer les billes de silicates. J'ose pas me lancer sur mon compresseur car si je foire c'est foutu! Donc merci a celui qui accepte de donner son compresseur d'air a la science! François.

C'est ça le pb, ça revient au même d'acheter chez Miessler automotive en Allemagne. Le second avantage c'est le sav pas trop loin... Mais du coup tu en changes qu'un? Tu as pris quel modèle? Celui qui a la menbrane protégé par de l'alu?

Salut a toi et bienvenue! Sympa ces jantes, elles lui vont bien! Ne traîne pas trop sur le forum car sinon tu risques de faire qq modifs!

Peinture intégrale+vitre teintée et ça roule! C'est vrai qu'il est beau, si le mien pouvait avoir....

Y'a des sujets sur le forum, il faut un décodeur numérique avec les antennes qui vont bien. Chez les C6 un membre avait mis deux antennes a l'intérieur sur les vitres arrières, pas très esthétique!

Boudins reçu? Tu as pu les monter? Pour retirer l'amortisseur arrière tu as défaits le "berceau"? J'avais essayé tout seul et ce fut laborieux!

Hello quoi de neuf sur ton Allroad?

Elles ont du être supprimé de l'hébergeur, sinon essaye peut être avec un autre navigateur...

C'est une phase 1 et un import allemand je pense. Vu l'habillage et le volant, on en a parle sur le forum y'a pas très longtemps. Aide toi de la check list pour faire ton essai...

J'ai rajouté des anneaux sur la malle, j'ai le sigle quattro aussi. Ce matin j'ai vu une A6 break avec un sigle V6 assez discret bah c'était chouette! Faut que je teste ça...

Ça c'est une belle idée!

C'est sur c'est pas des Auto-Union de musée mais ça m'empêche pas de vouloir quelle soit presque stock ou au moins dans cette esprit car j'ai des pièces non sigles Audi (sorties, feux a leds)

Elle est a gauche de ton filtre a gazole, elle envoi un flux d'air a ton turbo, ton egr et autre chose... Je me demande si tu peux pas inverser entre elle les 3 parties pour les vérifier. Bon courage

Oui je suis ds la même lignée que vous!

C'est marrant j'ai pense a la même chose qd j'ai vu ton message! Ça risque de se remplir assez vite par contre. Mais bon pourquoi pas!

Tu l'as pas encore le volant en fait? C'est un volant de casse sans airbag? Mince ça sera pour plus tard... Je t'invite a aller voir le tuto chez les A4 B7 de la mise en place des palettes, c'est bien foutu!

Ouais je trouve qu'il y en a quelques une qd même, et encore plus en v6 biturbo... Entre le bon coin et la centrale y'a de quoi passer quelques coups de fil! Allez faire un tour sur EBay.us là pour le coup on imagine le prix de l'essence là bas!

L'idée était de trouver un volant déjà équipe de palettes a moindre coût! Bon j'ai acheter des palettes, je vais commencer par les brancher pour voir si ça marche... En fait ce qui m'importe c'est plus le François Approved!