FrançoisL

J'ai mis l'annonce dans la section approprié! Quelques gros plans pour vous donner envie: Ils passent pas sur mon Allroad...Ils sont donc pour A6 phase 1 ou 2. Ca respecte vraiment l'origine, ils sont équipés de moteur pour le correcteur d'assiette!

Y'a rien de plus énervant que ça, c'est hyper agressif...

Il y a bien un moteur ds les phares pour brancher au correcteur d'assiette!

Feux de jour=day running light Je t'ai laisse un message a ce sujet Oli hier en fin d'après midi

Ils étaient montés sur une A6 break phase 2. Le proprio avait les xenons d'origines mais il voulait changer pour des phares avec drl. Il a donc fait adapter le xénon par un professionnel ds ces phares. J'imagine que tout est conforme a la législation mais je le confirmerai j'attend sa réponse sur les moteurs et réglages automatiques... Ils sont plug&play

J'ai acheté le mien sur internet 5€, le même que l'origine avec un embout M6 et M8 de l'autre coté...

Voilà l'objet du délit! Si ça branche quelqu'un MP au plus vite...

Top affaire!!! Je connais quelqu'un qui se débarrasse de ses feux avants a leds. C'est le modèle que l'on voit régulièrement sur le forum, de fabrication allemande. Ils ont été modifies par un électricien auto, un kit hid est intègre. Ces feux ont été achetés près de 300€ il y a 4 mois, le kit hid vaut 150€... Je met ça ici pour en faire profiter quelqu'un du forum plutot que ça parte ailleurs, je vais faire une annonce ds la bonne section avec photos... Le prix sera seulement celui du kit xénon! Désole pour le hs!

Il se trouve ds l'aile arrière côté conducteur. C'est un réservoir qui est gonflé comme réserve et qui sert en dessous de 30km/h. Ça évite de trop faire tourner le compresseur ...

MP!!! Trop ou pas assez!!!

Une Audi V8 de sauvée, une!! Ca fait plaisir à voir, tu dois bien te faire plaisir dans une petite rue avec des immeubles assez haut, le soir avec personne...RRRRRRRrrrrrrrrroooooooooohhhhhhh gros kif quoi! Bonne route à son bord!

Je trouve que la couleur ronce de noyer se marie bien avec la couleur des portes, c'est homogène. Autant dans la mienne ça faisait sombre le bois sur le gris autant avec un intérieur lumineux ça passe niquel. C'est un peu comme l'intérieur de Tyrion, rien à jeter, rien à rajouter!

Ne t'inquiète pas je ne l'ai pas pris pour un reproche! Il y avait des premiers prix aussi, je me suis dit que ça se changeait pas souvent donc autant partir sur du qualitatif

J'étais ds l'urgence et j'avais pas de temps devant moi donc j'ai été ds un centre auto réputé bon marché. Si j'avais pu anticiper j'aurai pris le temps mais la pas trop le choix!

Les feux a leds attendront!

Pour le coming home j'ai ts les schémas grave a Burny, me reste plus qu'à y aller! J'attend un we sans pluie... La batterie est une Bosch. Le dépanneur ma donné ses tarifs c'était 20€ de plus, sinon yavait du premier prix mais quitte a changer j'ai préfère mettre une bonne batterie. Et puis ça se jouais a 15-20€...

Malgré le froid des jours derniers l'Allroad démarrait au quart de tour, ce midi je me pose pour manger au bord d'un étang. Qu'est que c'est buccolique! Fin du casse croute, je tourne la clé et là......mon porte instrument devient un sapin de noël, c'est la saison vous me direz! Impossible de démarrer!!! RRRrrrhhh j'appel des potes, personne de dispo avec des câbles. Je me rabat sur l'assistance de l'assurance. Un dépanneur Renault arrive avec son plateau (à ce moment là je croise les doigts pour qu'il ne serve pas) et un booster de batterie. Il le branche, et hop au quart de tour le V6 ronronne! C'est flippant car je n'ai eu aucun signe avant coureur, ma radio, mes vitres et mes sièges fonctionnaient très bien. Il manquait juste de la pêche pour entrainer le démarreur correctement. Je file au premier centre auto pour acheter une batterie neuve, je croise les doigts pour qu'il y ait une offre "spécial Noël"......c'est jolie une batterie au pied du sapin?! Bah quenéni! Soulagé de 183,50€ en sortant du centre auto! Ca fait plaisir en cette période de fête, c'était ma fête avant l'heure finalement... Le garagiste du centre auto teste ma batterie, il me dit qu'elle est bonne! Bon tant pis je prend la batterie j'ai pas envie de me retrouver en rade au milieu de la pampa bretonne. J'arrive à redémarrer, elle venait de tourner aussi, je me gare au taf. Fin de journée, je rentre dans l'Allroad quart de clé et....RIEN! Donc changement de batterie sur le parking du boulot. Ca fait toujours plaisir d'avoir une caisse à outils dans son coffre. Et hop c'est reparti pour 10 ans!

Tiens nous au courant et en fonction des arguments qu'il te donnera on pourra te donner des contres arguments. Dis toi qu'en ce moment les gens ne recherchent pas des voitures qui consomment comme ça donc il ne doit pas avoir bcp de touches...

Tu as des éléments pour négocier, la vidange de boite avec crépine (filtre à l'intérieur) il y a un élargisseur d'aile à repeindre aussi. Sinon elle a l'air propre, si tu arrives a avoir un bon prix c'est intéressant. Tu peux jouer sur le fait que tu auras les boudins arrières à changer bientôt.

Je te donne ma première impression: un peu cher vu la finition de base. Tu peux trouver plus optionné pour le même prix, et avec moins de kms...

J'ai pas poussé jusqu'à Caen car un de mes rdv important a été annulé donc j'ai modifié le planning. Mais t'inquiéte j'y passerai bientôt, plus sur Janvier désormais...

Merde, bon courage soigne toi bien.

Finalement toujours dispo, il a change d'avis...

Sympa ça fait bluethoot en plus! Ca à l'air d'être la bonne ref!

Vite une vidange de boite avec crépine! Ca t'enlévera ce "cirage". Je sais que la mienne me met un acoup le matin à froid entre 1ère et 2ème. A vitesse stabilisé en 5ème à 2000 tours si j'appuie elle ne patine pas du tout. Et ça à toute les vitesses.