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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. FrançoisL
    Bah ouais j'ai vu: http://www.mecatechnic.com/marque.asp?code0_ref=A65&marque=ebc_rouge&langue=FR Ou ça: http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=73411 Mais y'a pas mal de différences d'un site a l'autre alors j'ai parfois l'impression que c'est pas les mêmes références exactement. ATE est moins cher peut etre?
  2. FrançoisL
    Et sur disque d'origine ça fonctionne bien qd même?
  3. FrançoisL
    Merci :bigthumbup:
  4. FrançoisL
    Remonte petit topic................ Je jettais un oeil sur les plaquettes EBC, Ferodo, etc... et je nage total. Q'est ce que l'on peut mettre sur mon Allroad sachant qu' à l'avant j'ai des disques Audi tout neuf? Les plaquettes sont neuves aussi mais je trouve que le freinage manque de mordant. Comme l'a conseillé Yannick je vais tacher de changer le liquide. Alors qu'est ce qui est le mieux en EBC par exemple? J'ai envie d'un freinage qui fonctionne bien à froid comme à chaud pour un usage routier tout simple. Faut arréter l'engin une fois lancé! ps: je suis pas prêt à mettre des freins de Touareg ou de Porsche!
  5. FrançoisL
    :icon_lol:
  6. FrançoisL
    Elles sont vraiment sympa ces jantes!
  7. FrançoisL
    @Heross: Curieux qu'il y ait un tel décalage dans les livraisons! Attention sur un atmo tu risques d'entendre moins l'"aspiration", faudrait demander à Tyrion ce que ça donne sur son 3L... @Sid Allroad: oh c'est de pas de la grosse prépa, j'ai juste une nouvelle cartographie moteur sur banc. Je suis incapable de te donner la pression du turbo pleine charge. J'ai juste fait faire ça pour gagner en agrément car ce bloc n'est pas coupleux en bas. Pour info mon premier passage au banc a donner 165hp. Donc leur banc au moins n'est pas trop optimiste et un moteur qui a 190 000kms perd de sa cavalerie! J'ai fini à 190-195hp et 420Nm, ils m'avaient injecter une map dans les 210hp mais ça faisait trop pour moi niveau fiabilité, surtout avec la Tiptro... C'est quoi le gazole modifié dont tu parles? Tu aurais du acheter le biturbo tu aurais kiffer si tu veux faire une prépa. Comment comptes tu gagner des chevaux sur ton Allroad , ça m'interresse!!!
  8. FrançoisL
    C'est tout bon ça! Je me tâte a passer mes anneaux en plastidip gris mat. Je crois que je vais acheter une bombe par curiosite et on verra bien le résultat! Ça tient aussi sur le plastique?
  9. FrançoisL
    En fait quand tu reprogrammes le moteur il faut parfois modifier le calculateur de la Tiptro pour lui dire d'accepter le couple augmenté. Sinon la boîte cherche son rapport surtout en 5eme. De plus, en mode tiptro uniquement la boite n'ouvre pas le convertisseur de couple en relâchant la pédale d’accélérateur ce qui est censé améliorer le freinage moteur. Le kickdown lui est supprimé en tiptro et les passages de rapport seraient plus rapide. Ça c'est sur le papier, maintenant j'attends de voir le résultat concret. Avec un peu de chance je pourrai tester tout ça dès ce week-end. Ils le recevront jeudi, le modifie ds la foulée et retour a la Poste pour un retour ds son logement le samedi! Vous avez vu sinon le bruit grace au filtre a air?
  10. FrançoisL
    J'en ai un deuxième en commande pour lequel j'ai pas de news non plus. On a du profiter d'un fond de stock peut être... Sinon j'ai amputé l'Allroad du cœur de la Tiptronic, direction Shiftec Tours pour une cure de jouvence avec passage des rapports améliorés en perspectives!
  11. FrançoisL
    En fait l'intérêt du forum c'est un peu ça, ne pas aller chez Audi! J'avoue faire preuve de fainéantise par manque de temps, il me suffirait de chercher sur le web. Mais comme tu en as un je t'ai pose la question!
  12. FrançoisL
    J'avais cru comprendre qu'il fallait de nouveau équilibre les roues qd la flasque a été démonte.
  13. FrançoisL
    Oui c'est pour ça que j'ai dit ça! Mais c'était juste pour dédramatiser la situation! Logiquement tu pourras la récupérer rapidement y'a pas trop de boulot...
  14. FrançoisL
    Et c'est quoi la référence???
  15. FrançoisL
    Les baguettes ne sont pas touchées!!!?
  16. FrançoisL
    J'ai pas osé le dire! Pour ton pb de régulateur je vois pas trop
  17. FrançoisL
    J'imaginais ton Allroad plus accidenté que ça, y'a des dégâts qd même mais ça va...
  18. FrançoisL
    A ouais 2 mois d'attente, c'est hyper long! Tu peux pas en trouver ailleurs???
  19. FrançoisL
    J'ai réussi à faire une prise de son avec l'Iphone, la vidéo charge. Ca sera plus parlant pour voir la différence de bruit par rapport à l'origine. Je dois avoir un peu plus de pression au turbo, c'est pour ça qu'on entend bcp "l'aspiration"... http://www.youtube.com/watch?v=L2C5_wHZZnE&feature=youtube_gdata A 8 secondes je mets des petits coup d'accélérateur et à 40 secondes j'appuie plus. Sinon j'ai un soufflet de cardan coté passager à refaire. J'avais laissé Audi faire pour celui coté conducteur, c'était au tout début que j'avais l'Allroad, donc cette fois je vais tacher de le faire tour seul comme un grand!
  20. FrançoisL
    Quels sont tes symptômes, faudrait nous en dire un peu plus T'as reçu tes jantes?
  21. FrançoisL
    En fait tu n'as pas encore d'attelage et tu te renseignes juste?
  22. FrançoisL
    C'est quoi tes codes défauts?
  23. FrançoisL
    Moi j'ai un modèle a monter qui est un Westfalia typ: 305174 Gen-Zel: e13 D-WertkN: D11-0 C'était pour vérifier que c'est le bon. Crochet sans outil, etc...
  24. FrançoisL
    Salut et bienvenue! Elle a l'air bien propre, ces jantes lui vont bien je trouve.
  25. FrançoisL
    Alboye peux tu me donner la référence Westfalia de ton attelage stp? Merci
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