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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. Ton vendeur peut prendre la main a distance et te l'installer, il m'était ça ds l'annonce... Comme ça tes tranquille. Par contre ton Elsawin ça a été tout seul? Tu es sous quel windows?
  2. Mon calculateur devrait retrouver sa place demain!!! Trop hâte!
  3. Tu connais le prix chez Audi par hasard? Du coup tu changes les joints toriques lors du montage des nouveaux? Hâte d'avoir ton ressenti! Tes sur que c'est du Bilsteins??? Ah oui j'avais pas tout lu! C'est hyper intéressant du coup! Encore plus que ce que je me suis dit hier!
  4. Je regardai aussi ce modèle hier par hasard, je ne les connaissais pas avant...
  5. Ok, donc c'est vraiment le pdt quoi. Comme quoi toutes leurs vidéos sont trompeuses!
  6. Ouais je comprend c'est pas rien, hyper frustrant. Penses tu que ds une cabine le résultat serait plus probant? Ou au contraire ça changerai rien du tout? En rajoutant des couches l'effet granuleux persisterait?
  7. A l'occasion je prendrai une bombe pour faire un test alors, merci!
  8. Merci pour ce retour d'expérience Mike. Il n'existe pas plusieurs types de finition? Genre lisse ou satinée? Tu vois comment sont nos jantes doubles voies sur Allroad, penses tu que c'est possible de les passer au plastidip sans démonter l'obole? Je testerai bien ça...
  9. J'aurai tendance a dire, d'occasion sur le bon coin. Il y a de temps a autre de bonnes offres, je suis en contact avec un vendeur de pièces qui m'a propose de m'offrir un tapis neuf a la place de baisser le prix. Je te donne son mail en mp...
  10. Je suis déçu pour toi du coup, tu auras le résultat escompté après passage chez le carrossier!
  11. Qu'est ce qui te déçois? Certes on voit pas les détails sur tes photos mais le rendu a l'air pas mal!
  12. C'est curieux que la colle du sigle soit si résistante... Tu peux nous en dire un peu plus sur ce que le carrossier a fait pour tes rayures? Pdt, machine?
  13. J'avais bien compris mais je pense que c'est facilement retrouvable. En fonction d'où habitait l'ancien propriétaire, tu fais une petite recherche. S'il a fait faire ça au black c'est certes plus compliqué. Surprenant de pas se rappeler où ça a été fait je trouve.
  14. Si tu retrouves le préparateur il doit te la remettre logiquement. Sur la mienne a froid, le ralenti est plus haut pdt qq secondes. Si ta nouvelle carto fait que ton turbo démarre très bas, ça peut correspondre. Il te faudrait essayer, écouter un autre moteur d'origine pour comparer.
  15. Depuis ma reprog je trouve que mon turbo siffle un peu plus. J'ai mis un Pipercross et là c'est très présent. Je m'inquiéterai pas plus que ça a première vue, tes sifflements correspondent a la plage de fonctionnement du turbo.
  16. Tu es à combien de Toulouse Vincent? On va se faire un rasso AudiPassion avec Kilivincy et Badkalys alors!
  17. Ouep je pense que le sctoch est posé depuis un moment et que le pistolet tourne autour de l'A6!
  18. On pense à Mike et son compresseur!!! N'hésites pas à mitrailler de photo avec ta main libre!!!
  19. Pas ce we mais le suivant, si tout va bien!
  20. Ça va du coup, c'est moins grave qd même?
  21. Un C4 vidé a l'arrière, ça devrait le faire. Je vais coucher le siège de devant, c'est le conducteur et passager qui prendront de la place, le reste c'est pas trop épais... Tu crois que c'est juste?
  22. En professionnel, j'ai regarde au taf hier, c'est 50€ jusqu'à 300kg!!! C'est impressionnant la difference! Du coup expédition a Toulouse, avec un pit stop chez Pierre!
  23. protocole d'installation ETKA
  24. C'est clair que tu n'as pas perdu de temps! Une reprog pour l'agrément et ça sera parfait!
  25. Il est bien propre ton break Mike! Teintage, jantes, feux arrières phase 2.... Bon courage pour le plastidip, hâte de voir le résultat demain!
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