bejiito

Alors en leds tu perdras a coup sur en luminosité. En halo tu n'en perdras pas.

Oui j'ai commandé. Pack luxe je crois + ampoules de plaques. Pour les antibrouillards reste en halo. le peu que tu les utilises ca suffit. J'ai une question concernant les xenons. Ta voiture sort d'une concession audi c'est bien ca ? Je suis adepte des kit xenon donc je n'ai rien contre mais je serai toi je casserai la tete du vendeur. 1 - Pour des xenons tu dois avoir OBLIGATOIREMENT des laves phares et un systeme de ballast qui regle automatiquement et en continue le niveau des phares (choses que tu n'as pas) 2 - Il te vend des xenons comme un equipement de serie. un kit vaut 100€ 3- Quand tu passeras le controle technique on peut te refuser a cause des kits xenons 4- Si tu veux la revendre et etre dans les clous tu ne peux pas indiquer xenon puisque techniquement ce n'est pas des xenons d'origine. je vais faire mon cochon mais je serai toi j'irai voir la concession et je lui demanderai de revoir la copie. Soit en te remboursant la difference entre une A5 xenon en serie et une A5 halogene (1000 a 1500€) soit en equipant la voiture de feux xenon audi avec tout le systeme qui doit etre inclus. Reglage du niveau lave phare. C'est une enorme tromperie sur la marchandise. Du pain beni devant un tribunal et devant la DGccrf

hum oui il me semble. Je ne sais pas bien pourquoi mais le train avant a été bouffé en moins de deux....

allez je m'y risque!

j'ai fumé 2 dunlop sport en 18" en 17000 km. Prochain je partirai sur des conti 5.

tu dois avoir un kit xenon. Pour les leds tu peux aller faire un trou chez ledperfs.

perso elle est pleine. MMI Bang and Olufsen....

pour ceux qui ont activé le tmps il vous indique la roue precisement ?

il est pas sous la banquette arriere ?

j'ai roulé quasi 1 semaine avec la galette et la voiture me disait verifier pression de toutes les roues, d'ou ma question. Elle aurait du identifier la roue av drte dans mon cas

Hello, question bete mon A4 possede la fonction TPMS. Elle m'indique donc un probleme de pression sans toutefois preciser la roue. Est ce que l'activation possible si module compatible via vcds rajoute une fonctionnalité qui permet d'identifier la roue dégonflée ou creuvée ou est ce que ca ne change rien ? merci

perso j'ai ca en ab et le rendu est le meme que les xenons d'origines.http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-h11-mtec-super-white-blanc-pur-p-1038.html

le probleme de la balance des blancs. C'est que tu ne sais pas si le fabriquant la respect reellement. dans le cadre d'une ampoule a filament c'est clairement non. JBquattro pour un kit xenon un 6000k c'est du bleu kéké. Sur une D3S (ampoule xenon d'origine) on a justement une difference de balance des blancs. Le 6000k xenon D3S ou D2R (donc xenon serie) n'est pas le meme que sur un kit. Il est interressant de monter jusqu'a 5000k en xenon serie, mais kit xenon passer 4300 ca devient du bleu extreme. Le 4300 etant equivalent a un 5000K serie. Je ne sais pas pourquoi surement car les fabricants sont moins exigeants en kit.

il faut differencier 2 choses. Les kits xenons et ampoules à décharge xenon (donc gaz) qui a 4300 a 5000 eclairent precisement blanc (au dessus bienvenu dans le monde de jacky tuning show) Les ampoules a filaments "effets xenons" qui ne peuvent meme si elle sont notées a 4300k resteront toujours plus jauni qu'une ampoule a décharge. En gros une ampoule a filament se rapproche d'une décharge a partir de 5000k. Sachant que plus on monte en k avec une ampoule a filament plus elle est fragile. A noté qu'une filament a 5000k a un spectre lumineux plus etroit et plus court qu'une ampoule a décharge. En gros on eclaire moins large et moins loin qu'une ampoule à filament classique.

carrement pas

arf tant pis. enfin si qq1 a des chaines qu'il n'utilise pas en fevrier pour des roues en 18. un ptit mp ^^

envoi les photos on te dira

non non j'espere qu'elle soit si bien equiper qu'il te le dit. mais ca m'inquiete qu'il ne sache pas te donner son équipement

fais gaffe a la chute

tkt j'avais compris qu'elle etait bien equipée mais ca ne suffit pas a excuser le manque de reactivité de ta concession. J'espere qu'ils vont au moins te faire un beau cadeau

disons que tu sors d'un stationnement tu te retrouves en cul a cul il va biper non stop. Donc tu peux le couper. Inversement tu arrives sur une place en marche avant tu peux l'activer pour detecter les obstacles devant toi.

excuse moi c'est le park advance le terme pas le park assist. :) C'est les radars avant. Merci pour tes voeux a toi aussi meilleurs voeux

autant pour moi mais je ne suis pas pour. T'en es content au moins ca eclaire mieux ou tu kiffes kiffe a part l'effet led?

rien que pour ce genre de montage gadget je prendrais jamais mes leds de plaques chez eux. Autant prendre les kufatec qui ne necessitent pas de resistances.

de gauche a droite: ADS (audi drive select) donc selection du mode de conduite de la voiture. park assit (activation radar avant) ESP on off start and stop et la tu as tous les boutons. t'en es ou au fait ca avance?