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bejiito
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Sortie Exceptionnelle 2015 (Audi-Passion)
bejiito a répondu à un(e) sujet de Rentahero dans Les Manifestations
bande de raciste :mur: a 1h de chez moi -
si tu fais attention oui
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Ah bah ouai carrément. La 2eme n'est pas du tout inintéressante. Meme si tu veux rajouter les jantes 19 et le kit tu en auras pour moins de 3000€ en gagnant 7000km. De plus le MMI advance coute plus de 1000€ en option, le daytona est tres recherché. La premiere est le choix de raison.
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tu as cherché sur ebay?
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choix 1 sans le kit S. Tu peux le rajouter ensuite pour moins de 3000€ et en plus les 7000km tu les perds a la revente. Par contre tu es sur que se sont les seules differences? Un simple pack S et 7000km pour 3000€ y aurait il pas d'autres equipements?
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J'ai un peu galeré a retrouver les "reglages" de base. Heureusement je suis tombé chez un gars chez Thule tres sympa qui m'a indiqué que je devais avoir 8 vis de reglages par chaines d'origines. Donc j'ai du toutes les remettre sachant que le gars les avait retiré comme un barbare. Mais du coup j'hesitais avec la bague. T'es 100% sur de ton coup pour la bague rouge?
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225 45 18 :)
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Hello, j'ai trouvé une paire de chaines ksummit thule k34 pour mon A4 . Elles sont neuves et n'ont jamais servi, sauf que le vendeur les avaient réglées pour sa voiture. Donc outre le fait que j'ai du remettre l'ensemble des tiges de réglage je me trouve surtout bloqué par les bagues d'ecrou. D'origine lui avait mis une bague grise (la plus longue) Apres essai la bague rouge ne touche pas ma jante et serait donc la bonne sauf que j'ai un gros doute. Les possesseurs de ces chaines peuvent ils me donner des infos pour les bagues de reglages? La rouge ou la grise? (sans les bagues grise ou rouge la bague ecrou touche la jante donc pas bon) Je precise que le mode d'emploi est pas vraiment instinctif et tres clair pour cette etape et je ne veux pas me rater. merci
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non mais depuis que tu as fait la manip...
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Si ca n'a pas patiner de toute facon ton embrayage n'est pas forcement mort. Essai de rouler un peu des fois ca suffit
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Problème de gicleurs du pare-brise
bejiito a répondu à un(e) sujet de cameul dans A5 B8 - (2007 à 2016)
tu peux facilement les demonter, tu utilises une aiguilles un peu de vinaigre blanc et un compresseur. Si ils sont bouchés ca reglera ton probleme. -
Audi Drive Select (ADS) A4 B8 Facelift 2012 en 2ème monte
bejiito a répondu à un(e) sujet de iridium dans A4 B8 - (2007 à 2015)
la prochaine fois il prendra en compte tes besoins avant de prendre des congés promis. -
Le resultat est que le patinage cesse :) si c'est juste ca. Fondamentalement tant que ton kit est adapté a ta voiture il n'y a pas de différences notables.
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pieces d'usures. Passé 50 000km quasi aucune marque ne prend ne serait ce que 1€. Que les voitures viennent des USA Italie Allemagne Corée ou autre ca ne change rien du tout et qu'elle est été entretenu chez Audi Speedy Midas non plus. C'est une piece qui s'use comme les pneus les freins les essuies glaces. 117 000km c'est pas forcemcent precoce, ca depend de ta conduite du type de route que tu effectues, si tu laisses ton pied sur l'embrayage en roulant, si tu fais beaucoup de cotes etc. Bref tu en as pour un beau billet, fait le hors reseau ca te coutera beaucoup beaucoup moins cher. Par contre avant de tout faire changer essaie de voir si ce n'est pas juste une question de rappel d'embrayage. Tu te mets en 3 eme et tu fais un peu patiner avec le frein a main enclencher. Des fois c'est juste le rappel qui deconne et ca redevient normal j'avais eu ca sur une civic.
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peut etre oui.C'est toi qui a une version un peu "bizarre"?
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perso j'utilise mon outils d'extraction en plastique ca va tout seul.
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tu peux avoir des ampoules courtes et des ampoules longues. mais c'est la seule chose H7 correspond a une norme de format de culot rien de plus
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il faut un cable d'alimentation pour pouvoir faire le branchement, relier le tout a la centrale. Tout est possible mais le tarif doit etre coton pour un truc pas forcement utile.
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j'ai toujorus eu des kits xenons et mes voitures ont toutes sans exceptions passées sans probleme le ct. 3 choses a savoir 1 l'eclairage doit etre bien reglé voir un peu plus bas 2 les kits qui sont forcement refusés car beaucoup trop puissants sont les 55w 100w. Les 35w en 4300 passent sans problemes 3 eviter les couleurs kéké. superieur a 6000k
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j'ai eu ces ampoules une C4. Elles ont tenu environ 6 mois apres niveau eclairage le faisceau est moins large et moins long. Autant prendre un bon kit xenon.
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Electronique: ensemble des manipulations disponibles au Vagcom
bejiito a répondu à un(e) sujet de Grand Torino dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
pour un A1 la manip est assez simple elle dispo dans la rubrique A1 vagcom. pareil pour les clignotants Pour ton A4 tu peux directement activer les retro au vagcom sans pour autant avoir le bouton. Tu peux regler via le MMI le fait que les retro s'ouvrent et se rabattent au verrouillage deverrouillage. -
degivrage arriere. Mais ne t'attends pas a ce que ca degivre ton pare brise. C'est juste fait pour que le liquide lave glace puisse sortir sans etre bouché par de la glace
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je confirme elles ne chauffent que si le dégivrage est actif
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en 16". Sauf que je suis en 18 et la c'est plus 160 a 200€ le pneu
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et oui toutes les leds ont un sens ;)