fjphil2000

Vivian souhaite changer pour gagner quelques cv . Rabito le disque voile non car quand je freine pas de vibrations mais bien un cloc comme si quelque chose bougeait. Rabiot le disque voile non car quand je freine pas de vibrations mais bien un cloc comme si quelque chose bougeait.

Même en freinant ça me fait ce bruit. Donc voir au niveau des bras de suspension, freins ou autre.

J'ai vérifier les deux boulons sont bien présents j'ai donné un coup de clé mais bien serrés, par contre le boulon de 18 lui j'ai pu le serré un peu. Voir après essai sur route si le bruit est toujours présent.

Je viens de lire le post que tu viens de me conseiller de voir et je vais voire de côté on ne sait jamais. Mais je n'ai pas touché à ces boulons et le bruit est apparu après placement freins S6.

J'ai justement le même symptome depuis changement freinage origine par freins S6 avant et arrière. Je vais voir de ce côté. Merci pour le partage de ton expérience.

@rabito, les rotors sont vendues. J'en était dégouter car déjà dû poncer le tour de deux jantes à cause des coups de bordures et pour éviter ça j'ai préféré changer. Je vais les gardés ces jantes rs4.

Je vais vous demander vos avis et conseils pour le choix d'un kit intercooler. D'après vous je devrais mettre quel type ou marque? J'ai vu ce genre de kit, voir image jointe, vous en pensez quoi? ou ce style

@samZ69, tu es la deuxième personne qui me le suggère. Je vais donc vérifier de ce côté. Merci de ta réponse.

Depuis le montage des freins j'ai un bruit parasite à l'avant gauche, comme un cloc en braquant à fond et certaines fois en freinant. J'ai démonté la roue et vérifier si tout est bien serré. J'ai également verifié les bras de suspension et rien.

Merci les gars, finalement je penses que je vais les gardés moi qui pensait les changer plus tard. Avoir. Oui Megatron je me suis habitué avec le freinage limite si maintenant j'hésite à freiner tellement c'est mieux qu'avant.

Bonjour, et merci à bagheera et également AL49 pour vos réponses. Nouvelles roues pour ma belle, peut-être en attendant de trouver mon bonheur. Jantes RS4 origine en 19 pouces. Des avis?

Beau tuto merci pour le partage.

Sur la mienne joint en cuivre.

Je prends le joint chez audi ou Vw comme ça pas de soucis et ils savent lequel mettre dessus.

Bonjour je ne trouve pas ma section pour vendre mes freins et mes jantes.

Après un passage à la valise tu en saura plus de ta panne. Ça me fait penser au capteur pmh hs.

Beau travail vivian, je devrais sûrement passer par cette étape avec mes 266.000km mais j'attends d'avoir le temps de le faire.

Superbe rendu avec cette peinture neuve. Prochaine modif à venir pour mes étriers également. Tu es la source d'inspiration de pas mal de membres du forum Victor. Et comme le dit jiffy's avec des 19 bien aérées tes étriers seraient plus visible.

Tu vas les faire peindre en noir mat ou brillant?

@rabito, oui la voiture réagi mieux maintenant surbaissée de 3cm. Niveau confort pour moi je n'ai pas la sensation d'en avoir perdu hormis avec les jantes de 19. @SamZ-69, merci et j'en ai profité pour regardé ton tuto sur le changement des amortisseurs et ressorts. Super bien fait.

Bonjour Megatron, oui je l'ai conduis et mes impressions sont plutôt positives concernant le freinage. Ça n'a rien à voir avec les freins d'origine. Freinage plus court et plus endurant aussi. Du bonheur quoi ça valait la peine d'attendre et surtout de passer le cap de cet upgrade des freins. Je le conseille.

@megatron oui comme tu le dis sans changer les roulements ce n'est pas possible de mettre l'étrier et chape de freins s6. J'ai eu la chance de pouvoir acheter le kit complet avant arrière. @rabito ça freine plus que nécessaire @lip44 je ferais le test en conduite sportive dès que ce sera possible @113 je ferais des photos demain

Oui il fallait absolument que je fasse le montage aujourd'hui ça faisais trop longtemps que je voulais le faire mais entre remettre en peinture tout l'étage de la maison et la météo capricieuse parfois c'était franchement pas facile. Merci jojo44. Autrement premiers tests sur route ça freine plus fort que d'origine et heureusement avec une dimension de disques comme ça. Ça a l'air plus endurant aussi. Pas encore tester en conduite très agressive.

Alors pas trop de complications pour mettre les freins de la s6 hormis le roulement qui a poser problème car il a fallu taper avec une petite masse pour le retirer du porte moyeu. Pour retirer les vis qui tiennent le roulement pas trop de mal j'ai retirer un peu la tête de cardan vers l'arrière pour avoir plus d'accès. Pour démonter la vis de maintient de la tête de cardan j'ai soudé un boulon de roue en 19 mm de mon ex-sharan sur une douille de 24mm. Sinon tout s'est parfaitement bien adapté sur mon porte moyeu d'origine sans modifications. Enfin ils sont montés et opérationnels. La dernière fois que je vois ces freins lol ça se démonte j'ai dû y aller a la masse pour retirer le roulement-moyeu un peu de graisse cuivrée pour faciliter le placement et éviter que ça colle trop pour le prochain démontage. photo des disques côte à côte ensemble roulement-moyeu s6 posé @megatron, tu vois c'est de ça que je parlais pour la différence d'épaisseur des roulement-moyeu s6/origine en bas disque placé et voilà le premier étrier posé complètement avant après

Bonjour les gars. Montage du premier frein avant fait! Photos à venir ce soir....