LUDO03

Quand je vois l'état intérieur, pour seulement 145000 kms... Ça fait peur... 🙄🙄🙄 Et ne laisse présager rien de bon pour l'entretien courant... Même si certains ne sont pas fada d'auto comme certains d'entre nous, au prix du bestiau, ça me fait un peu mal... Il y a quand même un monde entre le bitdi et un 245... Si la boîte ne te convient pas(j'étais dans ton cas, le temps de latence était vraiment horrible), une pedalbox devrait te donner toute satisfaction, pour une bouchée de pain😉😉😉

A ma connaissance, les Bitdi Facelift ne sont sortis qu'avec AdBlue, pas de version entre deux dépourvu du système malheureusement…

Voilà qui va rajeunir un peu tout ça… Hâte de voir le rendu une fois installé, en espérant que ça ne fasse pas "trop"...

Pfoua! Quel monstre!

Va falloir que je m'y mette 😉😉😉

Je découvre à peine l'ASI... Je galère un peu à naviguer dans les différents menus, c'est un poil galère avec la molette je trouve... À ce propos, les p'tits gars de chez Audi auraient ils édité un quelconque mode d'emploi ou autre quand à l'utilisation de L'ASI ?

Petite modif' du dimanche… Du coup, carto de mon p'tit GPS à jour (ben quoi? J'l'aime bien mon p'tit GPS d'origine moi...) Et petite nouveauté: Vu que tout le monde en parle, on va enfin voir de quoi il retourne... Et ça va mettre un p'tit coup de jeune à mon MMI: Ca permet de récupérer Google Earth au moins... Un grand merci au passage à Lionel( @lclerc69audia8) sans qui tout ceci n'aurais pas été possible!

🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣 Je ne pense pas qu'on puisse mieux décrire le green menu !!! Best explanation ever !!! 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣

QUOI ? 😳😳😳 Les chinois en font ? Fais péter le liens ! 😅😅😅

Mon Karcher vient de me lâcher (encore un truc à bricoler) donc la question ne s'est même pas posée, ça a été jet d'eau tout simplement! Juste pour enlever le plus gros. De toute façon, j'attendais la fin de l'épisode "saharien" pour m'occuper de la belle… Et l'arrivé de tout mon matos commandé pour attaquer un VRAI nettoyage dans les règles…

Vraiment de superbes autos

Mieux que ça... J'ai investi dans pas mal de matos detailling (foam lance, seau avec gritt guard, etc...) Hâte de tester ça... 😏😏😏 Alors que j'm'étais toujours dis que je tomberai jamais dans le detailling, voilà que je succombe aux sirènes de la préparation esthétique et j'avoue que j'ai hâte de m'y mettre... 😅😅😅

Clairement. La technologie Matrix est absolument incroyable... Y goûter, c'est l'adopter... Confort et roulage la nuit incomparable en plus d'une esthétique à tomber... Franchement, j'adore ! C'était une des options obligatoires lors de la recherche de ma belle...

Blasé 😓😓😓

Alors là, je vais te suivre de près... Depuis le temps que je cherche à avoir le même look au niveau des entrées avant... Tu aurais la référence d'inscrite sur les lames ? Concernant tes side skirt, oui ça pourrait m'intéresser, tout dépend le tarif 😉😉😉 @GEOGEO04000, pour moi, pas de soucis concernant L'ET au contrôle technique...

Intéressant! Et comment injecter le produit dans le boudin? Il y a un orifice quelque part?

J'hésite encore à franchir le pas sur la mienne… Un peu peur que ça fasse "trop"... Je pense prendre la lame et les side skirt sur Ali pour me faire une idée… Si c'est pas trop contraignant et qu'au final le look me plait, je changerai pour du Maxton (plus qualitatif et rendu visuel plus discret). Concernant les déflecteurs type ABT, pour moi c'est trop. Je trouve le rendu, même sur RS6, trop "tiounningue". Avis perso encore une fois! J'ai une nette préférence pour les déflecteurs type RS… J'avais justement fait des recherches depuis de nombreux mois à ce sujet, mais je n'en avais jamais rien trouvé pour nos "simple" pare-chos S-line... A moins que tu n'ai trouvé quelque chose, auquel cas, je veux bien quelques infos edit: tes side skirt viennent de chez Ali?

Magnifique

Merci😉😉😉😉 Si ça peut aider la commu'😄😄😄

Pas con, je vais rajouter des vis pour compléter le sigle Merci pour ton message, ça fait toujours plaisir A la base, il existe un kit de 4 caches qui vaut une quinzaine d'€uros mais malheureusement plus disponible… Pis, quand on aime bien bricoler

Génial!

Bonjour les z'enfants! Décembre 2021!!!! J'avais pas vu que la dernière intervention sur mon post datais autant Je m'en vais y remédier immédiatement! Mon panzer se porte bien, je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de m'en servir ces derniers temps, mais c'est malgré tout un vrai kiff à chaque nouvelles sorties… Pas de modifs pour le moment, même si j'en ai quelques une en tête que je laisse murir tranquillement... J'ai profité des mauvais jours pour m'occuper de mes barres de toit. Achetées pas cher (30 euros, autant dire cadeau!), j'avais néanmoins deux-trois petites bricoles pour les rendent nickel (on se refait pas hein?). En effet, sur une des barre, il manquait la partie en caoutchouc qui prend appui sur le véhicule ainsi que le cache qui planque tout le système de fixation. On va donc commencer par s'occuper de la partie en caoutchouc manquante: On commence par poser du collant pour se faire un gabarit: On découpe au plus prés: Et reporte le gabarit sur une chambre à air bien épaisse et on découpe: Avant de faire les trous à l'emporte pièce: On monte à la colle contact, et… Enjoy! On peut maintenant s'occuper du cache manquant: Même opération pour la prise de mesure, mais cette fois, j'utilise le cache en place de l'autre coté comme modéle: Je découpe ça dans le cache en plastique qui était présent dans mon coffre et qui servait à cacher les outils au niveau de la roue de secours. Il présente l'avantage d'avoir la même couleur ainsi que le même grain que le cache d'origine des barres On ajuste un petit peu: Une fois ajusté grossiérement, je sort le décapeur thermique pour donner la forme arrondie à la pièce (vous apprécierez le matériel professionnel) et j'ajuste de quelques coup de "Kopal": On monte sur la barre pour vérifier régulièrement, ça commence à avoir de la "gueule": Un p'tit coup de "Dremel" pour faire la petite rainure et s'approcher au mieux de l'origine (pas top, j'aurais mieux fait de me casser une jambe) et on fabrique une p'tite vis inox avec un circlips (pour pas la perdre) au boulot: On perce et taraude la patte de support pour faire tenir tout ça: Et c'est fini! Une petite comparaison avec l'origine: Pour ce que c'est faire, ça fera largement l'affaire! Plus qu'a profiter d'une bonne bière maintenant tiens! Au plaisir de vous lire!

Si c'est un chargeur pour le maintien de charge, je te conseille de le brancher directement sur les cosses dans la baie moteur… Il y a 2 bornes prévues à cette effet à gauche quand tu ouvre le capot Pas besoin de débrancher la batterie du coup.

Il nous faudrait un p'tit tuto pour ceux qui veulent se lancer dans l'aventure Lionel Ne serait ce que pour le paramétrage …

Bon vent à toi mon vieux Franck, mais tu sais, le fait de ne plus rouler en anneaux ne te bannis pas... Du coup, tu part sur quoi comme nouvelle charrette?