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Rs3

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  1. Rs3
    Nan ce sont des micro-coupures de pression turbo qui donne une effet de mobylette qui pétarade avant de partir d'un coup. L'embrayage est renforcé RS4 :)
  2. Rs3
    Salut à tous, J'ai un petit problème avec mon S4 depuis un bon moment cad qu'à l'accélération elle pétarade plusieurs fois et ensuite elle part d'un coup comme un boulet de canon... Voici les 2 messages d'erreur (je pense plutôt au second message) : 17795 - Calculateur défectueux - Capteur d'altitude interne P1387 - 35-10 - - - Intermittent 16490 - Press.(tubulure d´admission/atmosphérique) G71/F96:Signal implausible P0106 - 35-10 - - - Intermittent J'ai changé N75 + Débitmètre. Mon S4 Avant est upgradé à 460 CV. Voilà si quelqu'un a une idée je suis preneur merci !
  3. Rs3
    J'ai la même config que Eaton + un volant moteur Sport. Le 100 à 200 avec 320 ca doit donner environ 11.1s avec la berline et 11.6s avec l'avant avec une température de moins de 10°C. Moi avec 450/460 ca donne 8.0s tout rond avec ma S4 Avant Phase I.
  4. Rs3
    Et avec 450/460 CV comme la mienne tu mets une seconde de moins cad 3.9s le 0 à 100 au compteur :).
  5. Rs3
    D'origine la S4 B5 berline tourne le 100 à 200 compteur en 15.8 et la S4 avant en 16.5 environ. Avec une bonne prépa tu descends aux alentours de 8 secondes. Bien sûr ces chronos sont à faire sur circuit :)
  6. Rs3
    Si tu ne veux plus survirer/sousvirer tu fais comme moi tu passes en Bilstein PSS9 avec barres stabilisatrices AV/AR H&R et là c'est plus la même voiture ! Les quatres pneux couinent en même temps dans les ronds points c'est top !
  7. Rs3
    Le top tu mets des Bilstein PSS9 tu as la tenue de route et le confort. Moi j'ai des PSS9 et je trouve cela aussi confortable que l'origine.
  8. Rs3

    Huile 0w40 ...

    Rs3 a répondu à un(e) sujet de Caruso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Je met la Castrol 10w60 l'été et la Castrol 0w40 l'hiver. Sachant que c'est la Motul 0w40 est utilisée sur les Porsches turbo, je pense que tu peux y aller sans problème même en été. La 0w40 sera un choua plus perfomante (chrono à l'appui) mais la 10w60 moins fluide protègera mieux le moteur contre les frictions.
  9. Rs3

    S4 550cv!

    Rs3 a répondu à un(e) sujet de mfurios dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Moi idem j'étais intéressé pour l'acheter mais il m'a dit qu'elle était assurée à 14 CV pour l'assurance car la date du chassis est inférieure à la date de sortie de la première S4. Une voiture intéressante mais pour moi il y a des choses un peu obscures.
  10. Rs3
    Quand tu passes en mode protection les valeurs sont automatiquement plus faibles il n'y a pas besoin de mesurer car cela se sent direct au niveau de la puissance. Si tu as le message que tu dis c'est que tu es passé en mode protection. Cette protection est activée pour protéger le moteur.
  11. Rs3
    J'ai déjà eu ce message sur ma S4 quand je l'ai acheté. Les garages ne trouvaient pas la panne qui se caractérisait pas un manque de puissance, environ 40 CV en moins. Un coût de reset VAGCOM et ca repartait. En fait le problème c'est résolu de lui-même j'ai seulement fait attention aux stations essence ou je m'approvisonnait, et ensuite plus de mode protection le problème a disparu au bout de 1000 kms.
  12. Rs3
    Merci pour vos infos je vais réfléchir à tout çà dans les 2 cas de toute façon je me retrouve avec une superbe voiture.
  13. Rs3
    Si je comprends bien, je gagnerais simplement en esthétique extérieur et intérieur, mais au niveau du chassis, du freinage, du comportement général, du confort, ca change beaucoup ? Bien sûr en comparant avec une S4 B5 équipée d'amortos type PSS9. PS : Je suis en 18*255x35. Pour les photos je t'envoie cà :)
  14. Rs3
    Salut, Je possède un S4 B5 avant actuellement poussée à 350 CV et 530 de couple (merci MMRRCC :) ), et j'aimerais savoir qu'est-ce qui changera réellement si je passe à une RS4 B5. En fait la question est, est-ce que je monte un kit amortos complet sur ma s4 B5 en montant la puissance à 440-460, ou alors la RS4 B5 est-elle l'arme absolue ?
  15. Rs3
    Bienvenue :coucou: Mets-nous quelques photos quand tu peux pour voir la bête.
  16. Rs3
    Euh nan autant pour moi avec mes jantes RS6 en 18x8.5 ET45 j'ai des spacers de 5mm, sont tellement petits :)
  17. Rs3
    Salut, Moi je suis en 8.5x18 ET45 (RS6) sur ma S4 Bi sans cales et ca lui va très bien les pneus ressortent bien des ailes mais ce n'est pas la configuration la plus courante. Par contre cela engendre peut-être une usure plus importante sur l'intérieur des pneus avant.
  18. Rs3
    Moi aussi c'est étrange si je me fis à la jauge je devrais avoir un réservoir de 56 litres environ.
  19. Rs3
    Fait un 80-120 non lancé en 3e ou 4e et donnes ton temps moi je suis à 310 aussi je te dirais si tu marches bien.
  20. Rs3

    Ma S4bi

    Rs3 a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Pas mal la courbe Eaton ca donne envie ! Pour avoir eu une config ABT et roulant maintenant en M........ R....... C.. je dirais une seule chose, ma préférée tiens sur 3 lettres :))
  21. Rs3
    C'est vraiment honteux ce genre de choses ! :bleble: Mais il faut savoir que ce arrive plus souvent que l'on pense. Le centre d'Audi d'Evreux pour ne pas le citer il y a pas loin de 10 ans s'amusait assez souvent avec les voitures des clients, il arrivait même que les clients se retrouvaient nez à nez avec leur voiture en plein centre ville, ou le week-end. Moi maintenant je sélectionne mon garage en fonction de ce critère et je demande toujours a ce que cela soit le patron qui teste la voiture, pas un jeune fou fou du volant. Et maintenant j'ai le vag com comme ca j'ai encore moins besoin d'eux hi hi. Vraiment désolé pour toi j'espère que cela va s'arranger. :coucou:
  22. Rs3
    Hello Mr Tuning :coucou:
  23. Rs3
    Alors voilà j'ai des news pour mon problème. Audi a regardé et a résolu la panne dans un premier temps en réinitialisant le système via VAGCOM, apparement le débitmètre était inscrit en défaut, mais celui-ci n'est pas défectueux. Donc je ressors de la concession tout content :rolleyes: mais en trouvant les explications un peu minim. Deux jours après je refais une pointe et la rebellote plus de puissance. Rediag chez Audi et la ils ont ce message : 17536 P1128 035 Banc 1, adaptation du mélange (mult) Système trop pauvre Il faut que je repasse dans deux semaines B) pour une analyse complète. Je vous donnerais le résultat des investigations après mes vacances (oue la Corse ! :malelovies: ).
  24. Rs3
    Très belle :bigthumbup: mais il lui manque des spacers je trouve pour parfaire la silhouète.
  25. Rs3

    Ma S4bi

    Rs3 a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Salut :coucou: Superbe voiture Eaton :agenoux: et pour ma part je trouve tes chronos excellent quand on sait que la S4 B6 de 344 CV fait le 100 à 200 compteur en 13.5/14 secondes. Sinon elle souffre pas trop la caisse et la boîte avant tant de puissance ?
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