Enjoy :eldiablo:
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S5 lifté dans le plus pur esprit du groupe 4/B. Avant repris, ouïes larges, large spoiler… même le "nez" massif des GT est signalé par des larges ouvertures sur le pare-chocs. :) Le capot est ajouré sur les rendus graphiques de trois ouvertures massives. C'est évidemment (comme les sigles latéraux) une référence aux S1 Rallye. Espérons que ce projet sera à la hauteur mécaniquement. Les précédents ont simplement changés la façon de concevoir la course sur neige.
Mécaniquement :eldiablo: , le V6 bi-turbo de 425 chevaux sera sans doute privilégié, mais dans la tradition, il serait de meilleur goût de prendre le 2.5L 5 cylindres sur la TT-RS. Dans les deux cas, c'est 400 chevaux minimum sous la carrure du S5, par ailleurs plus court.
Les prévisions des mois dernier assuraient un habitacle spartiate pour un gain de poids important. C'est toujours d'actualité : pas de place derrière, des panneaux latéraux renforcés par tubulures et les ailes en aluminium. Au final, la "rallye revival" accusera 1400 kilos sur la balance. Aucun autre détail ne transpire. Espérons qu'il règleront le problème propre aux Audi S1 : la chaleur ambiante.
Le premier proto sera présenté en cette fin d'année. La production en revanche commencera en 2012… :bigthumbup:
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Source : Quentin H.Charnole "actualites.sport-prestige.com"