Mister_YO

Tu as roulé beaucoup de kms avec le problème ?

Merci wireliner bande d'enfoirés .. ça fait du bien de rire

Désolé, je stresse ....

Heureusement que vous êtes tous là .. sérieusement, vos messages apportent un certain soutien moral ..

Nous, les hommes passionnés de voiture, sommes de grands incompris ...

J'ai parlé de mon idée de post d'assistance psychologique à ma femme pour lui montrer la bonne ambiance de ce forum, et elle est "pour" (ne fusse que pour que son mari arrête de la tanner .. sympa ..)

Ben , on est déjà deux !

Oui, Benji : c'est le même garagiste. Juste une petite correction : le chef mécano est celui qui m'a fait remarquer que d'après lui la voiture ne tournait pas avec tous ses cylindres. J'ai peut-être tort, mais je garde confiance en mon ami : il a vraiment fait un drôle de tête quand le chef mécano lui a confirmé que la S4 qui rentrait en atelier était la mienne. Il était assez mal car c'est lui qui m'a conseillé de "foncer" sur cette voiture. Je le verrai certainement ce samedi et on pourra en discuter. De toute façon, le chef mécano m'a téléphoné hier pour m'expliquer ce qui pourrait m'arriver de pire, mais cela ne signifie pas que ce sera le cas. Il a juste préféré me prévenir que le problème pourrait ne pas être si bénin que ce que nous le croyions précédemment. Il a été convenu également qu'il ne ferait rien sans m'en parler avant, et qu'il sera le seul à travailler sur cette voiture. Il m'a redemandé hier si j'étais certain qu'il n'y avait pas de vice caché dans cette voiture : je lui ai répondu que c'était quasiment impossible à savoir, mais que j'avais des doutes à ce sujet. En effet, si le propriétaire précédent a réussi à faire en sorte que son bas de caisse soit aussi propre tout en montrant des signes habituels d'utilisation, alors je leur tire mon chapeau - enfin, tout est possible me direz-Vous. Et puis, cacher un vice pareil pour qu'il tienne 2000 à 3000 kms, il faut ecore arriver à le faire ? (encore une fois, tout est possible me direz-Vous) Non, je pense vraiment que le problème s'est aggravé mardi dernier : lors du changement notable de sonorité. Heureusement, j'ai pu porter la voiture au garage très rapidement et n'ai roulé que 300 ou 400 kms maximum dans cet état. Je pense que quelques centaines de kms en plus auraient été dramatiques pour le moteur. Je croise les doigts jusqu'à demain ... (j'ai l'estomac noué depuis hier comme c'est pas permis...) Je propose de créer un poste "assistance psychologique" pour aider les membres à supporter cette attente (je pense ne pas être le seul dans le cas).

Mais en fait l'histoire de TVA ne concerne que les véhicules suisses, non ? Vous ne devriez pas payer de TVA à l'importation sur une voiture allemande par exemple ?

I En fait je me rends compte que c'est le Luxembourg qui offre un avantage. L'importation d'une voiture vous coûte 50€ si elle est full stock. Ce qui est le plus embêtant, c'est la journée perdue pour les démarches administratives, rien de plus. Il faudrait trouver quelqu'un qui importe les voitures, mais dans son propre pays directement. Vous payez une TVA en achetant une voiture d'occasion en France ?

Non : l'astuce c'est d'acheter la voiture à un vendeur belge qui s'est chargé de l'importer. Lui il s'en fout, la TVA il la récupère par après. Ensuite, tu viens acheter la voiture : les particuliers ne paient pas de TVA en achetant une voiture d'occasion en Belgique.

20% de TVA ?

Au Luxembourg nous sommes quasiment obligés de passer par la case "importation & dédouanement", car les prix nationaux en occasion sont très hauts. Je cherche donc toujours mes voitures à l'étranger : Allemagne, et Belgique surtout - à cause des taxes incroyablement disproportionnées, rendant des S4 et RS4 très difficiles à vendre en occasion, voir impossible tout simplement. (il faut savoir que ça vous coûte environ 7000€ de taxes pour rouler la 1ère année, donc presque le prix de la voiture elle-même si vous êtes dans les budgets 7000 à 8000€, puis environ 2000€ par an de simple taxe de roulage - contre 464€ par ans au Luxembourg et ce dès la 1ère année, ce qui permet également de mettre plus de budgets en entretiens grâce à ce peu de taxes) Raison pour laquelle Autoscout24.com est mon site de recherche favori : il ratisse large. Allez, je vous balance quelques annonces pour le fun : https://www.autoscout24.com/offers/audi-s4-4-2-v8-q-pro-line-gasoline-blue-8eae4b63-29fb-560e-e053-e250040a8fb2?cldtidx=5 https://www.autoscout24.com/offers/audi-s4-avant-4-2-v8-344pk-quattro-automaat-recaro-xenon-gasoline-black-bd69f2f6-813c-4a26-9e6c-30a4d52b40f2?cldtidx=6 https://www.autoscout24.com/offers/audi-s4-avant-4-2-quattro-navigation-bi-xenon-gasoline-black-37f871d1-7a59-41e7-b664-40bd300877af?cldtidx=10 https://www.autoscout24.com/offers/audi-s4-avant-schalter-navi-leder-xenon-2-hand-gasoline-black-8c560640-6960-47c8-b29e-648b9a636208?cldtidx=14 Et une spéciale pour Benji : vhttps://www.autoscout24.com/offers/audi-s4-avant-gasoline-red-b3b3c065-5c45-7b26-e053-e350040a99cc?cldtidx=2

Vous regardez parfois les annonces sur autoscout24.com ?

Pour être honnête , je suis prêt à débourser jusqu'à 4000 € en entretien/réparations. Je me dis que c'est déjà pas mal comme montant : ça me laisse un peu de marge ... Et oui , je suis d'accord aussi : mieux vaut le préventif que le curatif - en général curatif = casse quelque part = grosse m...

Je viens de recevoir un appel du chef mécano de mon ami garagiste : il m'a vraiment foutu la trouille ! Déjà , il m'a dit que la voiture ne pouvait pas quitter le garage dans cet état , sous peine de risquer une casse moteur ! D'après lui , il y avait un problème qui n'était peut-être pas lié aux bobines, mais plutôt aux déphaseurs. Ils vont vérifier demain , mais il m'a appelé pour me tenir au courant. Je stresse vraiment car il m'a parlé de problème possible de distribution : je lui ai dit que s'il devait déposer le moteur , alors qu'il fasse la chaîne + tendeurs + vidange BVA , tant qu'à faire. Aïe aïe : j'ai l'impression que ma facture est en train de s'envoler ... (adieu boîte à air et sorties Milltek pour l'instant) Je prie pour qu'il me donne des bonnes nouvelles demain ... Ah oui Benji , petite correction : ce sont bien 2 bras de suspension à remplacer , et non pas 2 bras de direction comme j'avais cru (mal) comprendre.

Bonjour Benji, Merci pour tes infos relatives aux boîtes à air. Je ne pense pas que je vais me tourner vers la dynamique car je veux à tout prix éviter la reprogrammation. Mon garage doit avoir normalement reçu les pièces, donc ils sont en train de remplacer les 8 bobines & bougies. Tant qu'à faire, ils vont également regarder les déphaseurs d'arbre à came. L'étape suivante consistera en vidange BVA + remplacement des bras de direction. Ensuite, je verrai ce qu'il reste dans mon budget après les 3 visites au garage ...

L''option bois aurait dû être punie par la loi ! Lol

Au fait, Kirk, tu as eu une chance incroyable d'avoir les inserts en noir : j'ai vu ça 1 fois toutes les 50 annonces .. et encore .. Je suis content d'avoir eu les carbones, mais j'aurais nettement préféré les inserts noirs..

Je n'aime pas les voitures rouges en général, mais c'est vrai qu'elle est belle ta S4 rouge ! Mais il n'empêche que les noires sont plus rapide ..

Je viens d'appeler le vendeur et je lui ai dit que je connaissais quelqu'un qui vendait une S4 : tu peux l'appeler sans problème. Je ne lui ai donné aucun détail sur ta voiture : je Vous laisse voir cela entre vous. Allez, je croise les doigts pour toi !

Non, je ne la trouve pas cher : perso je te l'aurais achetée sans discuter - ou presque .. ;-) (c'est pas bon pour toi que je sache que tu es sous pression pour acheter la suivante .. lol) Je veux dire : c'est cher comparé aux prix qu'il propose d'habitude. Mais bon, comme déjà dit : ça ne te coûte rien d'essayer ?

mmh .. je pense qu'elle est un peu chère par rapport à ce qu'il propose, mais bon. En général il vend ses voitures vers les 8000 à 10000 € ...

Combien demandes-tu pour la tienne ?

c'est parce que j'ai 1 ou 2 cylindre(s) qui fonctionne(nt) plus ..