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ramon33

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Tout ce qui a été posté par ramon33

  1. débimetre changé aussi
  2. salut a vous je relance le sujet car depuis ce temps j'ai remplacé la n75 plus sonde lambda plus verifié circuit suralimentation et trouvé une durite fendue puis retest pour verifier s il y a pas d autres fuites ,résultat ok j'ai senti une petite amélioration a mi-régime mais j'ai toujours pas de couple elle ne part qu a 3500/4000 tr/min j'ai mesuré la tension de la n75 contact mis 3.5v
  3. Merci Starolive donc apres verification de la tension comme la expliqué French contact mis j ai 3 voltes si cela viend du cablage avec vous un schéma ?
  4. sinon je pense a une autre piste mai vraiment pas sur ya pas longtemps j'ai mis un filtre a air type cornet KN quand j accelère mème doucement( de toute manière elle par pas beaucoup plus vite ) jentend CHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII et dans les tours ce bruit s arret progressivement pour lessé place au siflement du turbo mai la tump d origine décompresse bien je pense qui si elle fuite je l'aurai vu lor de mon teste pression de suralimentation non? je c pas :mur: je c plu :tourne:
  5. ma vieille sonde lambda avait l air bien ,couleur tuille mais un peu blanchatre je peux prendre une photo pour donné confirmation de votre part. combien de compression il doit y avoir? sinon quelqu'un a une autre piste? j'ai meme pensé que ma courroie de distri é peut etre mal calé qu'en pensez vous?et peut on le verifié avec vag?
  6. j ai vag com depui peu j e vai faire un log je pense canal 002,115,114,002,031
  7. j ai le meme problème avec ma tt 225 pas de couple moteur bam j ai changer débimètre filtre essence et aire verifier pompe essence 4 bar ok pression circuit suralimentation ok pas de fuite et vien juste de changer la n75 a 14h et toujour pareil :mur: aidé nous svp :marcelpoire:
  8. Bonjour a tous j ai une tt 225 quattro de 2001 moteur bam 170000 km Mon problème est que j ai pas de couple la voiture s élance mai pousse pas a bas regime meme un scénic 1.9dti a plus de couple je vous explique ce que j ai replacé depui février 2012 filtre a aire filtre a essence test pression essence ok 4bar debimètre neuf n75 neuve g251 car voyan abs/esp s alumer chaque acceleration durite reniflar plus 1 sous la pipe d addition test pression suralimentation ok sonde lambda neuve je c est plus coi changé avez vous une idée un problèmme similaire? :mur: :marcelpoire:
  9. ramon33

    Vagcom et les logs

    salut TTqT avec quel code de log tu as u c es resultas?car je doi en fair un aussi je débute avec VAG
  10. bonjour je voudrai remplacé ma n75 sur ma titine car défectueuse, mai la quelle choisir pour de meilleur perf :reflexion:, J? K? C? F? E? c est une 225ch de 2001 cordialement
  11. Je fai des reprogs de temps en temps et épaulé par un ingénieur en automobile à sont compt au Portugal,pour des Amis qui roule sur circuit Pour ce qui est du couple,dans le calculateur moteur il y a un limiteur de couple qui dit au moteur de ne pas dépassé c ette limite à un sertain tour/min près defini De souvenirs pour une boîte 5 vitesses C est pas plus de 450 newtons et pour boîte 6 c est 550 newton/M pour ne pas cassé la boit de vitesse Donc avec plus de 300 nwetons c est bien et possible
  12. Salut À tous je vous remercie pour vos réponses Je vien de vérifier le fusible 31 il y est mai pas grillé J ai trifouiller la boîte à fusibles est j ai u L impression que ça fonctionner Il faudrait que retest Voir si les roue arrière patine sur la grave avec le esp en mode off Sinon peut on voir un défaut au vag? J'ai encor le voyant moteursuis c est alumé mais je croi bien que c est encor ma sonde lambda qui me joue des tours
  13. Bonjour à tous J ai une tt mk1 quattro 225 de 2001 J ai plus de quattro mai juste traction Je pense directement à mon aldex mais quel panne électronique ?ou j ai plus d huile ? Sur l ancien contrôle technique il y avais écrit fuite d huile au niveau du pont arrière mai peut être l aldex si il le conte avec le pont arrière Ma question est Es ce que ça peut être un problème electrique? Ou un problème de manque d huile dans l aldex ? Ou l aldex cassé ? Si une personne à u le même problème et la résolu je suis preneur Cordialement
  14. Bonjour à tous Après plusieurs recherches infructueuse sur le net je me tourne ver vous Je recherche le coefficient de rapport de boîte de vitesse pour un teste de puissance avec un banc d essai pour une audi tt 225 quattro de 2001 Je recherche aussi le rapport de pont arrière. Bien cordialement
  15. Salut D après mes souvenirs La pompe à essence délivre 4 bar Mai le regulateur régule jusqu à 3 bar maxi Donc même si la pompe délivre 3 bar ça doit marcher
  16. Salut lorenzo À tu était faire vérifier ta pression d essence ? Moi je suis en train de me fabriquer un outil pour la vérifier À plus
  17. Ou abite tu ? Moi je suis sur bordeaux
  18. Salut je peu te faire ça je suis peintre aéronautique j ai tout ce qu'il fau Ques ce qui est à refaire à l intérieur? Le chrome? À plus
  19. Bonsoir Je vous explique mon problème Tout à l heur je par au travail et un moment je double pied au plancher en seconde et la voiture accélère par palier Pour expliquer elle accélère puis stagne 1 seconde puis raccélère puis restagne puis repart, comme ça 3 fois alor que je reste le pied au planché J ai déjà un problème de manque de couple Si quel qu un à une idée de ce que sa peu venir N 75 ou autre ? Cordialement
  20. dites si je monte un mano de pression turbo je vais le voir si c est bien la N75 qui déconne j en est un qui dor dans mon garage si la n 75 merde je devrai voir en reprise si la pression turbo monte d un coup apres mon trous de 3 secondes non? combien je devrais avoir de pression au max sans le pique en constant 800g 900g?
  21. ok merci pour vos reponses je vais commander ca direct chez audi bien cordialement
  22. combien ca coute une n75?
  23. elle a 162000km
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