shreck

L'option télé ca sert à rien surtout que sur les RS4 B7 cette option ne fonctionne que pour l'analogique... comme maintenant on est à la TNT bref aucun intérêt...

oui apparement.... Ce qui est bizarre c'est que pour une Black édition elle a pas la petite plaque audi exclusive sur la contre porte...

Salut Kique... eh bah t'aura mis le temps... lol Disons qu'effectivement tu as pas de bol avec cet exemplaire. Mais bon une fois que tout ca serai fait elle sera reparti pour 100000km.

1 litre suffit largement.

Certe, enfin faut déjà regler la facture du sellier car c'est pas d'origine tout ça...

euh moi je préfère la bleue avec les jantes de R8 :icon_biggrin:

check tes MP...

logiquement c'est cà : 8E0941029BM le gauche 8E0941030BM le droit

Si tu te tape du prix et du kilométrage et que tu veux de la colle dirige toi vers des michelin super sport...

8K9061205 C'est code pour la housse Audi d'une RS4 B8 avant. Je pense qu'une B7 doit rentrer dedans... Ca coute 190€ apparemment dans toutes les concessions...

un radar est une machine qui envoi une onde pour calculer ta vitesse. Si tu fabrique une autre machine capable de détecter cette onde tu as un détecteur de radar... en faisant très simple.

et 3 points...

Oui et non. Le système fait que la marqg technique est beaucoup plus grande que sur un radar posé classique. Le système est homologué avec une marge de 10 km/h en dessous de 100 km/h. Donc en ville tu te fais gauler qu'au dessus de 61 Km relevé. Retenu c'est 51 km/h bref 1 pts et 90€ Au dessus de 100 km/h la mage est de 10%. Donc pour te faire gauler sur autoroute du dois rouler au dessus de 146 km/h. Et la encore la vitesse retenue sera de 131. Donc 1 points et 45€ Maintenant si tu fais le calcul en imaginant rouler à 175 ca fais du 158 retenu. soit 2 points 45€ Ou encore pour te faire gauler à +40 km il faut rouler à 190 réels. Bref au quotidien c'est pas tous les jours... et si jamais ca arrive il faudra passer par la case tribunal. En ce qui concerne la réflexion sur les DDR de willy023. Je serai mitigé quand a leur efficacité sur ce système car il fonctionne en éloignement et est positionné à l'avant du véhicule, il y a donc de fortes chances que les DDR ne le détecte que très près entre 50 et 100 m avant soit à la louche entre 4 et 8 sec avant la boite à coucou si tu roules à 170... avec le temps de réaction ca laisse pas beaucoup de temps de décélération.

Si tu prends les normes le coffre de la berline est plus grand que celui du break quand tu reste en version normale. Mais l'avantage du break c'est que quand tu pars en vacances, tu repris le couvre bagage et là tu peux en mettre un max en mettant les valises, objets... debouts.

Juste pour info avec l'option pack extérieur noir la calandre n'est pas mat mais brillant....

Le lien que j'ai c'est ceux de RS4 B7. Donc là le kit est plug and play. En revanche on trouve beaucoup plus de kit pour R8. du coup les prix sont inférieurs, mais il faut faire cette petite adaptation soit une plaque entre le disque et le moyeu soit sur le support de l'étrier. voila un exemple de kit pour R8 http://www.ebay.de/itm/Audi-R8-VA-Vorne-Keramik-Ceramic-Bremsanlage-Bremse-V10-TT-RS-RS3-Golf-R32-/200902689097?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec6bbc149#ht_806wt_1413

tiens regarde ceux la par exemple... http://www.ebay.de/itm/Audi-Keramik-Bremsanlage-380-x-38mm-komplett-NEU-A8-S8-D3-4E-RS4-B7-8E-R8-/390548693514?pt=DE_Autoteile&hash=item5aee84220a#ht_962wt_1413 Il faut regarder sur Ebay Allemagne il y en a régulierement. Après pour les trouver à tarif compétitif il faut savoir être patient...

Bah déjà y a pas le prix et le kilométrage... alors c'est difficile de se prononcer... Sinon elle a l'air propre en photo...

Vous parlez de ça ? http://www.mecatech-performances.com/gest/gest/up/1292228513_FTD%20-%20MT025%20-%20%20FR%20-%20V.1.pdf C'est sans risque pour le moulin?

Oui c'est une solution que j'ai envisagé. le seul avantage c'est que tu peux faire du streaming audio mais avec une carte de 32 Go dans le RNSE j'en ai pas besoin. Pour le prix j'ai touché mon module audi neuf à 75€ fdp compris sur le boncoin y a un an... En revanche tu gardes le lecteur CD aussi avec le module audi.

non y a pas de truc different. J'ai fait la modif et j'ai un volant F1. le seul truc diffèrent avec le volant F1 c'est que toutes les fonctions pour "piloter" le telephone, passer des appels, décrocher se font avec le RNSE, ce qui est un peu moins pratique que le volant multifonctions. Mais je telephone peu ou pas en roulant alors en appoint c'est parfait pour décrocher. En revanche si tu souhaite téléphoner pas mal avec je te conseil de rentrer dans le RNSE dans la fonction "name" tes favoris pour éviter des manipulations fastidieuses...

Le problème n'est pas que là. Si tu caches pas tes plaques tu risques aussi des doublettes. Toujours sympa de faire des demarches pour une voiture qui est un clone de la tienne et qui prends des PV à ton nom à l'autre bout de la France...

Tout à fait, il n'est malheureusement pas en carbone mais juste peint... Mais je suis pas certain qu'il n'y soit pas. Souvent sur les couleurs foncé et notamment sur le daytona on croit qu'il est de la meme couleur que la carrosserie avec les ombres projetés du pare choc.

salut. Je crois que le code couleur des jantes c'est L8AU pour les rétro je sais pas mais je suppose que c'est la meme chose. Le vernis sur les Jantes est effectivement satiné.

Welcome on board. Ça doit te changer un peu la vie de passer de l électrique ou v8... Sinon pour ton problème tu es certain qu ils ont la bonne pression dans le DRC ?