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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. shreck
    Tu as tout compris. Pour le DRC certain ici on fait 150000 avec sans avoir de soucis d'autres ont commencer à avoir des problèmes à 40000.... C est un peu la loterie. Le truc c est de le savoir et de prévoir d avoir toujours le billet d avance le jour ou... Idem pour l embrayage sauf que la ça dépend pas mal de la façon dont la voiture a été menée avant. Au final sur les 2 annonces que tu présente il reste que le declaminage à faire. Perso pour la grise je suis un peu circonspect c est quoi cette reprog pour faire baisser la conso? Après les voitures ont deux styles un peu différent. La grise est plus passe partout avec notamment l option rétroviseur S4 couleur caisse. Le noir c est beau mais c est hyper salissant donc ne compte pas au quotidien avoir une voiture aussi propre que sur les photos du vendeur à moins d en être esclave...
  2. shreck
    Salut il n'y a pas de problème majeur avec un import à mon sens. A partir du moment ou tu as tous les éléments pour juger que le kilométrage est bien réel ce qui sera assez facile si effectivement la voiture à majoritairement roulé en France. De toute façon Francaise ou Allemande elle sort de la même usine. Après il faut faire attention car l'équipement de base reste différent. Et il faut que le premier propriétaire allemand ai pris les options indispensables. Avec une allemande tu peux avoir des config parfois exotique avec par exemple un intérieur audi exclusive et des freins céramiques mais des vitres manuelles à l'arrière... Pas de taxe annuelle car ta voiture est d'avant 2008. Uniquement une taxe d'environ 380€ en sus de la Carte grise. @+
  3. shreck
    forcement là ça va être plus compliqué pour les remettre en place :MdrDevil:
  4. shreck
    Mais non. Tous les ânes qui pensent que démarrer sa voiture en appuyant sur un bouton ça veux dire keyless go.... Ca n'existe pas sur B7 effectivement. Et c'est pas la première fois que je vois ce genre de remarque dans une annonce mais je relève même plus tellement il y a d'âneries sur LBC. Ce topic en est la preuve d'ailleurs...
  5. shreck
    Pour faire simple : S4 = 344 ch RS4 = 420 ch.
  6. shreck
    Tout à fait ton ETKA ne doit pas être à jour car le tarif est de 81,4€ apparement actuellement. la ref : 8E0498685
  7. shreck
    http://www.ebay.de/itm/EMBLEM-SCHRIFTZUG-LENKRAD-PLAKETTE-AUDI-RS4-NEU-94-/251463968785?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8c6ba811
  8. shreck
    Très sympa cette couleur. Et assez peu répandue. C'est quoi Gris avus ou gris argent?
  9. shreck
    Oui c est faisable. Tous est facilement trouvable et pas très compliqué à faire. Mais avec le GPS, la console, les connectiques. Souvent les RS4 sans GPS sont sans Bluetooth. Donc si tu le veux il faudra en profiter pour le rajouter. Donc compte un billet de 1000. Après le type qui te dit full options et qui annonce sans GPS il sait pas ce qu il vend. Ce d autant que dans tout ce qui est décrit seul le toit ouvrant est une option...
  10. shreck
    Moi c est arrivé aujourd hui.
  11. shreck
    Merci. Mais c'est ta présentation qui m'a fait craquer. J'ai aussi une Daytona mais avec le pack noir extérieur ;-)
  12. shreck
    Thanks :marcelpoire:
  13. shreck
    Ok mais c'est quelle taille ?
  14. shreck
    T'es sur de la taille que tu veux commander? Normalement les B7 sont en 255/35/19 Si tu passes en 20' tu devrai être en 255/30/20...
  15. shreck
    Moi aussi je vais certainement craqué pour des RS5 titane. j'en ai trouvé des neuves (OEM RS5) à moins de 475€ la jante livré. Mais j'ai des questions : Où avez vous trouvé vos bagues de centrage? Es ce que les capteurs de pression de la RS4 se monte dessus (question débile je pense que oui) ?
  16. shreck
    C'est de l'alcantara pas du daim (comme le volant d'origine). Normalement le synthétique s'abime beaucoup moins vite...
  17. shreck
    c'est l'inflation... lol
  18. shreck
    Question de néophyte : Le moteur de la RS4 B7 est quasiment le même que sur le Q7 V8 et sur la R8 V8. A ceci près qu'il est un peu dégonflé sur le Q7 et je pense uniquement couplé avec une boite auto. Es ce qu'il existe avec une boite manu si tel est le cas c'est un bi masse aussi ou pas? Idem pour la R8. Le bloc est un peu différent puisque que carter sec pour pouvoir arsouillé sur circuit. Mais Il faudrait vérifier le modèle de boite manu qui je le parie sera très proche de celle du RS4. Idem : mono ou bi masse? Y a des problème de ce coté sur R8?
  19. shreck
    Celui là est cuit. 120000 km. complètement rapé. Chose rare il est avec des surpiqures rouges...
  20. shreck
    Autre astuce regarde le tarif des barres sur une exeo ST c'est les même que sur B6/B7
  21. shreck
    Celle là ne les as jamais eu. Le premier propriétaire a pris l'option 3S0 qui supprime les barres. Certains sur A3 sportback ont rajouté les barres de toit non prises en option. Ca doit aussi être possible sur A4/RS4 mais pour ça il faut percer le toit et je sais pas quelle contrainte de poids des barres montées ainsi seront capable de supporter si tu souhaite t'en servir pour charger quelque chose.
  22. shreck
    Euh je sais pas ce que Fullozteo à fait mais normalement les barres de toit sont effectivement de série. [edit] visiblement la sienne les avait en sortant de l'usine mais un des proprio les as viré. ils les as simplement remise Mais l'option sans barre de toit existe bien et elle était gratuite. le toit est du coup lisse. et je suis pas certain qu'on puisse les rajouter...
  23. shreck
    Mouais l état des sièges ca dépend beaucoup de la façon dont les autres propriétaires en ont pris soin...
  24. shreck
    Les kilomètres falsifiés c'est pas comme le nuage de tchernobyl : ça s'arrête pas aux frontières de la France.... Pour le reste on est bien d'accord quand tu achète une voiture quelque soit son origine ce qui compte c'est l'état de la voiture et son entretient ainsi que la transparence de ce dernier....
  25. shreck
    C'est une Grand carrera... :lover: Moi j'ai celle là notamment :
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