Alacorde

Merci ! Ne pas oublier les indications N ou S et E ou O. Pour la France métropolitaine, c'est forcément N (ord), mais E(st) ou O(uest) selon l'endroit.

Nous sommes donc condamnés à rouler dangereusement : - respecter le 30 km/h ou le 50 km/h en ville en suivant une camionette peut-être bourrée d'électronique, et arborant une enseigne genre "Bernard Syphon - Plomberie" - se cantonner à 94 km/h sur les nationales, en espérant que la marge de tolérance restera fixée à 5%, et sans possibilité de doubler en sécurité le moindre camion de patates lancé à 85 km/h. - se caler à 136 km/h en doublant pendant 1 km sur autoroute cette innocente Mégane blanche avec plein de drôles de gadgets à bord, et conduite par un type banal en chemisette à carreaux qui vous regarde en souriant. - réduire sa vitesse à 115 km/h sur les mêmes autoroutes dès qu'un oiseau fera pipi sur votre pare-brise. - et bien sûr se caler sur la file de droite sur autoroute à 3 voies entre deux camions après le moindre dépassement réussi en respectant tout ça. ... bref, passer plus de temps à écouter le bip et controler le compteur qu'à regarder la route. Comptez vos points les gars... ils vont devenir rares. Je sens que je vais enfin utiliser le régulateur de vitesse.

Devant me rendre dans un endroit tellement perdu que seule l'adresse par coordonnées (Longitude/Latitude) était utilisable, j'ai voulu préparer mon GPS avant le départ. Seul petit hic : les coordonnées étaient en mode décimal. Le GPS du Q3 n'acceptant que la saisie en mode DMS (Degré, Minutes, Secondes), comment faire ? J'ai fini par trouver le convertisseur parfait, qui m'a permis d'arriver à destination "fingers in the nose" Voici le lien : http://xplanefr.free...ionLatLong.html

A priori, de fin janvier à début juillet, ça donne 5 mois. Et tu parles au début de 6000 kms. Quoi qu'il en soit, il est notoirement établi qu'une voiture neuve perd environ 20 % de sa valeur les 6 premiers mois. Quel idiot irait acheter une voiture de 12000 bornes au prix d'une neuve ?

Le prix de l'occasion.

Sur un forum, les amis sont le plus souvent virtuels et les échanges immatériels. Il est normal de se donner des tuyaux, publier des photos ou des vidéos, communiquer des liens. Mais il est au libre choix de chacun de ne pas souhaiter aller plus loin, et il n'est pas de très bon goût de faire étalage de sa frustration à ce propos.. Il en est d'une notice comme d 'une auto ou d'une femme. Si on la prête, on a toutes les chances de la retrouver "niquée". Content de savoir que tu as un ami possesseur d'un Q3. Il fallait commencer par là.

Oui, c'est vraiment la crise. :up1:

Pas mal. Avec ça, même plus besoin de produit anti-goudron.

+1 (bon, je suis un peu de parti pris). Pas salissant pour un sou, en plus. Pour avoir adoré, puis détesté le superbe noir anthracite métallisé d'une de mes ex (Astra GSI 16V), je sais de quoi je parle.

Il faut utiliser "Use Full Editor" pour acéder au titre (pour moi en tous cas, c'est en anglais). Si j'ai bonne mémoire, la fonction Edit n'est dispo que pour la journée où le message a été écrit.

J'ai rentré quelques contacts "Navigation" avant des périples à destinations un peu compliquées à paramétrer (genre : obligation d'indiquer Latitude et Longitude, faute d'adresse précises), ou simplement pour ne pas perdre de temps en cours de route pour un circuit à plusieurs étapes. Ces contacts sont à présent inutiles, et je souhaite les effacer. Après avoir lu, relu et re-relu la notice, rien à faire. La fonction "Effacer" n'est opérationnelle que pour modifier une ou plusieurs lettres du contact sélectionné. Ai-je raté un truc ? Selon vous, doit-on obligatoirement avoir un téléphone branché pour effacer ce genre de contact ? Pourrait-on le faire depuis un PC (je doute) ? Comment procédez-vous à ce sujet ? Merci.

Pas d'équipement anti-bip-bip. Un petit radar mobile. Un petit relâchement après 600 bornes. 140 km/h, retenu pour 133 km/h (classique) ---> - 1 point. J'avoue, je suis un danger public. Attention pour les nouveaux, le compteur semble horriblement précis. Maintenant, après l'alerte de dépassement de vitesse, je vais expérimenter le régulateur de vitesse (pas fana à priori, mais on peut y prendre goût parait-il).

OK pour les kms, mais tu as combien de points ? :bigsmile: Moi, pied léger, c'est 11.

On en sait rien, et on ne peut rien prouver.

Il y a du bon et du moins bon dans tout ça. Mais on a quand même plus tendance à rabattre ses rétros dans les parkings, où la voiture est "esquichée", que le long d'un trottoir.

Chacun le sien. Voilà un premier retour sur un 170 CV BVM6 : 2400 kms en 7 semaines. 75% autoroute (à deux ou 4 plus bagages) 25% route (à deux). Consommation moyenne : 8,6 / 100 Bon, il m'arrive d'oublier parfois de passer la 6ème (pas assez bruyant, l'engin), mais ce n'est pas ça qui fait le gros litre en plus. Je précise être assez "pied léger", à quelques rares exceptions près pour "débourrer" les 170 pur-sangs Je ne suis pas surpris, heureusement, grâce à un sujet similaire lancé par GEORGES sur le 177 CV Mon ancienne (très ancienne) voiture "respectait" les données constructeurs, avec un litre de moins en moyenne (Vectra 2.0 Essence 136 CV) Attendons la fin (?) du rodage.

Ont-ils ont conçu ça pour les anglais ? :reflexion: What a pity.

Oui ? Qui est à l'appareil ?

Holà ! On est sorti des campagnes éléctorales !

La mienne était gravée avant livraison. Bizarre ces différences selon les concessions. Sinon, ça ne grince pas sous mes pieds.

Mieux vaut ne pas commenter.

Mixte : 7,3 pour le 170 CV

Courageux, les gars. Je n'ai pas l'intention d'être esclave d'une caisse en fer, aussi belle soit elle; Alors j'attends qu'il pleuve pour la carrosserie, et pour les vitres je guette les carrefours où sont postés ceux qui vous lavent au Scotch Brite pour 3 fois rien. Je plaisante, mais je ne peaufinerai jamais au point de m'équiper de tout ce que le marketing à inventé pour laver une voiture qui sera sale à la sortie suivante, avec des chiures d'oiseaux, des moustiques écrabouillés, des gravillons projetés sur la calandre ou le capot, sans compter le sable du désert transporté gratuitement jusque chez nous ou le goudron répandu généreusement sur nos routes de campagne au début de chaque Eté pour attirer le touriste.. Une voiture est faite pour rouler plus longtemps qu'être lavée, non ? En réalité j'ai un truc : Argent Glacier métal. C'est magique comme produit. Et je sais que tôt ou tard (plutôt tôt que tard) je passerai aux rouleaux doux avec cire et séchage après un petit décrassage manuel.

Voilà un premier retour sur un 170 CV BVM6 : 2400 kms en 7 semaines. 75% autoroute (à deux ou 4 plus bagages) 25% route (à deux). Consommation moyenne : 8,6 / 100 Bon, il m'arrive d'oublier parfois de passer la 6ème (pas assez bruyant, l'engin), mais ce n'est pas ça qui fait le gros litre en plus. Je ne suis pas surpris, heureusement, grâce à ce sujet. Mon ancienne (très ancienne) voiture "respectait" les données constructeurs, avec un litre de moins en moyenne (Vectra 2.0 Essence 136 CV) Attendons la fin (?) du rodage.

OK pour le supplément pour l'autoroute. Par contre, sur l'étiquette de ma portière, un seul binôme de pression (AV/AR) pour 16", 17" et 18".