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Alacorde

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Tout ce qui a été posté par Alacorde

  1. Alacorde
    Il s'agit précisément de la nuance "gris cuvée". Le configurateur Audi permet de s'en faire une bonne idée.
  2. Alacorde
    Sauf si le convoyage emprunte le centre de Rennes, de Nantes, de Lyon ou de Paris, tu ne risques rien. :ripeer:
  3. Alacorde
    Tant que ça ne coupe pas le moteur...
  4. Alacorde
    Je cite Caradisiac : "Le Q3 restylé n’est plus dans le coup, c’est un fait. Dépassé sur son terrain, celui du premium, par le nouveau et brillant BMW X1" Ouais. Il est tellement nul ce Q3 qu'il reste devant le brillantissime BMW X1 en terme de ventes catégorie Premium pour la France. A fin avril 2016 : Q3 : 3 186 exemplaires (57ème) X1 : 3 124 exemplaires (59ème) Evoque : 2 088 exemplaires (78ème) GLA : 1 857 exemplaires (87ème) Bien sûr, un vraie nouvelle version s'impose. Et ce 120 CV est peut-être une erreur. Mais globalement, le papy fait de la résistance.
  5. Alacorde
    SP98 pour moi aussi, sauf en de rares occasions (station qui n'en propose pas). Il est là le fameux Thread
  6. Alacorde
    Dans ce cas, il faudra prévoir un coffre de toit...
  7. Alacorde
    Le 220 CV n'est pas non plus proposé sur le site Audi.de
  8. Alacorde
    Le vrai ridicule de la part d'Audi France a quand même été de rayer de la liste le 220 CV, et de ne plus proposer de BVM6 sur les versions Quattro. Ceci étant, il subsiste deux moteurs essence civilisés : - le 1.4 TFSi 150 CV Traction BVM6 ou S Tronic - le 2.0 TFSi 180 CV Quattro S Tronic
  9. Alacorde
    Même pour un Go-Fast, ça va pas. Le coffre est trop petit.
  10. Alacorde
    Pour en vendre combien ?
  11. Alacorde
    J'ai vu ça aussi. C'est assez ballot. Que ferait-on d'un RSQ3 de 367 CV ? Ça sent quand même un peu la perspective de sortie d'un tout nouveau Q3 seconde génération.
  12. Alacorde
    J'aime bien le terme "zones dangereuses..."
  13. Alacorde
    Il n'y a pas de petit profit.
  14. Alacorde
    Je savais bien qu'il fallait acheter une BVM6 !
  15. Alacorde
    Salut Coton-man, Pour moi, ça a été la révision des 4 ans, car à peine 30 000 km. Mais je n'ai pas été aussi perforé que toi : 611,20 € (avec le CT) décomposés comme suit : - Forfait Entretien : 136,78 - Huile Longlife 5w30 : 135,00 - Filtre Huile : 20,06 - Filtre Pollen : 25,57 - Forfait circuit frein : 61,01 - Liquide Frein : 17,26 - Forfait coupleur Haldex : 69,86 - Huile pour Haldex : 34,38 - Traitement anti-bactérien : 23,57 (ça sent bon !) - Contrôle technique : 79,00 - Divers (vis, recyclage) : 8,72 Donc, pour une fois Audi Aix est plutôt modéré. J'oubliais : lavage intérieur extérieur parfait, et pas la moindre éraflure de carrosserie (mauvais souvenir du précédent passage).
  16. Alacorde
    C'est magnifique, ces baguettes ajoutées !!! Franchement, si ça suffit pour être en règle au regarde de la loi, c'est pitoyable... Et c'est très moche.
  17. Alacorde
    Tu vas finir par nous persuader d'acheter un Q5 ! :marcelpoire:
  18. Alacorde
    Comment se plaindre après des problèmes de buée ? Ah oui, BMW... Par contre je suis infoutu d'évaluer l'économie de consommation. M'en fous.
  19. Alacorde
    Tout allumé moi aussi. - 22 degrés à gauche - 21 degrés à droite Jamais de buée non plus. Long parcours, impeccables. Si je reprends le Q3 en plein soleil du Sud, j'ouvre tout y compris le hayon, puis je mets le contact et la clim. Une fois le volume d'air saharien dégagé, je referme et retrouve plutôt vite une température agréable.
  20. Alacorde
    Viens un peu chez nous...
  21. Alacorde
    Je roule moi aussi en auto, avec la clim toujours en mode auto. :roi: Pas le moindre bruit suspect. Sans doute une consommation un peu pénalisée, mais peu importe.
  22. Alacorde
    Demande à Audi France.
  23. Alacorde
    Je roule à l'essence ---> chaîne de distribution.
  24. Alacorde
    ... ou 5 ans.
  25. Alacorde
    Pour les 2011/2012 en Ambition Luxe, c'est de série. Il ne s'agit pas de chrome, mais d'aluminium anodisé. Moderne, pas moderne ? C'est ce qui va le mieux avec la couleur Argent glacier métal.
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