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Alacorde
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Tout ce qui a été posté par Alacorde
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Parfaite analyse, Skybeetle. Le Q3 reste en tête des SUV premium, malgré l'arrivée du X1 new look.. Il y a bien une raison. Par contre ce serait sympa que V.A.G relocalise sa production en Allemagne, même si globalement les petits défauts semblent peu nombreux. Rien que pour justifier le prix...
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Ouais coucou, on sait que tu n'aimes pas le Q3... Bonne marche.
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Mon facteur veut la jaune !
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C'est tout qui sera plus bas, donc hélas il y a peu de chances que ta tête soit moins près du pavillon. D'autant qu'un petit détail sympathique ne va pas dans le sens de l'habilité intérieure en hauteur : la garde au sol serait de 3 cm supérieure à celle du Q3 (20 cm selon Audi, contre 17 pour le Q3). C'est tout bénéf pour tester le côté baroudeur du nouveau joujou.
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Tu n'ennuies personne,, mais je comprends mieux que tu sois plus concerné par les performances que par un confort de conduite et une assise éloignés de ce que proposent les berlines. Quant à imaginer que Audi en vienne aux errements de Mercedes et rabaisse tous ses SUV Quattro, qui sont quand même un peu "tous chemins", ...j'ai de gros doutes.
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Juste pour comprendre, même si tu n'es pas obligé de répondre, dans quoi roules-tu en ce moment.
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Oui en somme, retour aux berlines... tout ce que les acheteurs de véritables SUV ont fui pour enfin voir un peu la route derrière un monospace, ou même un Duster, et pour sortir d'une voiture frais comme des gardons après 800 bornes. :mur:
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Sur l'article de l'Argus consacré au Q2. On lit entre autres ceci : "La position de conduite est excellente et étonnement basse pour un SUV" Ça résume tout d'une façon positive, mais claire. Avec ses 1,51 m de haut, le Q2 est simplement 5 cm plus bas que la Countryman ou que la Mercos Classe B, 6 de moins que le Kaptur, et seulement 2 cm plus haute que la Polo. Les fanas de conduite un peu "haut perchée" et de garde au sol suffisante ne peuvent y trouver leur compte. En somme, c'est une voiture de ville un peu Bodybuildée pour plaire, on l'espère, au plus grand nombre de ceux qui ne cherchent pas un Q3. Toute rivalité est donc exclue.
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Pas si farfelu que ça, notre poète du jour. :marcelpoire:
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Il y a quand même un minimum de contraintes apportées par les lois de la physiques. Un volume dépend un petit peu des dimensions L x l x H, sauf a réduire les rembourrages, épaisseurs et autres éléments de confort. Pour le coffre en tous cas, Audi nous a habitué à certains chiffres. Donc s'ils annoncent 55 litres de moins, c'est bien 55 litres de moins. Pour le reste, attendons.
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Vraisemblablement. Audi se plante rarement. Principale exception : l'Audi A2. Questions : 1/ ce Q2 va-t-il précéder une nouvelle A2. 2/ Son style annonce-t-il de nouveaux codes stylistiques qui s'appliqueront au futur vrai nouveau Q3 and Co ?
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Délai de livraison
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Sodrakkar dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Pour le mien, j'avais de quoi aller à la première station... 10 litres maxi, portés sur la factures d'achat. -
Ça ressemble quand même pas mal à un mini Evoque, de profil. Le panneau de custode doit mieux s'intégrer avec les finitions gris ou argent. Il est proposé en gris métallisé ou anthracite selon les versions. A voir en trois D dans mon coin...
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Top 100 des Ventes de Véhicules en France à fin 02/2016
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Alacorde dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Hé oui, il est de justesse dans le Top 10 avec 6104 unités, mais précédé par la première teutonne, la Polo dont les feux arrières sont également greffés sur le Q2. :roi: -
Top 100 des Ventes de Véhicules en France à fin 02/2016
Alacorde a posté un sujet dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Juste pour rassurer les malheureux possesseurs de Q3 restylé ou non. Papy fait de la résistance. ... et il y a un an... -
Tant qu'à faire... autant imiter la DS3.
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Inévitablement, le Q2 accentuera certains défauts du Q3 : coffre encore plus petit, places arrières moins confortables pour les grands, d'autant que des relents d'Evoque se révèlent de profil, abaissant le niveau du pavillon. Des têtes vont toucher et les claustrophobes seront moins à l'aise. Le tableau de bord reprend les ouïes d'aération de l'A3. Me sentir observé en permanence par des yeux de grenouille me déplairait assurément. Enfin, même si en effet Audi cherche à casser les codes (comme on dit) en multipliant les lignes anguleuses, on a l'impression d'emprunts faits à droite et à gauche chez ses concurrents directes. D'expérience, les voitures au style anguleux vieillissent plus vite. Bizarrement la calandre Q3 restylé, reprise globalement sur le Q5 et le Q7, est peu reprise ici. Va comprendre... Donc... wait and see, mais pas pour moi, ni pour madame.
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Quel site pour mettre en vente mon Q3 ?
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Citation2 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
D'après ce que je lis, si l'acheteur approvisionne au préalable son compte Paypal et vire sur le compte bancaire du vendeur via Paypal, c'est gratos pour les virements en euros dans la zone euro .. Ça devient payant via les cartes bancaires. -
Quel site pour mettre en vente mon Q3 ?
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Citation2 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Il y a aussi Paypal... -
En tous cas, ce bleu associé aux jantes alliages "couleur naturelle" est très sympa, et reste en harmonie avec la nouvelle calandre..
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le Q3 a-t-il du souci à se faire?
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Drtroy dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
... c'est un troll officiel, c'est tout. Pour le reste, hors ta situation particulière, l'intérêt d'exposer sa carrière et ses diplômes sur un forum me semble limité, voire clivant.. -
le Q3 a-t-il du souci à se faire?
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Drtroy dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Oublions donc les propos de lorsi, ou bien pour le calmer, allons sur d'autres forums où on pourrait dézinguer ses commentaires... Et dans ce cas, ce n'est pas le Q3 qui aurait du soucis à se faire... :ripeer: -
Dysfonctionnement start and stop
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Macfly_fr dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Je suis en boite manuelle, et mon S & S ne m'a jamais fait ce genre d'embrouille. Il ne coupe le moteur qu'une fois la voiture complètement à l'arrêt. Et dès qu'on effleure la pédale d'embrayage, il relance le moteur. Il y a donc pour toi un lien défectueux entre ces différents phases. Pour les boites auto... je ne peux que bénir Audi d'avoir encore sorti un modèle essence en BMV6 sur la première version du Q3. Car maintenant Audi France n'en propose plus en Quattro. Enfoirés... Je conseillerais à Macfly_fr de faire un beau courrier recommandé à Audi France, à toutes fins utiles, et aussi de faire examiner de près sa voiture par la concession, le plus tôt possible. On ne sait jamais, sur un malentendu, ils pourraient trouver. -
le Q3 a-t-il du souci à se faire?
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Drtroy dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Cruel dilemme... Vaut-il mieux.. - un Tiguan sur-équipé (terme à la mode dont la pub use et abuse) qui te laissera en plan cerné par les bouses de vaches, t'accordant juste la possibilité de faire l'amour dans le pré avec la fermière, en attendant que son mari revienne avec le tracteur et le fusil. - un Q3 dépourvu de tout ce dont on se sert si rarement, et ne justifiant son prix que du fait qu'il te permet d'être fidèle et de rester vivant en te sortant de l'ornière du champ précité ? -
Quel site pour mettre en vente mon Q3 ?
Alacorde a répondu à un(e) sujet de Citation2 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
... sans forcément faire tous les calculs qui vont bien, pour les petits rouleurs.