joul54

Oui j'ai remarqué surtout que c'est pas forcement écrit Quattro sport sur les factures mais différentiel à vecteur de couple...

Voici les options dispo sur l'S4 B8: Chassis: 1BL Amortisement piloté 1N7 Direction dynamique 2H1 Audi drive select GH2 Différentiel quattro sport (Rear axle differential Torque Vectoring) Interieur: 923 Prise 220/230V sur la console 3X2 ou 3X3 Trappe à ski avec sac à ski QE1 Pack rangement 5MK Application interieur carbone Application interieur alu Application interieur bois Accoudoirs de portières garnis de cuir Volant multifonctions sportif en cuir, partie inférieure aplatie Tiptronic, avec palettes (>2012) Applications style piano laqué noir N7N Sellerie mixte cuir/Alcantara 7HB Pack cuir N3M Cuir Nappa PS6 Siège sport S avec Alcantara PV3 Sièges AV à réglage électrique, siège conducteur avec memory, appuis-reins réglables électriquement 4A3 Sièges avants chauffants PIH Dispositif pour siège enfant ISOFIX avec interrupteur désactivable pour airbag passager 6SJ Tapis de coffre reversible PKH Pack coffre (rail coulissant pour blocage bagage) Exterieur: 6XK Rétroviseurs extérieurs jour/nuit automatiques, dégivrants et escamotables + buses de lave-glace chauffantes 6XL Rétroviseurs extérieurs jour/nuit automatiques, dégivrants et escamotables (avec mémoire) 6FA Rétroviseurs exterieurs couleur carrosserie Sans désignation: Sans modèle et sans la cylindrée Baguettes décoratives noir sur les vitres latéraux PQ6 Jantes alu 8,5J x 19, design 5-double-rayons PQS Jantes alu 8,5J x 19, design 20 rayons 3FE Toit ouvrant 3FU Toit panoramique vitré 1D4 Dispositif d'attelage avec tête sphérique démontable Electronique: 4L6 Retroviseur interieur anti eblouissement 7AL Système d'alarme antivol avec contrôle volumétrique et anti-remorquage 7K6 Contrôle de pression des pneus 9AQ Climatisation 3 zones PGC Advanced Key 7X8 Assistant au stationnement à ultrasons avant et arrière avec caméra à l'arrière 8N7 Détecteur de luminosité et de pluie (fonctionnement automatique phare + essui-glace) 8Q5 Phare adaptatif 7Y1 Audi Side Assist 8T4 Adaptative Cruise Control UH2 Hold assist (frein de parking) 9VK System audio Bang & Olufsen UF7 Audi Music Interface 7A2 Chargeur CD PNG ou PNQ Système de navigation MMI+ QV3 Récepteur digitale de la radio (DAB) 9ZW Téléphone de voiture 8W Bluetooth mains libres Chauffage de stationnement (Webasto) Il y a des codes que je ne connais pas et surement des erreurs ou des ajouts, faites le moi savoir et je mettrai à jour. Ca serait pas mal d'épingler le sujet

Super merci. Donc si on a l'option drive select, on a forcement l'option amortissement piloté et la direction dynamique. Juste? Ca fait 3jours que je suis sur les annonces et je ne vois aucune voiture avec le différentiel Quattro sport...mince. J'aime assez celle-ci: http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures-de-tourisme--113/audi-s4,-2011,-116'000-km--17778516.aspx?sf=pri&atxl=13358_%25s4%25&aral=833_2009_&aidl=100&p=1&fcid=113 vous en pensez quoi? Elle me parait ds les prix

La chaîne est pour le moteur (arbre à came, etc) mais les accessoires (compresseur clim...) doivent être sur une courroie je pense. Sinon je regarde un peu les options et j'ai un peu de mal a comprendre: Sur plusieurs annonce, je vois qu'on peut choisir le profil de conduite de la voiture - soit par 2-3 boutons sur la console en dessous du chargeur dvd http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures-de-tourisme--113/audi-s4-avant-30-tfsi-quattro-dsg-s-line,-2010,-103'000-km--17005501.aspx?siac=1&sf=pri&atxl=13358_%25s4%25&aral=833_2010_&aidl=100&p=1&fcid=113 (dernière photo) - soit par l'ordinateur de bord. http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures-de-tourisme--113/audi-s4,-2012,-86'000-km--17945665.aspx?siac=1&sf=dpo&so=d&atxl=13358_%25s4%25&aidl=100&fcid=113 (dernière photo) Quelle est la différence? De plus, comment ce nomme véritablement l'option quattro sport car sur toutes les annonces que j'ai pu lire, elle n'y est jamais mentionné. Je trouve ça étonnant surtout pour un pays comme la suisse. Merci

Salut, Je pense changer mon S4 B6 par une B8 mais j'ai du mal à m'y retrouver dans les options dispo (les vraies...). Auriez-vous une liste? De +, quel est la grosse maintenance? Sur la B6, c'est à 125000 pour le changement de courroie accessoire, même chose sur le V6? Merci A++

Comment t'as fait pour démonter l’intérieur. J'avais cru voir que c’était collé. Comment on fait pour régler manuellement la hauteur des phares? C'est la vis au fond sur le côté extérieur (j'ai pas l'impression que ça bouge beaucoup)? Moi ça éclaire trop bas ;-)

Au top, j'ai fait mes bougies tout à l'heure, merci pour le tuto.

Si ca peut t'aider, voici ETKA en ligne, tu peux voir tous les eclatés de pièces: https://ifinterface.com/ Tu vas ds free service puis carprog2

Je t'ai déjà répondu sur ton post.... ;-)

Et voila, je viens de dépasser les 200000km. Toutes les vidanges en magnatec 5W40 faites moi-même. Sinon j'ai changé le systeme de leve-vitre avant gauche, un roulement de roue arrière et le compresseur de clim. A part ca, RAS et je suis toujours avec l'embrayage d'origine :roi:

Idem que toi, clim bloqué en mode ECO. Ma concession a alimenté le compresseur de clim en direct pour voir si l'embrayage s'enclenchait et rien. Apparemment, c'est très rapide à faire, bizarre que ton concessionnaire ne l'est pas fait. En tout cas, ça m'a couté environ 2000€ pour le changer.

+1, c'est bien une fonction ds l'ECU. Tout est normal

C'est à dire?

Pas non plus de fuite sur mon toit ouvrant et c'est la 1ere fois que j'entend des soucis d'étancheité. Quand à l'embrayage, tu le changes quand il est mort, tout depend de l'utilisation de la voiture, le miens a 160000km et rien à dire.

Si ce n'est que le compteur alors c'est chiant mais c'est cool. J'arrive un peu en retard mais ton installateur de GPL t'as raconté des bétises sur l'huile. L'huile se détériore comme tu l'as dit par le carbone lors de la combustion et les suies qui passe dans le carter d'huile (+ le cas sur le diesel avec FAP car il y a une post combustion lors des régénération) mais se détériore également par le cisaillement de l'huille sur les pièces mécanique, les oscillation de température, pression etc... Et je peux t'affirmer que le changement d'huile chez un constructeur n'est pas pris à la lègère car ca impacte directement le porte monnaie du client, pour ca, il tire les intervalles de vidange au maximum et il n'y a pas beaucoup de marge (mais certe, on est pas à 1000km près). Donc attention tout de meme ;-)

Quand on est en 6eme à 50, faut etre un peu bete pour mettre pied dedans car la voiture n'avancera pas plus vite que si tu es met 25% de pedale et tu perdrais tout l'avantage en terme de conso. A cette vitesse, la pédale est effleurée pour rester stabilisée à 1200tr/min environ et il faut pas chercher à accelerer vigoureusement sans retrograder, je te rejoins tout à fait sur ce point et merci à toi de le souligner. Dsl Coco, on a un peu pourri ton post

J'ai toujours l'embrayage d'origine. Je viens de depasser les 160000km. Pour repondre a ta question: ce qui est mauvais pour l'embrayage c'est quand la voiture roule sur le ralentit entrainé surtout sur les "petis moteur" car le moteur donne des "a coup" pour ne pas caler qui sont transmis à l'embrayage et c'est pas top. Si tu ne tombe pas ds ce cas là, pas de pb.

Je suis l'acheteur de Jedi :-) Je confirme ce qu'il dit, la voiture à maintenant 158000km et je suis en short life avec la castrol comme un peu tout le monde ici et aucun soucis (je croise les doigts). J'ai ce fameux raclement lors d'un demarrage à froid (de tps à autres) mais ca ne me fait pas peur, il faut le tps que l'huile soit sous pression, pour moi, ca ne doit pas gener la vente. Je pense que la voiture a été bien suivie et surtout les personnes avant moi savent ce qu'ils font et n'ont pas fait les kéké avec. Moi je suis ingénieur motoriste et je sais comment on doit utiliser un moteur. Je laisse toujours 10-15sec le moteur au ralentit avant de rouler, je ne depasse rarement les 1500tr/min avant que le moteur soit chaud (tres facile avec autant de couple, je suis la majeur partie du temps en 6eme à 50km/h). Apres tu ne seras jamais sur de ce qu'a vecu la voiture avant (t'as bien l'info de la conso moyenne, temps de marche et vitesse moyenne de la vie complete de la voiture sur le combiné, ca peut donner une idée) donc ca reste une affaire de chance... On fait un concours de celui qui à la conso moyenne sur l'ensemble de la vie de la voiture la + basse?

Top les photos

Hello, Oui le son et lumière est top, c'est vraiement un beau spectacle sur la place Stan. Pour la voiture, je l'ai toujours, aucun pb a declarer, je l'utilise d'ailleurs tous les jours et j'ai demenagé sur la suisse. Presque 158000km et tout va bien pour le moment.

Pour ma part, j'arrive aux 150000km, embrayage jamais change et je ne compte pas le faire de si tôt car il est encore tres bon. Ca depend du type de roulage et surtout du conducteur. Perso, je limite le cirage de l'embrayage aux max et relache la pedale d'emb + point mort (pour ne pas fatiguer les ressorts) des que je peux quand je conduis et j'ai jamais eu a faire un embrayage sur mes bagnols...

Pour info: Si ton moteur est trop chaud, il est normal que les ventilos se mettent en route. Ca peut durer jusqu'a 6-7min apres la coupure du contact. Apres, si ca dure 20min, ok, il y a un pb ;-) Apres, c'est quand même dommage de ne pas reparer et de mettre une "rustine"... Imagine que tu ai un pb et qu'un element chauffe enormement et demande au moteur de faire tourner les ventilos pour refroidir, toi tu coupes le ventilos, tu peux te retrouver avec une piece qui continue a chauffer avec l'inertie thermique et PAN...

Hello, Comment un particulier peut te garantir la voiture??? Comprend pas. Ds tout ce qu'il a cité dans l'annonce, tout est de serie sauf: Les jantes => Sont-elles d'origines audi ou contrefacons? Hifi Bose Ech Millteck Attention les cuirs blancs sont tres salissants et vieillissent mal. Perso, je prefere acheter une voiture qui a passé le contrôle technique. Mais à voir sur place...

J'ai + de chance, j'ai commandé un cléf et un centreur de jante lundi, jeudi, c'etait dispo en concession... :-)

Pareil, je suis resté 2-3 semaines en origine puis j'ai débranché, j'ai remarqué aucun changement a part le son....et encore!