joul54

Dans ETKA le 8E0-121-212-E est pour les modèles 2003-2006. Espèrons qu'il n'y ai pas de changement, tu nous diras.

Va dans un garage indépendant, ca sera déja - cher. C'est tjs ca de gagner. Bon ca dépend où est il fuit mais y a pas moyen de réparer ca avec de la soudure à froid?

Je me rajoute à la liste, suis preneur...

J'ai eu les mêmes question que toi et j'ai vu plusieurs post où les mec achetaient du 17'' et finalement, certaine ne se montait pas à cause des etriers trop gros. Donc au final, plutot de prendre le risque de me retrouver avec 4 jantes non montable, j'ai préféré acheté des vredestein (les nokian, tu as raison sont les meilleurs sur la neige) sur LBC que j'ai trouvé à 180€ les 4 (un allemand qui les revendaient et avait roulé seulement une saison avec). Bon le truc chiant c'est de passer au garage pour changer les pneus...

Oui mais en noir, c'est + discret ;-)

Tu vas au lac blanc en faire?

Si tu sais faire un p'tit résumé des manip que tu fais avec quelques photos, ca m'interesse.

Apres, avoir refait l'intérieur, on s'attaque à l'exterieur. J'ai fait appel à un centre qui fait partie de detailing-concept.com en choissisant la formule Traitement micro-rayures + Traitement Téflon. Marc (qui fait toute la lorraine, alsace + Lux et Allemagne) s'est déplacé à domicile avec un de ses collegues. Le tout à duré 4h. Trés pro, ils savent ce qu'il font, super sympa, et prix super compétitif, je ne peux que vous le recommander. Perso, j'ai bénéficier d'une offre qui m'a fait le tout à 380€ (480€ en temps normal et généralement + de 800€ en centre spécialisé). Le traitement téflon est garantie 3ans même en cas d'accident, il refont la partie "refaite" gratuitement. Résultat: adieu les micro-rayure qu'on voyait sous l'effet du soleil, adieu les essuis-glaces sur autoroute (tellement lisse que les gouttes d'eau remontent direct avec la vittesse; oui, il a plus hier en Lorraine...) et un effet brillance incomparable.

Faut aller chez Optic 2000

Italie, il n'y a pas le régulateur du coup, je crois.

Et c'est tout à fait normal vu que les xenons se reglent en hauteur automatiquement quand tu mets le contact => pas de réglage manuel Mais tu te trompes de forum, ici, ce sont les S4 et elles ont toutes le xenon, tu dois donc avoir une A4 "normale".

Oui il est possible de le supprimer. Le pb est que si tu l'enlèves, il reste 2 gros trous. Il faut alors changer la console centrale: env: 130€ pièce (vu sur ETKA, ca vaut le coup de vérifier le prix en concession)

Toi sachant pas écrire français?

Ah non mais il n'y a aucun soucis, je te rassure. Vaut mieux le répéter que ne rien dire. Je voulais juste dire que si tu avais lu les sujets, tu aurais eu l'info beaucoup plus tot. L'important est que ton carrosse marche bien. Have fun John ;-)

T'as pas du lire beaucoup le forum quand même...Le rappel des bobines sur le V8 est assez connu. Heureusement, te revoila reparti, super.

Si tu vas chez audi, c'est 2h30 de main d'oeuvre je crois. Moi je l'ai fait avec un pote, on a mis 1h30...Perso, j'ai un oscaro, Manu aussi je crois et pour le moment, rien à dire...

Cherche pas, c'est le demarreur. On a tous eu les mêmes symptomes ici. Change ton demarreur et ca sera ok. Relis bien les posts sur ce sujet, tu verras, tu t'y retrouveras, il n'y avait pas de "clack" car c'est justement le sinusoide qui est mort. Quand ton moteur est chaud, un truc doit se dilater et faire contact, ca demarre tjs nikel. j'ai eu pareil.

Bon ce weekend, je me suis attaqué à la rénovation de l'alcantara qui avait pas mal de grosse bouloche (ca fait super moche). J'ai suivi les conseils d'un pro du detailling: J'ai déja nettoyé avec le produit spécial alcantara de chez Colourlock (http://www.centreduc...alcantara.html), ca m'a enlevé toutes les taches et m'a rendu la couleur d'origine. Vraiment top comme produit. Puis j'ai poncé l'alcantara (au niveau des bouloches) avec du papier 3M grain 400 (http://www.leroymerl...nde-cale-e55209). J'etais un peu secptique sur le faite de poncer l'alcantara mais ca marche vraiment bien et ca ne détériore pas le tissu. Je vous laisse juger le résultat: Avant: Après:

Et moi 135000km

Sisi, ils y sont, regardes mieux ;-) 1073€ le toit électrique et 1590€ le solaire. Moi je sais à quoi ressemble cette télécommande car je l'ai sur la mienne. Elle est incorporé au pare soleil conducteur. Il y a 3 boutons programmable pour ouvrir des portails. Je ferai une photo ce weekend.

Un page pas trop mal qui donne l'équipement de serie ainsi que les options et leur prix: BVM: http://www.auto-sele...attro-80790.php BVA: http://www.auto-selection.com/fiche-technique/audi/s4-avant/2004/4-2-v8-quattro-tiptronic-ba-84107.php Cabriolet: http://www.auto-selection.com/fiche-technique/audi/s4-cabriolet/2004/4-2-v8-344-quattro-88446.php

Voici la liste des équipements de série et en options. Prévenez-moi des erreurs et si vous voulez faire des ajouts, dites le moi et je modifierai. Équipements de série : 4UE Airbag pour les sièges conducteur et passager J1U Batterie 450 A (95 Ah) 2K3 Pare-chocs renforces 5D1 Fréquence porteuse de 433,92 a 434,42 MHzz 6E6 Accoudoir central a l'avant 3C7 Ceinture automatique trois points pour la place arriéré centrale 6FC Boitier de rétroviseur extérieur en aluminium 8T1 Régulateur de vitesse (sauf pour les modèles ITALIE) 4K4 Verrouillage central avec radiocommande 2T1 Avec double DIN (Pour RNS-D) 1T3 Trousse de secours avec triangle de présignalisation 2V1 Filtre a poussière et pollen Q1E Siège sport RECARO 6R2 Fourreau de levier de vitesses en cuir 6Q2 Pommeau/poignée de levier de vitesses en cuir 6PC Poignée de frein a main en cuir 8ED Pack Xenon plus 8K7 Activation automatique des phares 8X1 Système de lave-phares 8Q3 Réglage dynamique automatique des phares (auto-réglage pendant la conduite) 9T1 Buses de lave-glace chauffantes à l'avant 9AK Système de climatisation électronique bi-zone U2A Instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock, tachimeter and trip odometer 5SL Rétroviseur extérieur gauche, asphérique QQ1 Éclairage supplémentaires (intérieur) 4E0 Déverrouillage hayon/capot arriéré de l’extérieur 1PC Boulons de roue avec écrous antivol 6SS Garniture de plancher du coffre a bagages 7P1 Appui lombaire, réglable électrique dans les dossiers des sièges avant 4ZB Baguettes aux fenêtres latérales avec bordures alu brillant 9Q4 Multi-function display/on-board computerwith check control 7Q2 Systeme de navigation avec écran couleur (RNS-D) 7X1 Radar de recul - Parktronic 4P2 Module plancher arrière, version 3 8AY Radio/navigation system (RNS-D) 8TC Feu antibrouillard arrière pour la conduite à droite 3Q6 Appuie-tête arriéré (3 pièces) 3NZ Banquette arriéré non divisée, dossier divise et rabattable 6V1 Tole de garniture a l’arrière (ECE) 6TS Rétroviseur extérieur droit, asphérique, grand champ de vision 7M2 Baguettes de seuil dans les baies de porte avec logo S 3L4 Réglage des sièges électrique, pour les deux sièges avant, siège du conducteur avec mémoire 1BD Suspension/amortisseurs, version spéciale sport 4X4 Airbag latéral a l'avant et à l’arrière, avec airbag de tète 4KC Glaces latérales et arrière en verre athermique 3X1 Dispositif de chargement avec fourreau (sac a ski) 7B2 Prise 12 volts dans le coffre a bagages 1G3 Roue de secours avec pneu normal, alliage leger 1N3 Direction assistée, en fonction de la vitesse (Servotronic) 2PL Volant sport cuir pour système d'airbag avec logo S HD5 Pneus 235/40 R18 Y 1WG Arbres intermédiaires 88 mm de diamètre 1YF Arbres intermédiaires pour l'essieu arrière diamètre 75.5 0G1 Levier de changement de vitesses FN0 S variant CS1 Jantes de roues 8J x 18 4R4 Lève-vitres électriques, avec commande confort et limiteur de force 4GH Pare-brise, verre athermique avec bande de couleur 8N4 Essuie-glace intermittent commande avec potentiomètre (4 vitesses) Choix du modèle: K8D Version Avant XXX Version Berline XXX Version Cabriolet 3S1 Barres de toit en metal brillant G0L 6-speed manual transmission for four-wheel drive vehicle (Getrag) XXX 6-speed automatic transmission (ZF 6HP19 Triptronic) XXX Siège cuir noir XXX Siège cuir blanc 5MK Applications décoratives carbone XXX Applications décoratives bois XXX Applications décoratives aluminium Couleur carrosserie: Z9W Noir ébène nacré XXXX Rouge Z5M Bleu Nogaro, effet perle XXX Bleu Mugello XXX Bleu Sprint XXX Vert Goodwood XXXX Gris clair XXXX Gris foncé Y1C Jaune Imola XXXX Blanc Équipements en option: VC1 Télécommande ouverture garage dans pare-soleil 4L6 Rétroviseur intérieur de sécurité réglage jour/nuit automatique 7A2 Changeur 6 CD 3FE Toit électrique verre ouvrant/pivotant, avec store/jalousie pare-soleil XXX Toit ouvrant panneau solaire 8RY Speakers with BOSE sound 9ZF Mobile phone preparation with hands-freespeaking system QV0 W/o TV reception/digital radio reception 6XL Rétroviseur extérieur avec fonction mémoire, réglage jour/nuit automatique, rabattable/réglable/dégivrant électriquement XXX Volant cuir 4 branches avec commandes au volant N7U Siège cuir /Alcantara 4A3 Sièges avant chauffants, réglables séparément 7AL Système d'alarme antivol, dispositif de surveillance de l'habitacle (capteurs volumétrique) et protection anti-remorquage

Pour infos, le noir est un noir ebene effet nacre Moteur: issue du V8 bi-turbo de la RS6 mais pour le faire entrer dans la S4, les courroies ont été remplacées par des chaines (et sans les turbos biensur). Il n'y a plus qu'une courroie accessoire situé à l'avant du véhicule qu'il faut changer tous les 120000km. Le nom de code de ce moteur est BBK et le contrôle commande moteur a été mise au point par Bosh. Il est homologué pour norme Euro4 . Direction Servotronic: à assistance variable en fonction de la vitesse Perso, la mienne a été fabriqué à Ingolstadt en Allemagne, je ne sais pas s'il y a d'autre site de production.

Du coup, tu as changé l'ampli?

Et voila, c'etait mon tour. Demarreur changé et donc demarrage sans attente, c'est top. On a mis environ 1h30 et on a meme pas eu a demonté la plaque protectrice au dessus du cardan, avec une assez gde tige entre le cliquet et la douille, tu arrives a déviser la vis du dessus sans pb. Le + chiant étant la fiche et enlever/remonter le demarreur de son logement. La pièce d'origine: