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yannnou
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yannnou a répondu à un(e) sujet de tibo-VII dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
LOL ! Pour l'instant c'est juste histoire d'en parler... Toujours pas plus décidé que ça de la vendre... Mais on sais jamais ! -
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yannnou a répondu à un(e) sujet de tibo-VII dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
MP si tu veux en savoir plus... -
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yannnou a répondu à un(e) sujet de tibo-VII dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Effectivement ça aurait été il y a 2 semaines elle était en annonce ! LOL Après à voir.... -
Arf un imola... C'était ce que je cherchais à l'époque... Trop rare...!!!
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[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
yannnou a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
EBay.fr boutique mecatechnic -
[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
yannnou a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Trouvées hier soir a 179€ + 6€ de FDP en France !!! J'attends qu'elles arrivent !!!! -
Mon RS4 (JD 600 upgrade JD700 )
yannnou a répondu à un(e) sujet de Audi RS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je suis admiratif ! Dépose-repose dans le we !!! Il me fait peur se moteur à déposer...!!! ;-) -
difference cales admission s4 et rs4
yannnou a répondu à un(e) sujet de dream's3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
A ce prix là je les auraient achetées aussi !!! LOL -
difference cales admission s4 et rs4
yannnou a répondu à un(e) sujet de dream's3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Il faudra agrandir les passages... Mais pas grand chose a faire, ça s'usine bien... Tu pourras te faire un gabarit avec un joint ... -
difference cales admission s4 et rs4
yannnou a répondu à un(e) sujet de dream's3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Tu veux en acheter ?!? -
LOL L'avenir nous le dira !
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Oui oui je sais bien .... J'aimerais les changer mais pas de budget ... Un jour peut être !
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De toute façon que se soit frontal ou Wagner ou même 034, la question ne se pose pas, je ne changerais pas mes échangeurs... Pas d'actualité et pas le budget pour ça !
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Grilles sans AB posées.... Bon bah y a plus qu'à attendre de repasser en Reprog... Affaire à suivre !
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Merci Aurélien... Je tiendrais au jus... Mais comme dit plus haut j'ai une entière confiance en mon mappeur, et j'en est déjà surpris pas mal avec mes "pauvres 422cv" !!!! De toute façon on verra bien, si la voiture a envie ou non de nous sortir des cv !
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Oui effectivement tu peux la laisser la clim, mais t'es obligé de virer le ventilo... Donc question rendement pas top... Le côté discret peux aller si tout est peint en noir... Mais effectivement couper le passage d'air du radia d'eau et faire chauffer n'est pas top, même si je suis loin d'être un furieux avec la voiture... Suis plutôt en mode "grand mère" avec !!! Je roule plus vite avec mon berlingo pro !!! Mdr
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Pas de soucis Aurélien Je n'ouvre pas de topic pour y filtrer des messages ou personnes, mais pour prendre toutes les infos que je peux... Chaque expérience de chacun est bonne à prendre...
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Ok bah je verrais ça avec mon "mappeur".... Je lui fait confiance pour trouver le meilleur rapport pression/tempé d'admi/puissance/fiabilité.....
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Et je ne suis pas fan du frontal, car je veux garder ma clim ! Ça reste ma voiture familiale .... Il y a ma fille de 10 mois qui monte dedans, donc clim obligatoire...
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Et evo je suis en échangeurs RS4, puisque s'en est un ! LOL
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J'avais pensé à la bande thermique.... Mais le soucis c'est qu'elle garde la chaleur, et non l'inverse... Donc si j'entoure les remontées des échangeurs, une fois qu'elles seront chaudes elles le resteront, et non l'inverse ! Et pour les kits méthanol genre aquamist, un injecteur au niveau de la pipe suffit .... Donc evo pour toi aussi 1,4b reste fiable ? Je ne pense pas aller jusqu'à 1,5b... Enfin l'avenir proche nous le dira !!! LOL
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Ah là j'aime !!! LOL D'ailleurs en parlant des tempé d'admission et des remontées d'échangeurs, est ce quelqu'un a déjà essayé de les isoler de la température du moteur ? Ça fait un moment que je cherche mais je ne sais que leur faire... Et pas envi de percer ma pipe d'admission pour mettre un injecteur de méthanol.....
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Ça viens de la conception du moteur, trop compact ! Les remontées des échangeurs sont collées au bloc, juste derrière le radiateur d'eau lui même chaud... Donc l'air refroidit est aussitôt réchauffée ....
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Ah ok ! On verra moi ce que ça donne avec ces fameuses grilles sans AB... Ça ne peux être que mieux... Merci pour vos réponses, c'est bien ce que je pensais... Je ne comptais pas monter plus haut de toute façon...
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Nan j'avoue bien les tempé... Frontal ? Ok 460/470 avec injo et pompe... Mais je ne les aient pas... Et pas sur que je les montent un jour.... Donc en gros 1,4b Max en stable.... On verra bien la puissance qui en sortira, et ça se trouve on n'en mettrais pas tant, on fera le meilleur compromis puissance/tempé/pression/fiabilité ! Et si ça me prends peut être plus tard les injo et la 044, allez savoir !