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yannnou
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Tout ce qui a été posté par yannnou
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Oups pas vu !!!! Merci Matt !!!
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Salut et bienvenu à toi et ta belle blanche... C'est celle qui était un retour de vol c'est bien ça ? Si oui je l'ai vu aussi sur lbc il y a peu de temps.... Elle n'y est pas restée longtemps d'ailleurs !
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Mon couple max est exactement a 3497trs/min ! Mais comme je roule toujours sur un filet de gaz, j'effleure à peine la pédale, je ne vois pas l'utilité de monter plus haut en régime... Je sais que je roule en sous régime, mais je n'aime pas quand le moteur prends des tours pour rien... Surtout qu'à se compte là, en ville on reste en seconde ! Alors que moi je suis en 5e a 50km/h !!! Question d'habitude.... J'ai toujours roulé comme ça... Et non je ne trouve pas non plus ma conso délirante au vu du moteur ....
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Comme d'hab, je ne peux les poster moi-même ! LOL Et je n'en ai pas fait quand les aspis étaient démontées... Je n'y ai pas pensé... Mais j'en ai une fois remontées ! En plus comme j'ai pris de la bande noire, c'est super discret ! M'as j'en ai parlé avec un ami ingénieur motoriste, et il m'a dit qu'il n'était pas sur du résultat... Car la bande est prévue à la base pour garder la chaleur... Et du coup, une fois que les aspis sont chaudes, bah elles ne refroidissent plus ! Et le problème c'est qu'il m'a dit ça une fois que c'était remonté ! Donc je ne sais pas s'il y a réel changement avec et sans la bande....
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Moi je n'ai fait que des échangeurs à la pipe.... Garder "froid" l'air qui viens d'être refroidit .... Parce que les remontées des échangeurs sont vraiment mal situées , entre le bloc et les radia....
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Oula, tu dois avoir le pied "lourd" !!!
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Juste un peu... LOL 476cv 605nm...
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Mon RS4 (JD 600 upgrade JD700 )
yannnou a répondu à un(e) sujet de Audi RS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui effectivement, mais parce qu'elle ramène ça au budget ! Enfin c'est le cas de la mienne, sinon elle s'en fout si ça ne touche pas au budget...!!! -
[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
yannnou a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bah là à part changer de plaquettes pour essayer je ne vois pas d'autres solutions... -
Perso je ne roule que sur le couple... Je suis rarement au dessus de 2000/2200trs.... Juste sur un filet de gaz...
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Mon RS4 (JD 600 upgrade JD700 )
yannnou a répondu à un(e) sujet de Audi RS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ah nan je ne suis pas d'accord là... Le premier paramètre qui rentre en compte lors d'une prepa, c'est le budget !!!! LOL -
Pour ma part jantes 18" d'origines...
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Nouveau et heureux :)
yannnou a répondu à un(e) sujet de Sannka dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut à toi Oui moi aussi assez long pour ouvrir les photos. Bel achat avec pas mal de pièces neuves.... -
[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
yannnou a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Tu m'as oublié ?!?! LOL pas bien ! Je suis pourtant "l'investigateur" de ce tuto ! Pas gentil le Aurélien ... Mdr -
600 km ?!?!?! Même dans mes rêves je n'y arrive pas ! Dernièrement je suis monté au mont saint-Michel, j'ai fais 450km, et hop réserve ! Et pourtant autoroute tout le long, et petite route sur la côté jusque saint-Malo en roulant très très pépère pour profiter du paysage ! Et pas une seule accel sur la route, il y avait ma fille dans la voiture....
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[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
yannnou a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Alors problème que j'ai rencontré aussi... J'avais même des fois une plaquette qui restait "collée" au disque lorsque je m'arrêtais et que je faisais une marche arrière... Avec le bruit strident qui va avec bien sur !!! Pour le clac, j'ai résolu le problème en changeant le bras inférieur ar du train avant !!! Rien à voir avec les freins ! Par contre pour la plaquette qui se coinçait, j'ai changé les plaquettes ! Fini les brembo OEM qui pourrissent les jantes après 2 légers freinages ! J'ai mis les EBC jaunes, et depuis Niquel ! Et Aurélien, moi aussi j'ai fais les joints et les caches poussière sur les étriers avant de les monter ! On en avait parlé d'ailleurs... Donc on est au moins 2 ! Mdr -
Mais bon apparemment Ludo tu as les mêmes conso que moi ? Ça me rassure.... Et bien évidemment les chiffres donnés sont atteins avec le pied léger !!!
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22,3 en ville et campagne ?!?!?! Avec le pied très lourd alors... Et avec ta conso de moins de 10L , ton plein te faisais combien de km ? Moi Perso 400, pas plus, sauf que autoroute à vitesse réglementaire où je frôle mais n'atteins pas les 500km !
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Nan je parle de moyenne... Et à vitesse réglementaires j'ai donné les chiffres... En même temps malgré tout je ne trouve pas ça délirant au vu de la puissance et des perfs !!! Pour pas consommer j'ai la golf TDI 115 de ma femme !
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La seul fois où j'ai consommé 10L, je roulais entre 90 et 110, au régulateur, sans jamais accélérer ! Ma moyenne tourne plutôt autour de 12L, à faire de la ville et de la nationale... Comme dit avant, 10,4/10,5L a 125/130, mais sitôt que je dépasse les 130, donc les 3000trs/min, la conso s'envole direct ! De mémoire, quand j'étais allé à Essen en Allemagne j'avais fait des tests, stabilisé à 160, je fais 15L/15,5L.... Et au régulateur à 260 il me semble que c'était 30 ou 32L !!!
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Mon RS4 (JD 600 upgrade JD700 )
yannnou a répondu à un(e) sujet de Audi RS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Mais d'après la courbe que je viens de voir, plus que les cv c'est surtout le couple qui est plus élevé avec les lobas par rapport aux K04 ! Impressionnant ! -
Mon RS4 (JD 600 upgrade JD700 )
yannnou a répondu à un(e) sujet de Audi RS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Désolé je m'incruste dans la conversation, mais même si tu as 500cv ou légèrement plus en turbos d'origine, ça peux tenir longtemps . Le plus important ce ne sont pas les cv sous le capot mais l'âne qui est derrière le volant !!!! Le tout est de bien respecter ta mécanique, et elle te le rendra... Temps de chauffe, bonne huile, vidange à intervalle réguliers, et ne pas taper dedans tout le temps comme un cochon, et ça roule ! Enfin c'est ma philosophie .... -
Ouais assez content aussi... 10L a 140 ?!?!?!?!?! Mdr Avec de refaire la gestion, 10,4L a 130 mais direct 12L a 145 ! Mais maintenant je ne sais pas, je n'ai du faire que 20/30km avec donc....
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Bon petit retour sur les "sensations" après la nouvelle gestion... Déjà, point positif, elle prend moins de sural sur route que sur le banc... Normal, je fais rarement des reprises en 5e a 70km/h !!! Donc sur route, la pression est stabilisée à 1,25b... Ça me va très très bien, c'est pas élevé du tout ! Ensuite, à l'appuyer, pas franchement plus violent, par contre ça l'est dans les tours ! Encore normal... Ça se voit nettement en comparant les courbes avant/après... Donc très content du résultat, pour encore peu de pression... Voilà mes impressions... Un homme heureux quoi !
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C'est pour toutes ces raisons que je ne veux pas de frontal ! L'utilisation première de ma voiture est quand même le break familial ! Donc je ne veux rien retirer du confort, ni ne faire de modif "irréversible"... Et puis je me dit que quasi 480cv pour la voiture familiale c'est déjà pas mal...