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Dany4fingers

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Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. Effectivement cabman, avec ce genre de manchon cela me parait tout a fait plausible (en faisant attention au diametre d'entree et sortie) mais je pense que souder est une solution ou au moins tu es sur de ne pas avoir de problemes de fuites meme si il est vrai qu'il suffit de mettre une pate pour colmater si fuite... Apres, je peux comprendre qu'il est plus facile de mettre des manchons que de souder car il faut le materiel adequat et savoir souder Apres il serait interessant, il est vrai, de savoir si il y a des personnes qui ont fait ce genre de modifs et quelles options ont-ils applique, souder ou manchon?
  2. pour ma part, je dirais que du fait que la ligne d'origine (catback) soit en un seul morceau, il faut donc couper l'intermediaire pour le remplacer par autre chose, ensuite, toutes les modifs que j'ai vu de ce type sur internet et autre, les personnes ont du resouder Il me semble meme qu'il y avait quelqu'un du forum qui l'avait fait et poste les photos mais je ne sais plus qui et ou cela se trouve, bref, il avait aussi resoude le tout
  3. Dans le cas du changement de l'intermediaire, obligation de couper et resouder mais attention au diametre... Dans le cas d'une pose d'un cat-back rien a couper ou souder, tout s'emboite et se visse Pour ce qui est resonne ou pas, difficile de donner un avis, je suis en non resonne et cela me va mais maintenant ce n'est que mon ressenti...apres peut etre que pour ta famille vaut mieux en version resonnee... Sinon, je peux te proposer de l'acheter en non-resonne et si cela fait trop de bruit, j'ai la partie resonnee a la maison en Milltek car j'avais achete les 2 solutions en Milltek pour mon RS
  4. Pour les entourages, tu as aussi le covering, c est ce que j ai fait et pour le moment ça tient
  5. +1 avec SebaRS4, ceux sont tout les moteurs a injection directe qui sont concernes sauf si les ingenieurs constructeurs de certaines marques y ont pense de suite a cette encrassement et qu ils ont deja effectue la derivation d'origine (apres ce n'est qu'une supposition)
  6. +1 plus noir 22 000eur avec 88 000km, franchement faut pas abuse non plus !!!, pour moi il y a un loup car le prix est franchement pas en ligne avec la voiture, elle aurait 150 000km je dirais pourquoi pas, mais la...
  7. Hello & welocme in the RS4 world :bien:
  8. Pour la durete, meme position sur les 4 amortos
  9. Concernant la durete ou la hauteur, tu peux regler a l arriere comme a l avant
  10. Pour le volume du coffre, paradoxalement celui de la berline est un peu plus grand que celui du break mais l avantage du break c est son accessibilite En cherchant bien sur le forum, tu trouveras exactement les volumes des deux
  11. Pas oblige le catch can si derivation Sinon etant a Dijon, tu n es pas tres loin de Michel D aussi
  12. +1willy, j avais aussi le chassis sport + et lorsque j ai mis les B16, j avais demande a Michel de garder la meme hauteur de caisse qu a l origine et pour ce qui est de la durete, je suis au niveau 3, ce qui correspond au chassis sport + de memoire
  13. Welcome et desole pour toi et ta belle... Courage
  14. Comme beaucoup, pas la peine d ouvrir si il n y a pas de problemes Pour ce qui est du compresseur, pour ma part, il n y en a qu un c est le TTS apres tout est une question de budget et ne pas oublier qu en cas d accident l assurance ne te couvriras pas..certes comme dans le cas d une reprog sauf que la reprog ben cela se voit moins alors que le compresseur tu ne vois que ca meme sans ouvrir le capot car t es oblige d ajouter un radiateur
  15. Alors la Olivier, j avoue que tu as trouve la perle rare, lol
  16. Welcome et prends beaucoup de plaisir a son bord
  17. En fait, je voulais juste savoir le prix de la boîte a gant refrigeree d origine Audi La tienne, tu l as paye 100eur, est ce celle d origine? car si c est le cas, je vais probablement en commander une :-)
  18. Pas mal les modifs Alix, le seul probleme c est que dans 1semaine tu auras de nouveaux tout change,mdr Sinon, pour ce qui est de la boîte a gant refrigeree, la version origine(Concession Audi) est a combien? (si t as l info) Car la je n ai pas de possibilites de passer chez Audi durant les 2semaines a venir..(je suis a l etranger)
  19. Welcome et superbe RS...interieur magnifique et tres jolie travail...
  20. yep, vraiment de pire en pire ce pays soit disant des libertés.... je te rassure les voitures de ces chers administrés ne seront pas concernaient car eux invoqueront l'inverse, que c'est justement pour leurs securité qu'ils ont les vitres teintés...(c'est un peu comme les augmentations des impots, cela est pour tout le monde sauf eux)
  21. Content pour toi Fullozteo, cela doit faire du bien de retrouver le RS :race: par contre, la facture pique un peu quand meme.... Bonne vacances et profites bien :icon6:
  22. Merci Mika, c'est vrai qu'un petit M6 cab comme le tiens n'aurait pas ete de trop :race: Ah Alix, cela faisait un moment, tu es deja dans les buches de noel :icon_biggrin: Au fait, tu pourras donner un peu plus d'infos, prix et montage de la boite a gants refrigeree, si ce n'est pas trop chere et que tout est predisposer, je me laisserai peut etre bien tenter :icon6:
  23. http://www.leboncoin.fr/voitures/560377636.htm?ca=12_s Encore une toute options et en plus 512cv, :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:
  24. +1 Papyr6, le mieux c'est de teinter les vitres tant que cela est encore possible...
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