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Projecteurs à diodes lumineuses blanches Hella : première mondiale Hella vient de réaliser pour la nouvelle Audi A8 W12 la première application au monde de diodes lumineuses blanches (LED) qui ont été montées dans un projecteur de série. D'ici 2010, ces sources lumineuses économiques, ultra-puissantes et à longue durée de vie équiperont les feux de croisement, les feux de route et les antibrouillards. Les projecteurs de la nouvelle Audi A8 W12 sont équipés d'un éclairage combiné pour feux diurnes et feux de position. Cinq diodes blanches ultra-puissantes ont été disposées dans chacun des projecteurs et assurent la fonction d'éclairage diurne aussi bien que celle de feu de position à résistance variable la nuit, conférant ainsi au modèle haut de gamme de la série A8 un aspect unique. La couleur de la lumière des diodes lumineuses est identique à celle du xénon, dont le module bi-xénon éclaire la chaussée de façon optimale. Le système d'éclairage de l'Audi A8 est, en sus, complété par un éclairage statique de virage qui apporte une plus grande sécurité sur les parcours à virages serrés ou bien lorsqu'on tourne à droite ou gauche. Source Auto-innovations.com FANNO
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Si c'est comme sur mon S6plus, c'est 120000 kms ou 5ans et c'est de l'ordre de 1500 à 2000€ il me semble A+ FANNO
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Avec quoi comme véhicule? FANNO
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HELLO Qui a prévu de venir le dimanche? FANNO
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Je comprends tout à fait! FANNO
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Très bonne idée! J'espère que je travaillerai pas!!!! FANNO
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C'est vivement conseillé de la faire au bout de 5 ans parceque si ça casse , c'est plus le même prix et je te garanti que 840 € te parraitront faible comparé au prix d'un moteur! FANNO
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TT 2006:les infos croustillantes
FANNO a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut! De mon côté, j'ai entendu pas avant début 2006! FANNO -
Merci Burny! Je viens de trouver, en fait, il faut déclipser le cache de l'accoudoir et la 2 vis plus grosses. Après, il suffit de soulever le total et le tour est joué! A+ FANNO
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Salut à tous! Sur mon cachalot,je souhaite démonter mon revêtement de porte mais je ne connais pas du tout la procédure à suivre Aparrement, il y a 2 vis de chaque côté de la portière en haut mais après, je sais plus! Merci pour votre aide! FANNO
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Voilà la bête
FANNO a répondu à un(e) sujet de bdele dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut bdele Félicitations pour cette nouvelle acquisition et quelle jolie couleur! Par contre tu ne nous a pas dit si Madame te l'as déjà piquée! A+ FANNO -
Salut Sylvain et bonne année à tous! Compte sur mon aide et longue vie à AP FANNO
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Effectivement, si les mesures ont été faites avec passage au banc sans les trous=195 CV et avec les trous=203 CV, là, moi, comprends plus et comme tu dis, la thermo n'explique pas tout! Bon je sais, je suis lourd mais j'aime bien aller jusqu'au bout des choses. Les moteurs turbo marchent mieux quand les gaz d'admission sont plus frais donc peut-être qu'il faisait plus frais lors du banc à 203 CV. Allez, j'envois un mail de réclamation à Beau de Rochas!!!! FANNO
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Ben la mienne donnée pour 326 CV a donnée 336CV au banc sans rien modifier! J'avais lu un article comme quoi les moteurs du groupe VAG donnait plus que les données constructeurs, surtout en diesel. Par exemple TDI 150CV, paasage au banc sans modif=173 CV. Alors, je sais pas trop FANNO
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Salut! C'est clair que le juge de paix n'est pas le VAG mais plutôt le banc! Pareil j'attends de voir les courbes de couple et de puissance avec une boite percée et une boite non percée! Pour les montées en régime plus vives, ok! Mais à mon humble avis (je ne suis pas motoriste) Si il suffisait de faire des trous dans sa boite à air pour gagner des chevaux, beaucoup de préparateurs le ferait. A+ FANNO
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Hello! Je serais là aussi. FANNO
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Salut à tous! C'est clair que côté chassis et freinage, la Balsenmobile n'a plus rien à voir avec l'origine! Moi quand je fais du circuit avec Balsen, je mets des lunettes de natation pour que mes yeux ne tombent pas sur le tableau de bord L'ultime solution pour améliorer les perfs du cachalot, c'est un m88. Pour vous en exclu, la photo! Sinon et plus sérieusement, les parties les plus évidentes à améliorer sont les suspensions (garde au sol, dureté, anti roulis) et le freinage! C'est d'abord avec un bon chassis que tu gagnes des secondes sur un circuit! Y a pas que les chevaux! M'enfin c'est qu'est que j'en dis FANNO
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FANNO a répondu à un(e) sujet de FANNO dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Salut à tous et merci pour vos compliments , ça fait très plaisir! Sinon, pour le son, je vais voir ce que je peux faire. A bientôt! FANNO -
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FANNO a répondu à un(e) sujet de FANNO dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Salut Charlie140 Voila leur site www.mtm-france.com Et bon shopping, tu verras, tu ne seras pas décu!!! FANNO -
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FANNO a répondu à un(e) sujet de FANNO dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Merci à tous pour vos compliments. C'est vrai que le vrai plus sur ce S6 plus (bon, elle était facile!!) c'est la sonorité avec les valves ouvertes! Je m'en lasse pas! Et cela reste très acceptable du moins de l'intérieur!!! De toute façon et comme vous vous en doutez, je n'utilise les valves que sur circuit! FANNO Bonnes fêtes à tous! Moi je fais la tournée avec le père noel! Il veut plus de son traineau depuis qu'il à gouté au S6plus MTM -
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FANNO a répondu à un(e) sujet de FANNO dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Et un petit zoom sur les échappements! -
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FANNO a répondu à un(e) sujet de FANNO dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Il est déja dans la cheminée!!! -
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FANNO a répondu à un(e) sujet de FANNO dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Et la dernière! A bientôt!
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