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  1. 202
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  2. 202
    Franchement, moi je la trouve pas mal ! Le prix (en plus négociable) me semble vraiment raisonnable, l'annonce est claire et on voit que le vendeur est sérieux, je ne vois donc pas de soucis liés. A mon avis c'est plus la conjoncture, la difficulté à vendre en général des auto dans ce type de budget, voir peut être la concurrence accrue sur 2.0 TDI qu'autre chose... Après à titre perso je ne regarde pas les 140 par peur de la fiabilité mais monsieur tout le monde n'a pas le même regard, et si je devais hésiter, c'est juste sur l'absence du poste d'origine. Mais là encore monsieur tout le monde s'en fou je pense. Non vraiment rien à dire sur ton annonce je trouve. Si je peux me permettre juste un petit conseil, les annonces qui traînent font en général fuir les gens qui les remarquent. Si ce n'est déjà ce que tu as fais, quand tu remets en ligne, change donc les photos avec des prises de vue totalement différentes, change un peu la mise en forme de l'annonce, histoire de faire "nouveau".
  3. 202
    pas forcément une 2006, toutes les IP peuvent être concernées, des cas existent. La probabilité semble juste aller en décroissant, les années passant. le prix me semble aussi correct, certains ont eu plus chers en concession !!
  4. 202
    Félicitations. J'avoue 245ch sans quattro, ça doit faire quelques sensations. :) Profite bien. ;)
  5. 202
    Certes, mais si son but n'est que la conso, et pas les perfs, ça vaut pas le coup la reprog, car le temps d'amortir "l'investissement" en la rentabilisant à coups de 0.5 ça mettra du temps. D'ailleurs c'est le cas toute modif éventuelle, faut voir si c'est rentable. Perso je pense pas qu'il y ait grand chose, si ce n'est un bon entretien à jour, et une conduite adaptée, douce, anticipative (pas non plus sius régime, c'est pas bon).
  6. 202
    Salut Pour la finition faudrait voir l'intérieur pour être sûr J'ai pensé à la même possibilité queMichael34000, siège chauffant, surtout dans la partie sud de la France, ce peut être signe d'un import, mais pas forcément, donc le mieux est évidemment de vérifier auprès du propriétaire, voir d'Audi. Si km certifié c'est déjà signe d'un suivi Audi, c'est là un bon point.
  7. 202
    Salut ! Alors là je sais pas, l'annonce c'était que les sièges. :P ;)
  8. 202
    Une blanche facelift S-Line : http://www.leboncoin.fr/voitures/532990489.htm
  9. 202
    Excellent choix ! Plus qu'à la trouver maintenant... :D
  10. 202
    Moi si c'était avéré, je penserai qu'il vaut mieux passer aux TFSI. :D On consomme plus mais le surcoût sera jamais autant que tout ce que des frais de culasse ou limaille peuvent engendrer.
  11. 202
    Exclusive déjà je crois le cuir est noir sur les côtés, blanc sur l'assise. Après vérif dans une ancienne doc, entre autre il y aurait : inscription sur seuil de porte, et applications décoratives noir laqué...
  12. 202
    Prises en charge j'espère ??
  13. 202
    Bonsoir à tous ! Je poursuis mes recherches (très difficile sur A4 de trouver un TFSI j'ai l'impression !) Quels sont vis avis sur ces annonces svp (je précise j'ai aucun coup de coeur, juste recquerir des avis pour avoir des idées) : http://www.leboncoin.fr/voitures/515980546.htm http://www.leboncoin.fr/voitures/513761343.htm http://www.leboncoin.fr/voitures/527108243.htm (on dirait la même que la n°1, en encore plus chère !) En bonus, celle-ci me disait bien, mais malheureusement boite auto (j'y suis assez allergique) : http://www.leboncoin.fr/voitures/504554728.htm Si quelqu'un ici compte vendre son bijou, qu'il ne m'oublie pas svp. :P
  14. 202
    Je ne vais pas être original, je suis la foule : ESSENCE ! ;) Tout a été parfaitement dit. Et même niveau revente, puisque le sujet a été abordé, je pense pas c'est un poid. La fiscalité du diesel va semble-t-il évoluée tôt ou tard, pas impossible que la demande (puis l'offre) augmente un tant soit peu. Mais on ne peut pas se baser sur d'hypothéthiques changements, or même actuellement je trouve que c'est plutôt bien équilibré pour les TFSI, on est loin de l'offre qui surpasse la demande comme d'autres marques, créant de véritables boulets. C'est sûr ça se bouscule beaucoup moins que pour les TDI, mais comme y en a moins aussi en vente, chacun trouvent souvent "pédales à son pied". :D Un équipement sympa fera toute la différence. Par ailleurs, le 122 a excellente réputation, c'est pas une "sportive" évidemment, mais l'agrément est bon et la conso pouvant être raisonnée. Bonne route ! :)
  15. 202
    A voir, si elle te plaît c'est l'essentiel. ;) Je pense en effet tu dois pouvoir négocier, à ce kilométrage la "concurrence" niveau acheteur sera moins forte, et le vendeur, probablement conscient, est certainement prêt à faire un petit effort pour la vendre. Tu as regardé la côte La Centrale pour avoir une idée de la valeur estimée ? EDIT : Je viens de voir c'est un pro, les possibilités de négo seront à mon avis moins importantes, car il doit marger. Dis toi que généralement tu prends l'Argus et tu retires 15%, c'est approximativement la valeur d'achat pour eux. Cela te donne une idée pour faire une proposition pouvant convenir. Autrement si sur le prix il a du mal à lâcher du lest, tu peux négocier alors une garantie plus longue par exemple. A voir si elle n'a pas de frais, si elle a tout l'historique c'est bien déjà !
  16. 202
    +1 ça veut rien dire le kilométrage sur l'état de la voiture en soi. Tout au plus que certaines pièces d'usure sont plus fatiguées avec un kilométrage avancé. Tu peux avoir des merguez à 120 000 et des horloges à 200 000. Comme l'inverse évidemment. Tout dépend de l'usage, et du soin accordé. Par contre plus une voiture sera kilométrée, plus elle aura eu de propriétaires souvent. Etre bien regardant sur l'historique, si possible entièrement VAG afin de suivre le kilométrage et son évolution.
  17. 202
    Pas sûr que ça vaille vraiment le coup, ce qu'il ne mettra pas à l'assurance il le perdra limite à la revente. Car les attractions sont pas très recherchées et la revente... Et puis si on prend une A3 autant se faire plaisir avec l'intérieur qui va. Sinon l'essence souvent c'est un peu moins cher que le diesel, à équivalence de gamme et puissance j'entends. Cela dépend évidemment, car il y a des exceptions, le mieux est de se renseigner auprès de ta compagnie. ;)
  18. 202
    Il y en a un mais c'est un full cuir, pas semi : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/517072812.htm Regarde aussi les annonces "pour pièces", si une a la finition S-Line et qu'elle a pas encore été vidée, ça peut le faire. En casse, tu peux essayer, mais c'est peu probable. Soit ils seront pas en état soit se seront déjà fait la malle à mon avis. Ton A3 est en quelle finition actuellement ?
  19. 202
    On avait donc pas fait fausse route en sentant l'import. :) Regarde bien quelles sont les autres différences éventuelles. N'hésite pas à te servir de tous ce qui manque par rapport à l'équipement de série français comme argument de négociation. ;) EDIT : Par contre tu as eu du bol chez Audi France qu'ils acceptent de te renseigner. Moi je les ai déjà appelé, et je suis pas tomber sur cette Laura, pour cause, la fille a rien voulu me dire du tout sur l'historique d'une espagnole.
  20. 202
    Salut, Tu as raison de te poser la question. D'après la doc 3 portes de 2007 (donc ça doit être pareil sur Sportback), les AB sont bien de série. Y compris sur S-Line. Ceci est peut être révélateur de l'origine étrangère du véhicule. Ne pas hésiter à lui demander, et si c'est le cas, être très regardant sur l'historique.
  21. 202
    Perso le record que j'ai vu c'était sur une vieille Renault. Je n'ai plus les détails, mais de mémoire, même les mecs de chez Renault y croyaient pas mdr. Sinon sur FA y a une Dacia qui a 220 000 plaquettes origines. Mais bon ça veut pas dire grand chose en réalité, car moi avec leurs voitures j'aurai jamais tenu aussi longtemps. :) Ca dépend vraiment trop de la conduite la durée de vie des plaquettes, ces gars je pense roulent beaucoup sur autoroute, et ailleurs doivent avoir une conduite typée éco, basée sur l'anticipation et les décélérations.
  22. 202
    Salut Oui c'est théoriquement ce qui est préconisé, et très souvent fait ! Si ton disque est voilé par exemple, les plaquettes se sont peut être usées à la manière du disque, donc de façon non uniforme, et sur les nouveaux disques c'est pas top, même économiquement au final... Dans tous les cas, le mieux vaut c'est de vérifier par toi-même l'état des disques et plaquettes. Si ça urge pas niveau disque, use encore un peu les plaquettes et change le tout dans un temps raisonnable. Si c'est vraiment à la limite, regarde l'état des plaquettes afin d'estimer les possibilités... Mais bon peu probable que l'usure soit régulière.
  23. 202

    A1 abimée...

    202 a répondu à un(e) sujet de Bencam dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Porte plainte, ou fais leur comprendre ce que tu souhaites qu'ils comprennent. C'est selon. Ne serait-ce que pour qu'ils réfléchissent en semant dans leur tête le doute la prochaine fois où, se sentant impuni jusqu'laors, ils voudraient éventuellement recommencer ce genre de basse manoeuvre pour s'imposer. PS : L'assurance a en effet fauté...
  24. 202

    ETKA EN LIGNE

    202 a répondu à un(e) sujet de founsh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    +1 Chez moi après avoir cliquer sur Carprog ça fait rien de concluant ou ça demande les identifiants. Une explication ? Ou alors le site a l'accès restreint depuis son partage ?
  25. 202
    Désolé si cela avait été dit, mais ta couleur c'est gris dauphin ou volcan ? (je pencherai pour la seconde non)
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