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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. kilivinci
    si tu es en 215/55/16 il faut mettre du 235/45/17
  2. kilivinci
    il y a peut etre un codage a faire je vais regarder rosstech et la notice
  3. kilivinci
    mais tu l as deja monte t a branche une prise sur les touches de memoire alors tu pourrais essayer si la memoire marche
  4. kilivinci
    si 3.0 essence en boite auto c est bride a l arret tu ne peux pas depasser les 4500 tours sur la mienne c est comme ca
  5. kilivinci
    celle de ducati 34500 a l air pas mal il manque le toit ouvrant juste
  6. kilivinci
    Alors cache pour rail de guidage: avant gauche et arriere droit pour siege gauche et droit:8E0 881 347 E 01C(x4)8.59 l unité arriere gauche et avant droit pour siege gauche et droit :8E0 881 348 E 01C(x4)8.59 l unité ensuite pour les plastiques 2 modeles et je ne comprend pas la différence je vais essayer de trouver quand tu démonteras ton panneau de porte conducteur est ce que tu pourrais regarder si il y a un connecteur non branché sur le faisceau parce qu il n y a qu un seul faisceau pour la porte conducteur sur etka comprenant tout donc c est peut etre précablé pour la mémoire et ca serai top merci
  7. kilivinci
    je pense qu il parlait des ressorts enfin moi je parlais des ressorts
  8. kilivinci
    c est clair ca fait le deuxieme deja en peu de temps
  9. kilivinci
    pour tes refs je regarderais que demain apres midi les plastiqes sont faciles a changer il suffit de tirer dessus et de faire attention au joint en remontant tu devrais y arriver mais tu peux regarder le tuto de leon sur le sds ou le bluetooth
  10. kilivinci
    les amortos rouges sont caracterisques des chassis sline normalzment tu dois avour le code 1BV sur l etiquette des codes options
  11. kilivinci
    dans ce cas la fais recouvrir celui que tu as actuellement peut etre ce sera plus rentable parce que trouve un seul panneau de porte d occasion en plus avec le bon cuir c est mission impossible
  12. kilivinci
    regarde sur la page precedente je t ai mis un lien ou il y a toute les ref de cendar et inserts
  13. kilivinci
    il parrait qu il y a des cd pour recuperer le code du rnse
  14. kilivinci
    pas mal mais la monte pneumatique n est pas homologuée
  15. kilivinci
    et si t aimes pas les recaros f1 :malelovies: je te les echanges contre les miens :bigsmile: :bigsmile:
  16. kilivinci
    toujours :sol: et j ai trouvé ca pour le rns-d edit:c est mieux comme ca
  17. kilivinci
    oui avec le vag tu peux verifier le kilometrage des calculateurs je l ai fait hier et mon moteur a 200 kms de moins que le chiffre du tableau de bord :kimouss: :petard:
  18. kilivinci
    si tu aimes les blanches http://www.leboncoin.fr/voitures/305659994.htm?ca=16_s une autre bien équipé mais avec plus de kilometres http://www.leboncoin.fr/voitures/319818729.htm?ca=16_s
  19. kilivinci
    moi sur le 110 et la s j avais 90 au canal 51 et oscillation entre 87 et 95 au canal 49
  20. kilivinci
    il y a des chances mais une voiture allemande n est pas une mauvaise vouture il faut juste verifier l historique en concession si le kilometrage correspond
  21. kilivinci
    tu l as achete ou ton ruban 3m double face sur le net ou en magasin
  22. kilivinci
    il y a bien une courroie mais pas de distri elle entraine pompe a eau ,d.a,pompe a gazoil,clim et coute beaucoup moins cher qu une distri je peux me tromper mais une ambition luxe a le radar de recul et les sieges full elec
  23. kilivinci
    le module pccm n est pas obligatoire alors?
  24. kilivinci
    c est tres simple a faire le plus chiant et long c est de vider le ldr sans en mettre partout si tu veux le garder (le mien avait laché 1 mois apres la distri et le changement de ldr) pour la purge c est automatique si c est comme l A3 :il faut remplir le vase d expansion ,demarrer le moteur bouchon du vase ouvert chauffage a fond pendant 5 minutes ,refermer le bouchon et rouler jusqu a ce que ca atteigne 90 et faire l appoint si besoin
  25. kilivinci
    si tu as les plaquettes usés n en remet pas a moins que ce soit vraiment en dessous du mini fait attention si t a une fuite c est tres corrosif le liquide de frein mais avec de grosses flaques et des plaquettes tres usés tu serais en dessous du mini
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