julien621

En effet très beaux clichés et très belles voitures :malelovies:

Oui oui en effet ça cause et ça chante pas mal ;-)

Alors pour te répondre CKa Donc premier passage au banc après intervention 724.6 cv (540.33 kw), deuxième passage 725.1 cv (540.71 KW) pour une puissance mesurée d'origine à 565.2 cv (421.47 KW). Je dois faire poser l'électrovanne de commande des clapets au niveau des échappements, je vais en profiter pour refaire un passage au banc.

Merci MATT666 :bien: J'avais peur que le crème soit salissant mais ça va.

Merci à vous François et cka

Oui voilà gris suzuka :icon_wink: J'adore cette couleur. Oui en effet je suis du nord :bien: Et pour répondre à V8Forever j'espère également avoir le plaisir de vous rencontrer :kimouss: Peut-être lors de cette sortie. Vous avez déjà fixé la date et le lieu? Merci Fred :bien:

Ah! eh bien tenez moi au courant pour cette sortie :) J'aimerais me joindre à vous. Avec freinage céramique et de couleur blanc ... (je ne sais plus le nom de cette teinte). Il me semble l'avoir déjà vu.

Bonjour à tous :icon40: Eh oui le beaux sont de retour et avec eux la présentation de miss RS6. Je vous présente la demoiselle sortant de son hivernage. Cette charmante RS6 est une parisienne possédant une robe gris daytona. Elle est sortie d'usine au moi de janvier 2010 et totalise un peu plus de 13500 km. Certains vont dire 13500 km!!! Il y a anguille sous roche :reflexion: Mais non elle possède son carnet d'entretien à jour avec factures d'entretien une garantie AUDI occasion plus et évidement n'a pas été remaquillée hihihi J'en ai pris possession auprès d'une concession AUDI au moi d'octobre et comment dire il me donne des frissons à chaque touché de son volant et je ne vous parle même pas quand je lui caresse de mon pied ses jolies pédales :wub: Mais il n'est pas un peu dingue celui là :P Avant cette jeune fille je suis passé par une AUDI S6 V10 et ensuite par une AUDI S5 V8 boîte manu. Toutes deux sont passées par le forum :ap: Bon vous allez me dire il va arrêter quand son roman! Et Eh bien voici... Mademoiselle a subit de légères modifications en terme de performances par la société MTM. Un set de jantes BIMOTO en 285/30/21 (Qui autorise la plus haute V.max) Une gestion moteur Une retouche de la gestion de boîte auto. Une ligne d'échappement Les filtres à air qui vont bien Et évidement le freinage qui va avec... Au plaisir de vous lire et pourquoi pas de se faire une p'tite rencontre :kimouss:

Bonjour, Dans le carnet c'est préconisé un entretien tout les 30000 kms type "LL"

Bonsoir, Pour ma part c'est une révision tout les ans ou 15000 kms ensuite pour la bva sera faite à 60000 kms.

Bonjour, Pour l'entretien si tu souhaites rester en long life il n'y a pas de soucis. Pour ma part MTM m'a juste indiqué de faire les entretiens tout les 15000 kms ou 1 an et une vidange de boîte tout les 60000 kms (ce qui est normal). Pour la carte grise je ne pense pas que cela pose problème. Il y a une mention sur la carte grise allemande comme quoi le véhicule est préparé? Ensuite question assurance c'est une bonne question mais bon ils vont te dire que ton véhicule n'est plus conforme etc... Donc ne rien dire... Oui je sais ce n'est pas bien mais combien de personnes en france saute le pas pour une reprog. Pour rejoindre le commentaire de RS QUATTRO Tu veux dire que les concessions AUDI ne peuvent pas écraser les prépa. injectées dans les calculateurs? ou simplement ne peuvent rien faire si c'est un boîtier rajouté? sinon voici le document que j'ai eu pour les garanties de chez MTM tu peux aussi les consulter sur leur site. Garantie MTM.pdf

Bonsoir, Pour ma part je n'ai pas eu de soucis lors de l'entretien de mon véhicule en concession AUDI. Le chef d'atelier m'a même indiqué qu'il fallait leur dire avant toutes interventions que le véhicule était préparé afin de ne pas écraser celle ci lors d'une mise à jour des calculateurs. Tu peux te renseigner si ABT fait une garantie sur ses prépa. Chez MTM c'est le cas j'y ai souscrit. Question fiabilité si tu respectes les temps de chauffe, les entretiens ( un service entretien tout les 15000 km) etc... je pense qu'il n'y a aucun soucis. De plus la société ABT n'est pas novice dans ce domaine et respecte les tolérances constructeur.

Bonsoir, Pour la caméra de recul elle situe juste à coté de la poignée d'ouverture du coffre. Elle est visible tu ne peux pas la louper. Ensuite pour le bouchon de vidange bonne question ??? Si tu souhaites rajouter une jauge à huile manuelle tu peux le faire. Il suffit de retirer le capuchon en plastique noire qui est lieu et place de celle-ci. Je peux éventuellement te fournir la ref. Audi. C'est bien plus pratique que celle du MMI. Je vois que tu es du nord. De quel côté es tu? Bonne soirée

Bonjour, Si tu parles de cette plaque qui se situe sur la plafonnier juste au dessus du rétroviseur et qui pivote, c'est simplement un pare-soleil. ;)

Bonjour, J'y suis allé récemment pour réaliser l'entretien de mon RS6. Service de qualité et très bon accueil. Présentation de l'atelier, du personnel et détail de toutes les interventions réalisées pour cet entretien. Comme je l'avais déjà exprimé dans ce post c'est une concession au TOP :bien:

Bonjour, J'ai également un message m'indiquant que la messagerie est pleine.

Bonjour :icon40: Je serais également très intéressé par cette brochure vu que je suis passé du côté obscur :icon_smile2: et je recherche ainsi depuis quelque temps ce document mais en vain... :unhappy: Merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous ;)

Bonjour à tous, Pour ma part aucun changement particulier mise à part peut être un son moteur plus sourd et un frein moteur un peu plus présent. Par contre désactivation totale de l'EGR impossible sans apparition du voyant au tableau de bord <_< . J'avais donc opté pour le joint réducteur (VW polo 9N TDI 130) J'avais réalisé la même opération sur ma VW passat 3BG TDI 130 type moteur AWX avec la pose de plaques sur le collecteur d'échappement et sur la vanne EGR est aucun voyant n'est apparu :rolleyes: . Je voulais ensuite m'attaquer aux recyclage des vapeurs d'huile via un oil catch tank mais bon je n'ai pas eu le temps

Bonsoir, Sur cette photo il te manque simplement les colliers de serrage. Tu récupères les silent bloc d'origine pour le montage. En tout cas il a l'air en bon état :)

Bonjour, L'intérieur de mon coffre est aussi de type "velour" Mademoiselle est de février 2008 :icon_smile2:

Bonjour, :icon40: Voici mon retour d'expérience suite à un service entretien 30000 kms + changement filtre à air, filtre à essence, mise à jour GPS et réparation pare-brise, le résultat est plus que positif. L'acceuil est au top et les prestations également :content: . Mise à part la réparation du pare-brise qui n'a pu être réalisé car ce service est sous-traité au garage VW qui n'avait plus de place dispo. Bref concession au top :bien:

Sûrement un problème d'équilibrage ou comme je l'indique plus haut une jante voilée

Bonjour, Idem aucune vibration :icon_wink: Par contre lors d'un essai d'une autre S5 j'ai ressenti de légères vibrations. Celles-ci étant duent à une jante voilée (pack jantes 20")

Bonjour, Ah le voilà enfin ce numéro :icon_smile: En tout cas merci pour cette info. :kimouss:

Oui tout à fait c'est bien cette version que j'avais sur mon véhicule :icon_smile: Question sonorité c'était parfait ^_^ . Le bruit n'est pas trop présent dans l'habitacle. Sinon question perf. il n'y a pas réelle différence. Pour faire simple j'ai actuellement sur ma S5 une ligne MILLTEK non resonnée et c'est un régal :wub: