Aller au contenu

vwn905

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 361

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. vwn905
    Ben t'es gâté, c'est presque court comme délai comparé à beaucoup qui ont commandé en août et livrés en février...
  2. vwn905
    Voui, :P mais il me l'a dit direct, sans que ne je lui parle de quoi que ce soit concernant l'intensité lumineuse des LED. Je pense que son argumentaire est bien rôdé et qu'il le fait à pas mal de monde. Ceci dit, l'option full LED avait déjà un peu mûri grâce au forum...
  3. vwn905
    J'étais sûr que tu dirais ça Snow! :D
  4. vwn905
    Bon, je suis repassé en cc cet après-midi et j'ai craqué... J'hésitais à prendre l'adaptative light et le reglage dynamique du site des phares et, pour 320€ de plus, je suis reparti avec les full LED... Mon commercial m'a convaincu, il m'a dit qu'il y avait autant d'écart dans la luminosité entre un feu led et un xénon qu'entre un xénon et un halogène. Je pense que je ne le regretterai pas, vu le tarif... :moto:
  5. vwn905
    Oui, pardon, j'ai confondu S-tronic et DSG... En tout cas, je n'ai jamais eu la sensation dont tu parles. Sur la mienne, dès que t'appuies, elle part, sans emballement du moteur.
  6. vwn905
    Donc, pour toi, ils n'éclairent pas de manière plus intense (surtout les objets éloignés) mais de manière différente. Je me tâte vraiment pour cette option... Si ils éclairent réellement mieux (comme l'avancée des xénons par rapport aux halogènes), je signerais sans hésiter. Malheureusement, les avis sont quand même nettement moins enthousiastes... Par contre, l'adaptative light est de série. Mais autant le prendre sur les xénons et t'économises la moitié du prix.
  7. vwn905
    Je n'ai jamais eu ce problème "d'emballement" avec la S-tronic 7. Elle passe d'ailleurs très rapidement le deuxième rapport et souvent, elle démarre même en deuxième. Le problème que tu as doit être lié à la DSG 6
  8. vwn905
    T'es bien en D? Malheureusement, tu ne pourras jamais éviter à une voiture thermique de consommer beaucoup au démarrage. C'est le cas où on a bien du mal à la réduire. C'est d'ailleurs bizarre que tu n'ais pas cette conso en séquentiel car c'est plus ou moins la même chose pour moi. Ca a même tendance à être mieux en D car la voiture passe les vitesses plus vite que moi.
  9. vwn905
    Oui, il me l'a dit direct, avant de valider la commande et il ne l'a fait qu'une fois que j'ai donné mon accord sur le délai. Peut-être a-t-il eu des annulations de commande à cause de ça... On avait pas un tableau récapitulatif des commandes du forum? En tout cas, il me semble que la majorité des voitures commandées à partir d'août a une date de livraison pour février.
  10. vwn905
    Je suis parfaitement d'accord avec toi. C'est juste la partie que j'ai surligné en bleu qui m'échappait. Je crains quand même que dans la vraie vie, on utilise beaucoup les frein de la voiture dans cette configuration (imagine la descente d'une montagne sans aucun frein moteur). Ca peut être valable dans le cas ou la pente soit juste suffisante pour conserver la vitesse de la voiture à 90, 130 ou 50... :icon_razz: Ceci dit, avec le régulateur, ça peut porter ses fruits puisque ce dernier freine tout seul.
  11. vwn905
    J'ai un S2 et je laisse également le BT allumé sans perte de batterie. C'est pénible de le remettre en route chaque fois. Dès que je remonte dans l'A1, ça reconnecte automatiquement, un vrai bonheur!
  12. vwn905
    Comme moi, sauf que, quand j'ai commandé début aout, le cc m'a dit tout de suite que la livraison ne se ferait pas avant février...
  13. vwn905
    C'est quand-même bizarre, mécaniquement, on consomme moins en descente en frein moteur puisque ce sont les roues qui entraînent le moteur et non le contraire, comme si le moteur était coupé. Alors que si tu te mets en roue libre, à moins que le moteur ne se coupe, ça fait forcément consommer un peu, comme si on est à un feu rouge sans start/stop.
  14. vwn905
    Original et spécial...
  15. vwn905
    +100 :marcelpoire: Je me faisais la même reflexion, disons qu'il y a la façon de le dire qui fait passer ses idées de manière beaucoup plus diplomate sans se renier pour autant
  16. vwn905
    Le châssis sport est en série dès l'ambition. :ripeer:
  17. vwn905
    Ca me fait penser : les COD dotés de la bvm6 et la s-tro 7, à vitesse équivalente, tournent au même régime sur leur rapport supérieur ? Pourquoi pas, mais ce serait étonnant. Du coup, il y a fort à parier que s'il ne s'agit que de régime moteur, la voiture dotée de la bvm6 se remet plus tôt en 4 cylindres. Peut-être pas de beaucoup. Toujours est-il que, sur un document commercial ou sur une revue automobile, je ne me souviens plus, il me semble bien avoir vu une limite de 130km/h max.
  18. vwn905
    Mais qu'est-ce que c'est que ce foutoir chez Audi??? Faudrait presque faire un tableau du mois de fabrication pour voir si ça a un rapport avec ça. Heureusement que vous vous en êtes rendu compte parceque chacun de son côté, on aurait jamais eu l'idée d'aller vérifier ça...
  19. vwn905
    Mais si elle débraye en descente et si en plus elle ne descend pas de rapports, y'a plus de frein moteur, ce qui est quand-même utile...
  20. vwn905
    Oups, je me suis trompé, j'ai mis la mienne alors que je ne l'ai pas encore reçu... Désolé
  21. vwn905
    ah d'accord, désolé, je ne le savais pas...
  22. vwn905
    Ben moi, je ne les trouve pas laide ces jantes. Par contre, elles doivent être un rien pénibles à nettoyer... :icon_biggrin: Certes, elles font petite sur un kit S-line, mais le principal est que la config te plaise, Cedrix.
  23. vwn905
    SB COD ambition luxe, commandée le 09/08, date prévisionnelle le 05/02/2014
  24. vwn905
    Ca y est, je reviens de la CC. J'ai donc fait rajouter le park assist (pour 130€, on a rien à perdre...) et, sur vos conseils avisés, le pack alu intérieur. :marcelpoire: Je suis tombé sur un remplaçant car mon vendeur était en formation. Il m'a dit que ça pouvais bouger un peu la date de fabrication. Cependant, il n'a pas pu me dire la date de mise en production mais il va passer le mot à mon commercial pour qu'il me recontacte afin de me dire cette date. Sinon, j'ai enfin vu le cuir marronnier, je le trouve un peu trop clair à mon goût, en tout cas, trop proche du cuir que j'ai sur le coupé 406. Donc, j'ai conservé l'intérieur noir.
  25. vwn905
    Tu as deux possibilités pour passer les rapports inférieurs en séquentiel. 1 : avec la palette -(moins) au volant 2 : en tirant le levier de vitesse vers l'arrière.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...