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600€ la calandre noir brillant?

Je pense que du noir et blanc sera parfait!

C'est cool si tu es rassuré, tu t'es pas mal débrouillé dans ta négo car certains n'ont pas eu mieux que 3-4%! :icon_wink:

Je partage tous les constats de mon camarade Shamalow. Surtout sur les 10 semaines pour la livraison, pour ma commande le 09/08, mon CC m'a annoncé 23 semaines... (début février). Certes, elle peut arriver avant...

Oups, mille excuses, j'ai confondu le pack connectivité avec l'audi connect qui comprend le GPS advanced et internet... J'ai eu 7% tout rond, donc tu peux eut-être réclamer un chouilla en plus mais tu es dans la moyenne.

Je sors d'une A1 noire phantom, c'est vrai qu'il est très beau mais je m'en suis lassé et surtout, quel entretien. Comme je te disais, si tu veux vraiment avoir l'impression de changer de voiture, prend une autre couleur. Le rouge misano,le blanc glacier et l'amalfi vont très bien avec tes hélices. Le mousson aussi, mais vu qu'il fait plus "classe", il se marrie un poil moins bien avec. Il faut le voir en vrai, il est plus "terne" que le daytona et tire un peu plus sur le bleu. Aller, je t'envoie encore quelques photos de l'amalfi que Shamalow a mis sur mon Thread : http://forums.audipassion.com/topic/154779-nouvelle-sportback-cod/page__st__40#entry2816210 Ce qui m'a fait définitivement choisir l'Amalfi hormis qu'il m'a plu, c'est son prix... J'ai pu prendre le pack assistance à la place d'une autre teinte. Dans mon choix initial, il y avait le mousson, le bleu ou le brun. Bref, ça peux te permettre de choisir une autre option comme le bang et olufsen ou le pack assistance qui comprends l'AAC par exemple.

Je pensais comme toi concernant le blanc amalfi car j'avais l'image des A1 qui ont cette teinte et qui font assez crême. Et mon CC m'a montré une A3 en Amalfi et je l'ai trouvé nettement moins jaune que sur l'A1, à croire que ce n'est pas la même teinte. Du coup, j'ai signé pour une Amalfi. Regarde celle de FLO : http://forums.audipassion.com/topic/145147-recap-des-commandes-delais-a3-a3-sportback-8v/page__st__1760#entry2813016

Donc, si je ne me trompe pas, ça fait un prix catalogue aux alentours des 41800 sur lequel tu as eu une réduction de 4800€ ce qui nous donne un très honorable 11.5%. Bravo! Laisse tomber, commande chez ton cc si tu le trouve bien, l'écart n'est pas assez significatif.

Récapitulons alors, -Les noirs,le gris mousson, le rouge shiraz et le brun font classe et élégants, mais, je ne les trouve pas aggressifs. -Les rouges et, dans une moindre mesure les bleu scuba et gris daytona font plus sportifs, -Le gris dakota fait assez "couleur pour séniors" sur l'A3 je trouve, mais ça n'engage que moi -Les blancs font modernes et, peut-être "dynamiques", -L'argent glacier est archi vu mais il va assez bien à l'A3. En résumé, dans la mesure où tu sors d'une noire, je pense qu'une couleur claire te donnerait plus l'impression de changer de voiture et une argent glacier ou une blanche donne un aspect plus dynamique, moins classique. En plus, ces couleurs se marrient bien avec les jantes hélices. Mais tu auras autant d'avis..que de membres d'Audi passion. :icon_biggrin:

D'après ce que j'ai vu, oui, le pack alu intérieur est un plus esthétique. Mais ça ne te change pas radicalement l'intérieur. Pour la couleur que tu veux résolument sportive, il y a le rouge, mais si t'as peur de te lasser du bleu, je crains que ça ne soit pire. hormis ces deux couleurs, je ne vois pas de couleur sportive dans celle proposée par Audi, à moins de passer par les couleur exclusives. Mais ce n'est pas le même prix.

Non, ce n'est "qu'une S3" :ripeer:

En fait, le pack assistance comprend le audi active lane assist qui lui-même inclu l'assistant de feux de route... Ce doit être pour ça que tu n'as pas fait attention. Ah zut, tu veux dire que tu pensais que le side assist faisait partie du pack assistance, que tu as donc commandé la voiture comme ça et que finalement, tu t'es rendu compte que ça n'était pas inclu et que tu ne peux ou tu ne veux plus changer ta commande?

Ca y est, il y a du lourd qui débarque! Tu dois être heureux et... frustré de ne pas l'avoir tout de suite. En tout cas, elle est magnifique!

Oui, mais tu l'as pris snow, ce pack. Et comme tu as pris aussi les LED, tu auras la commutation automatique. @ Nova : c'est vrai qu'il est assez complet ce pack pour 800€. Il manque juste l'avertisseur latéral de véhicule qui, si tu le prends en plus, fait grimper fortement la note. :angry:

Zut, ça parait tardif, en effet...

Oui, c'est juste, il faut prendre l'option assistant de feux de route ou le pack assistance qui comprend cette dernière.

Je ne savais même pas que la voiture se stoppait si tu ouvrais la porte... Faut dire qu'en 2 ans, je n'ai jamais essayé. Tu n'as pas le choix donc, rétros bien réglés et tout se passera bien.

Ah bon, du côté de la Catalogne, le sp 95 tournait entre 1.45 et 1.50 il y a 2 semaines. Les régions doivent adopter des fiscalités différentes en Espagne. En tout cas, la conso reste très raisonnable sur le 180.

Je l'ai commandée aussi chez Jean Lain à Annemasse et j'ai aussi essayé une S-line blanche. Mais je l'ai trouvé relativement confortable (par rapport à l'A1).

Non, pour la commutation feux de route/feux de croisement, il faut prendre l'option "assistant de feux de route" ou le pack assistance (qui comprend cet option).

+1

Et oui mon pauvre HCI, on est tous pareil, choisir c'est renoncer. C'est vrai que si tu as les adaptative light qui valent 420€, pour 500€ de plus t'as les full led (c'es quoi sur le prix de la voiture?). D'autant que ça peux t'aider le jour de la revente, il y a fort à parier que les led soient à l'automobile ce que sont les xénons aujourd'hui. Maintenant, pour compenser, pourquoi ne pas prendre le Audi sound system, je sais, c'est pas un Bang, mais ceux qui l'ont n'en sont pas mécontents. D'après ce que m'a dit mon cc, il y a bien une différence entre les xénons et les leds en virage... au profit des led. Il m'a expliqué que les feux principaux sont composés de plusieurs led qui peuvent éclairer instantanément tous ce qu'il y a devant, à l'avant droit et à l'avant gauche de la voiture en fonction de la sinuosité de la route. En plus, sur les LED, l'adaptative light fonctionne lors des changements de direction ou des virages classiques comme pour les virages en épingle. N'oublies pas, qu'en plus de l'adaptative light (ce qu'Audi appelle feux de bifurcation sur la brochure commerciale), les feux full LED comportent : - la fonction feux "tout temps" pour éviter l'auto-éblouissement quand il fait mauvais, - les réglages de la portée et du site différent en fonction de la vitesse, ville, route et autoroute 'compris ds l'adaptative light) et "longues portées" à partir de 110km/h - le réglage automatique du site des phares qui permet aux LED d'adapter la portée et la largeur de l'éclairage pour ne pas éblouir le conducteur venant en face tout en gardant un éclairage optimal de la route pour toi. Enfin, le CC m'a certifié que les LED avaient une intensité lumineuse exceptionnelle et très agréable, et reposante. Enfin, pas trop reposante quand-même, il ne s'agit pas de dormir... bien qu'avec le régulateur adaptatif et le line assist.. :petard:

Malheureusement, comme toute société, les forums auront toujours des gens qui critiqueront gratuitement. J'ai tendance à les ignorer dans la vie, je pense qu'il faut faire pareil ici. Ceci dit, mes pauvres Steph et Tho, vous en avez pris plein la poire sans rien demander et je comprends la réaction que vous avez de répondre. L'important c'est de faire ce qu'on a envie, mettre le prix qu'on veut /peut dans sa voiture, faire un topic sur le nombre d'ampoules dans le coffre ou sur les rongeurs dans le moteur. Ceux qui ne sont pas contents, tant pis pour eux, même si on se passerait bien de leurs réactions disporportionnées et peu diplomates...

Tiens, un autre haut-savoyard! :kimouss: Tu l'as pris chez Jean Lain?

vivi, je sais... ;)