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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. vwn905
    C'est fou, à 3 options près (s-line intérieur, s-line extérieur et airbag arrière ), j'ai fait la même configuration que toi. Je ne t'en dirais donc que du bien :)
  2. vwn905
    D'autant que sur le configurateur allemand, on n'a pas du tout les finitions françaises. Du coup, faut prendre une entrée de gamme ou presque et rajouter une tonne d'options. Attendons de voir ce que comportera une s-line ou une ambi-luxe française qui sera certainement moins cher au final qu'une entrée de gamme bourrée d'options.
  3. vwn905
    Merci pour ton retour. Bonne continuation au volant de ton A3 ;)
  4. vwn905
    Oui, faudra compter 45-50 k pour une 190 ch bien optionnée je pense.C'est à dire ambition luxe + 2-3 packs...
  5. vwn905
    +100 pour l'ACC, c'est vraiment une sacrée sécurité. Je ne prendrais plus de voiture sans. C'est l'option que je validerais avant toutes les autres.
  6. vwn905
    Avec 320nm et 190ch, je pense effectivement que l'accélération et la reprise sont très dissuasives. Après, chacun a sa propre échelle de référence et le mieux, c'est de l'essayer pour se faire une idée ;)
  7. vwn905
    Merci Tito09, je suis allé voir du coup, c'est très instructif. Non, pourquoi, c'était prévu?
  8. vwn905
    Génial, merci Casper!
  9. vwn905
    C'est cool, t'as déjà les options et packs disponibles ou tu fais un copié collé de ce qu'il existe sur le reste de la gamme? Si c'est le cas, c'est pas facile à prédire si Audi aura fait les packs du Q7, de l'A3 ou des packs propres à l'A4
  10. vwn905
    Je pense que la question est : le side assist te sera-t-il utile à toi? En ce qui me concerne, étant convaincu par l'ACC et par beaucoup d'équipementsde sécurité en général, je pense que c'est un plus en ville et sur autoroute. Je le prendrai sûrement ;)
  11. vwn905
    Je crois qu'on s'est mal compris Fabtofab. Quand je parlais de l'A3 150, c'était de celle que je viens de vendre, la 8V en 1.4TFSI cylindre à la demande (donc essence). Elle ne fait que 1235kg (et non 1385kg). Sur l'A4, ils prévoient de remettre un moteur assez proche mais sûrement moins sobre car pas "cod" (cylinder on demand). En effet, celui de l'A3 comme de la Golf ou de la Passat est très économe grâce à la désactivation de 2 cylindres. Du coup, le moteur le moins polluant est paradoxalement le 190ch en essence grâce à une technologie avancée. Ceci dit, sur le fond, tu as raison, on ergote pour peu de chose, je doute qu'Audi ait sous motorisé son A4 et le 150ch n'aura rien d'une punition :)
  12. vwn905
    Le 150 est parfait sur l'A3 mais je me pose la même question que toi sur l'A4. D'autant que, contrairement à Volkswagen sur sa Passat, Audi ne prévoit pas de mettre la version cylinder on demand. Du coup, d'après la presse, ce sera le 190ch le moteur le plus sobre et il a quand même 320nm contre 250 pour le 150. En ce qui me concerne, je pencherai volontier pour le 190ch
  13. vwn905
    Si l'avancée des suspensions est la même entre l'A4 B8 et B9 que celle d'entre l'A3 8P et 8V, alors tu pourras y aller les yeux fermés. Cependant, aujourd'hui, personne (à part les employés de chez Audi) ne pourrait te le dire. Le mieux sera de l'essayer ;)
  14. vwn905
    Salut à toi! A ma connaissance, ce que tu souhaites n'est pas possible.
  15. vwn905
    Je suis d'accord sur toute la ligne avec tes remarques concernant la nouvelle A4. C'est pas un canon stylistique et on ne peut pas dire qu'on sera très dépaysé... Mais ils ont fait fort sur les équipements techniques et sur les moteurs ultra. Vivement qu'on connaisse le catalogue et les tarifs ;)
  16. vwn905
    Elle est vraiment belle en argent fleuret! Il a l'ai d'avoir beaucoup de reflets différents.
  17. vwn905
    A la revente, une finition supérieure avec peu d'options aura une valeure résiduelle plus importante qu'une finition moins élevée bardée d'options. En clair, si tu peux, prends une s-line (voire ambition luxe) plutôt qu'une ambiente ou ambition ;) Sans compter que la dotation de série est bien plus fournie.
  18. vwn905
    Oui, il m'a l'air même assez gourmand le tien. Tu fais quel type de trajet et tu conduis comment? Quand j'ai vendu la mienne il y a deux jours, je me souviens qu'en conco moyenne depuis le début, j'étais à 6.8l/100 avec une grande majorité de ville (clique sur ma signature sprintmonitor où tu vois mes consos).
  19. vwn905
    Très bel intérieur et très belles jantes!
  20. vwn905
    Oui, t'as toujours une conso très mesurée lol.
  21. vwn905
    Ah, ok, alors, effectivement, tu peux faire une bonne affaire si tu n'est pas pressé.
  22. vwn905
    Si tu prends l'A3 restylée, le problème c'est que tu n'as peut-être pas de deuxième véhicule et que, dans ce cas là, tu devrais revendre ton actuelle alors que le nouveau modèle sera déjà sorti. La côte aura donc forcément un peu chuté.
  23. vwn905
    Je t'en prie, si ça peut t'aider. Tu voudrais revendre la tienne pour une a3 restylée ou pour un autre modèle?
  24. vwn905
    Dans la mienne, il y avait un lecteur CD et 2 fentes SD, l'une pour la navigation et l'autre pour une SD musique.
  25. vwn905
    Tu as des conti? C'est ce que j'ai eu sur l'A1 et sur l'A3 et c'est vrai que je n'ai pas trop aimé.
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