samthepirate

j'te revends la mienne si tu veux, t'as pas le toit ouvrant mais l'arriére type b7 :icon_biggrin: :petard: !!!!!

+1 clair qu'une reprog à 250000 km, et comme tu le dis avec des piéces qui ont le meme kilométrages, c'est quand meme risqué ( car faut pas réver , à ce kilométrages, tu as quand meme pas mal de chances, meme d'origine, que quelque chose lache du à l'usure)!!!

Pas de soucis pour celle d' RS2, elles sont simplement plus froides !!!!! Maintenant elles peuvent te provoquer quelque rattées, ou des défault d'allumages à la VAGCOM mais de temps en temps simplement, vu qu'elles sont plus froides!!!!

Bah surement chez audi, ou encore mieux, tu appels KSF motorsport, et tu auras ta réponse :jap: !!!!

Houla, effectivement c'est noel!!!! Pour l'huile, idem pour moi 15W50 en 300V chez KSF!!!!

Ca m'interresse aussi, les miens sont pas super bien réglés aussi!!!!!!!! Et comme elle va pas tarder à etre en vente :icon_biggrin: !!!!!!!

beau projet :petard: !!!!!

généralement ca patine et ta pédale devient plus molle!!!!!

Ca fait beaucoup de choses quand meme, pour une caisse d'occas :icon_biggrin: !!!!! Maintenant, des RS4 avec 130000 KM pour 18000 euros, ca se trouve quand meme ( mais peut etre pas avec toutes tes exigences en terme de couleur, et options )

C'est quoi tes critéres d'achat dinozzo pour une RS ( prix max, kilométrage ect.......) ??????????

j'me disais que je l'avais vu quelque part :icon_biggrin: c'etait bien le bon coin !!!!!

Bon je reviens avec des news fraiche !!!!! Voiture prete pour normalement la fin de semaine prochaine!!! Sur ma boite c'etait les synchros de 1 ére et 2 éme qui etaient mortes ( tous le reste est niquel chrome selon franck ) et je repart aussi avec un embrayage neuf !!!!! Pour le tarif cela reste super correcte pour l'ensemble boite + embrayage :jap: !!!!

Idem pour moi je l'ai payé le meme prix avec le meme kilométrage l'année derniérelol !!!!! Bon par contre j'au eu un peu de frais dessus ( soufflet de cardan, roulement avant droit, bobines bougies, + ma boite et embrayage ) donc elle me revient à beauvoup plus au final ( mais qu'elle bonheur quand meme )!!!!!!!!!

Pour les B7 je te comprends car elles sont vraiment magnifiques!!!! :malelovies: Le probléme face à une B5 reprog par exemple, c'est qu'elle est vraiment avare en sensations, t'as vraiment l'impression d'avoir à faire à un "poumon" c'est vraiment super aseptisé ( meme si au final elle marche fort quand meme )!!! Faudrai que j'en essaye une avec nettoyage d'admission + reprog et ligne pour me faire un avis plus positif!!! C'est pour ca que pour la prochaine je pense m'orienter vers une M5 V10 ( elles sont dans les memes tarifs ) Pour les B5 que tu recherches faut voir ( certains proprio ce touche la nouille ) l'etat et négocié le prix ( sinon t'attends la mienne que je mettrai en vente vers mars avril l'année prochaine :moto: :icon_biggrin: )

Beau boulot :jap: !!!!!!

Trés belle et comme neuve, rare en plus en rouge ( perso j'en ai jamais croisé une )!!!!!

Felicitation pour l' achat une MTM sur audipassion c'est pas courant :jap: !!!!

Tous simplement qu'en rapport prix, performances, sensation, et assez récente, meme si elle commence à vieillir ( elle reste magnifique quand meme ) , y'a pas vraiment autres choses !!!!! une RS4 avec simplement une ligne, c'est entre 460 et 480 ch chez KSF/MRC, donc le cout de la prépa reste mesuré ( environ 2300 euros ligne + reprog )!!!!! Maintenant, si te me trouves une caisse stock pour environ 500 ch, pour un budget de 23000 euros ( le prix de la mienne avec 78000 km ), et de pas plus de 10 ans, j'suis preneur ( eventuellement une M5 V10 avec beaucoup de bornes et historique douteux, et encore l'année derniére y'en avait pas dans ce tarif ) perso l'année derniére j'en ai pas trouvé!!!! Tu vois, pour comparer, un de mes meilleurs pote, avec une M3 V8 ligne akrapovic ( 20 ch de gain pour lui, et une meilleure réactivité ) se prends 2 caisses sur 60/200 ( j'ai 460 ch )!!!!!! Reste les frais en cas de panne, mais bon une voiture ca se respect, temps de chauffe ,refroidissement( mais malgré ça, on est pas à l'abri d'une tuile )!!!!!

Bon courage pour la suite !!!!! J'ai hate de récuper la mienne!!! Par contre je trouve ton kit un peu chére quand meme!!!

C'est clair qu'il faut que tu retestes une fois que tous est réparé!!!!! Surchauffe ne veux pas forcément dire moteur HS!!!!

L'enquete est terminée maintenant :MdrDevil:

Bienvenu à toi et ta RS ( la boite à bonheur ) :icon_biggrin: !!!!

C'est pas une prépa qui fait l'etat de la voiture , car bien souvent on a quand meme à faire à des passionnés ( meme si c'est pas toujours vrai) !!! Perso la RS4 est ma 4 éme voiture achetés reprog ou préparé , et je n'ai pas eu plus de problémes qu'avec mes voitures achetés stock!!!!! D'ailleurs, lors de mes recherches pour la rs4, j'ai vu beaucoup de merguez, et elle etait toutes stock avec un historique d'entretien pas vraiment limpide!! Alors que bien souvent les modifiés avaient dejà un suivi plus strict, en meme temps quand tu connais le prix des modifs sur une RS4 si t'es pas passionné (ou riche ) tu les faits pas!!! Et puis la RS4 est tellement plaisante ( voire bandante ) une fois préparé que j'pourrai plus la laissé stock!!!!

Bah pour la mienne j'espére qu'elle va me laisser tranquille maintenant niveau panne :icon_biggrin: !!!! me reste la distri pour la fin d'année!!!!!!!!

Bienvenu dans le monde des Biturbos :icon_cool: