Oufmen

:bien: Merçi pour cette préçision Tiwill

Vous n'avez rien d'autre a faire que de chercher des problémes la ou il n'y en a pas ? :blink: Le modo qui a édité l'a surement fait pour une bonne raison et c'est son probléme ! Le sujet de ce topic c'est les disques de frein, pour les réclamations c'est pas la, désolé les mecs :biere::biere: :bigsmile:

Salut Mickey, C'est les photos qui rendent différemment, en réalité le pommeau S-Line est bien noir ! ;)

Un entretien tout les deux ans ça me parait correct

Une petite préçision, une DV forge méme réputée inusable, ça s'entretient. Un bon démontage/nettoyage puis un peu de graisse haute température et c'est reparti pour de nouvelles aventures

Effectivement t'as pas besoin de ça , apparement t'est déja prééquipé !

Le reportage qui suit décrit le montage d'un pommeau S-Line boite 6 en cuir perforé sur un S3 Non Evo, Pour ceux qui voudraient monter ce pommeau sur leur S3 Evo, il suffit de garder le soufflet et la base fournit avec le nouveau pommeau, c'est beaucoup plus simple 1) Dégraffer la base du soufflet d'origine en pinçant le cadre en plastique vers l'intérieur 2) La base une fois déclipsée 3) On retrousse le soufflet pour avoir accés a la bague de serrage (sur la photo c'est des vis car c'est un montage maison, normalement c'est un collier serrant qui tient le pommeau) 4) Voila le désserrage du pommeau (ou déclipsage de la bague) 5) On tire sur le pommeau et on enléve le tout ! 6) Voiçi maintenant le nouveau pommeau avec son soufflet qu'il va falloir enlever pour les S3 non Evo 7) Pour enlever le soufflet il suffit de tirer sur la bague noire a l'intérieur (faut tirer assez fort) Voila la partie qui nous intéresse et que l'on va monter avec notre soufflet et surtout notre base en plastique d'origine. 8) On retire le soufflet d'origine de l'ancien pommeau pour le remettre sur le nouveau. 9) Voiçi a quoi ressemble un soufflet sans pommeau 10) L'ançien ( fixation fabrication maison) et le nouveau ! 11) Maintenant on prend notre soufflet d'origine, on le retrousse et on insére le nouveau pommeau dedans, dans le bon sens si possible !!! 12) On approche la bague pour faire tenir le cuir sur le plastique du pommeau 13) On appuie bien fort et ca se clipe tout seul, le nouveau pommeau est maintenant solidaire du soufflet d'origine 14) On retrousse le soufflet gentiment et voila çe que ça donne 15) En vue du montage sur la voiture on met le collier serrant dans l'emplacement prévu a cet effet 16) On positionne bien le tout et on commençe a rentrer dans la tige en ferraille. 17) On appuie bien fort sur le pommeau et on va jusqu'au fond ! 18) On serre le collier avec une pinçe plutôt costaud. 19) On reclipse la base du soufflet , Et voila le résultat, c'est pas mieux comme ça ?

C'est déja monté, le reportage est presque prét

Bon je l'ai reçu, c'est du rapide !!! alors j'ai des choses intéressantes pour vous... Tout d'abord le prix !!! = 27,50 euros La réference = 8L0 863 278 BJ RMD Le reportage du montage sur S3 non évo ça arrive car il faut récuperer l'ancien soufflet puisque la base en plastique n'est pas exactement la méme , la couleur et le cuir du soufflet non plus Ad'taleur pour le reportage

Salut et

Il n'est pas HS, y'a juste ce petit détail de plastique legérement felé qui me chagrine. Je suis peut étre un peu trop perfectionniste et puis j'ai envie de changer En plus le pommeau du TT est hyper froid a cause de l'alu qui l'entoure , je me géle les doigts

No problemo, je ferais un petit tutoriel

Eh oui j'ai craqué, j'ai commandé aujourd'hui un pommeau S-line pour mon poussin ! :eldiablo: (merçi au topic de DJ Pyax qui m'a bien aidé pour trouver la réference) actuellement j'ai un pommeau de TT ( il a fallu l'adapter, grosse galére :blink: ) mais le probléme c'est que le plastique transparent au dessus de la grille de vitesse est legérement felé et c'est pas top :( Voiçi une photo , en attendant que je reçoive le mien :bigthumbup: (bon il faut l'imaginer en boite 6 :bigthumbup: ) (photo copright Michael21 :bigthumbup: :coucou: :P ) Si vous étes sages je vous donnerais la réferençe (j'attends de le recevoir pour la confirmer et surtout confirmer le tarif :bigthumbup: )

@Greg : Je t'ai envoyé un mail avec les deux fichiers excel

D'aprés ce que j'ai compris, l'échappement et le Eibach c'est ce que veut rajouter Scorpion par la suite Sérieusement c'est peut étre l'ancienne voiture de Piero, ça serait sympa !

Salut scorpion, dis moi, il ressemblerait pas à ça ton S3 ? Il ressemble étrangement a l'ancien S3 de Piero

Rassure toi ça a pas duré longtemps, aprés j'ai passé la seconde et j'ai enlevé le frein a main

Tofer, a mon avis pour gagner en perfs le mieux serait encore une prépa moteur Entre une S3 250 ch qui pése 1500 kg et une 225 qui en péserait 1400 avec des piéces en moins, ce sera la plus lourde qui sera plus performante car en effet c'est le rapport poids puissance qui prime ! Aprés il est certain que la plus lourde sera plus pataude mais un S3 ça reste raisonnable, c'est pas un gros break des familles !

Sinon y'a ça, super qualité "made in germany" http://ultratuning.com/fr/product_4470.html

@Jeeby : Attention aux slicks, ca favorise le déjaugeage , surtout sur nos S3 sans carter cloisonné

@Extremex : monte des EBC vertes !

Salut a tous, Guyard4, petit nouveau sur ce forum, et moi méme nous sommes rencontrés aujourd'hui du coté d'Epernay car le hasard a fait que l'on se retrouve sur ce forum aprés plusieurs années sans nouvelles , en effet, nous avons fait une petite partie de nos études ensemble et aujourd'hui c'est Internet et surtout la passion du S3 qui nous réunit a nouveau On avait tellement de chose a se dire et on a pu découvrir nos bolides respectifs, deux S3 : un Noir brillant , un Jaune Imola ! Aprés une petite séançe de vag com pour tester le S3 de Guyard4 et une petite séance d'essai "prépa" nous sommes partis a la recherche d'un endroit sympa pour des photos ! (on a méme croisé un New RS4 rouge ) Allez tréve de discussion, plaçe aux tofs !!!

Pas mal ta photo ... Et puis elles ont l'air sympa les Avus en noir

Trop simple

@Titos : Tu me crois si je te dis que mon afficheur a indiqué 6.9 l de moyenne, tout a l'heure en revenant d'aller faire le plein ?