a4ba

C'est vrai. Tu as raison, mais on refera pas les c.ns. D'autres modèles en tête ???

Précise et efficace, je ne dis pas non, mais démultipliée. Pour éviter ton hérisson tu as dus faire un quard de tour. Ce que je voudrais, c'est ce résultat mais avec un huitième de tour, pas direct comme un kart mais dans l'idée.

ouai, on verra en 2014 ou en sont les prix. Je prefere quand même la B8, avec les feux de jour et le xenon qui va bien. Elle est juste magnique (comme nos B5) De plus elle ressemble beaucoup a lA6 et l'A8 de la génération en cours, ce qui n'est pas le cas avec la B7

AH!! on est d'accord

C'est clair, elle est belle, peut être trop vu les kms et le prix.

Michelin, ils ont deux 2 mois, je les ai changés avant de quitter Toulouse. Je ne me plein pas de la tenue de route (elle est au top) mais de la demultiplication de la direction.

Celle la est presque trop bien http://www.leboncoin.fr/voitures/529516713.htm?ca=12_s la domage, c'est une berline http://www.leboncoin.fr/voitures/536665684.htm?ca=12_s Celle la, elle est pour toi audidriver, pour moi trop de bornes http://www.leboncoin.fr/voitures/536296671.htm?ca=12_s Enplus elle est chez toi.

Hehehehe. :roi: Donc, moi aussi il faut que j'arrète de boire. Ma direction est comme les autres. Dommage :pleure2: Vous n'avez pas cette sensation vous :icon5:

Un autre exemple encore plus parlant: Tu vas voir un toubib parce que tu a des boutons, et la, le toubib est farcis de boutons. Quand penses tu, il est capable de te soigner mais pas lui? Ou un dieteticien qui serais obèse? ..... Tu as raison, l'habit ne fait pas le moine, MAIS !!!

En effet, c'est particulier comme situation, on doit acheter nos voiture, même si nous avons des statuts differents audidriver et moi. Je trouve la superbe un peut grosse. Mon frère m'avais proposé son A6 a prix de frère avant de d'acheter la nouvelle, et j'ai refusé, trop gros. Quand on doit rencontrer professionnellement une personne qui brasse un chiffre d'affaire de plusieurs millions d'euros, qui roule en ferarri, porsche ou autre merco class S, on doit avoir l'image de quelqu'un qui gagne bien sa vie aussi. Ta reflexion: "je n'ai pas envis de payer l'entretien de ton audi" n'est pas juste dans les spheres plus élevée que les notres. Je t'assures qu'un mec qui a du blé et peut être même encore plus une femme, ne pense pas la même chose. Dans leurs têtes c'est plutot: "c'est quoi ce plouk avec sa vieille bagnole, on ne va pas lui confier notre argent si il n'est pas capable d'avoir un certain standing, il travail mal!" Ok, c'est ridicule, mais ca ce discute quand même. Prenons un exemple, tu vas voir un gars qui t"explique qu'avec lui tu vas gagner beaucoup d'argent. Il arrive a votre RDV avec une voiture qui a 15 ans, et de dis: je débute dans le metier, mais je peux vous aider. Le lendemain tu en rencontre un autre, qui arrive avec une belle caisse qui parrait chère (ok toi tu t'y connais et on ne te la fait pas en voiture) et dis: je peux vous aider a gagner de l'argent. Le quel te sembles le plus crédible? Audidriver et moi même faisons partis de la première catégorie et avons envis que nos clients penses que nous sommes dans la deuxième. Moi, j'ai l'avantage de l'age qu'audidriver n'a pas (il est jeune) et en plus je m'assicis avec mon frère, ca aide. Tout ca pour dire que, oui l'image dans certain millue est très importante.

Mercia vous 2. Le yeti est un peut trop 4x4 a mon gout, sachant qu je n'est ps de gosses. Skoda, j'ai pensé a l'octavia, mais comme tu dis audidriver, skoda n'a pas l'image d'audi ni même seat (rare en quattro et auto) En effet la B7 en 2l, a voir. J'ai pensé aussi a la golf ou rien a voir mais l'eos me plais bien aussi par contre je ne sais pas si elle existe en quattro.. Les kms sont lié au fait que 15 000€ pour une voiture de 150 000 kms ca me fais mal. 15 000 € pour moi, aujourd'hui, c'est unefortune. J'ai mis 12 000 il y a quelques années et m'etais promis de ne jamais recommancer, j'ai perdus 5000€ en 2 ans avec une toledo ttdi 110 de 2000

Je vois qu'on est tous d'accord. Dire que je peux faire beaucoup de kms et de réparations pour 15000€ est archi vrai. Mon "souci" est ma boite auto, sur la quelle je commence a avoir quelques doutes. Le quattro est lié au routes que j'utilises, en hiver elles deviennent méchament glissantes. Et pour être honnete, dans mon nouveau job, le véhicule que vois les clients a une certaine importance. De ce fait une voiture de 1999 peut passée pour une vieille chiotte et donc "je suis mauvais dans mon job". Il va m'arrivé (le plus souvent possible, ca voudra dire que ca marche bien) de rencontrer de gros chefs d'entreprises, il faut donc que je n'ai pas l'air d'un mec qui n'a pas les moyens d'avoir une "belle auto". Bref, il me faut un truc asser statutaire, mais pas trop, je n'ai effectivement pas encore les moyens.

Salut a tous. Je roule beaucoup pus qu'avant et je n'est pas envis de cramé ma belle. J'ai donc dans l'idée, courant 2014 d'acheter une nouvelle voiture (pas changer, en plus je la garde la B5). Mon idée première était une B8 ou a la limite une B7 v6 3.0 tdi avant quattro mais les prix ne sont pas a ma portée. La B6 ayant pris un méchant coup de vieux a mon gout. Donc, ce que je souhaite c'est: 140/150ch mini, plus c'est mieux Boite auto 4 roues motrices (obligatoire mais pas un 4x4) Hayon ou mieux break (mais beau) maxi 100 000kms Surtout pas de HDI (j'ai déja donné) Diésel ou essence pas trop gourmande. Pour environ 15 000€ Des idées? Ou il faut que j'arrète de boire?

Oui, parce que si il n'y a pas d'erreur, tu dois avois des tendinites de fous. :ripeer:

C'est pas possible 5 tours ?????? Tu t'es trompé !!!!!

Salut. Oui, à l'étain c'est parfait, avec un bout de gaine thermo pour isoler. Regarde la, souviens toi ta reflexion quand j'ai fait mes anti brouillard. http://forums.audipassion.com/topic/132927-kit-hid-premier-prix/ Le faisceau qui tremble, pourquoi pas, mais ca ressemble plus a une ampoule qui bouge quand même.

Donx, je ne.peux rien pour toi, je n'ai pas le niveau. Desolé. J'ai verifié, j'ai bien 1,3 tours du point zéro a la butée. Bizard!!!!

Merci. C'est l'allu!!! Soit j'ai mal compté, soit tu as plus de tour que moi. Je verifis et fais retour.

Salut a tous. Quelqu'un a t'il compté le nombre de tours de son volant de butée a butée? Après il est possible que je soit le seul a la trouvée un peut "longue". baboulinet, tu parles toujours du kit cremaillère ou du train avant? Pour la crémaillère, aucune idée. Par contre pour le train avant, c'est facile a trouver. En plus je crois que c'est presque tous les mêmes.

Salut l'ami. Arrète de t'em...er avec ca, coupe la prise et soude direct sur le faisceau du kit. A la limite vu que tu n'est pas fan de l'elec, met des cosses neuves. La au moins, il n'y aura plus de faux contact. En plus je ne suis pas sur du tout que le ballast aime ca. Il serait dommage que ton kit finisse par cramer a force de clignoter.

Oui, j'ai les clefs d'origine. Ce sont des clefs sans télécommandes, celle avec la lampe, comme sur les plus anciennes. Je n'avais donc pas de télécommande.

Elle vient d'allemagne a l'origine, ceci explique surrement cela. Si ce n'est pas programable, il existe des relais temporisés, qui pourrais peut être faire l'affaire. Du coup, cela fonctionnerais comme mon module, qui envoye systematiquement une impulsion longue a la fermeture.

Attention, je n'ai pas une télécommande d'origine, c'est module que j'ai monté, d'origine je n'avais que la superbe clef lampe "torche". Sur celle d'origine, je pense qu'il faut resté appuyé.

Salut l'ami. Merci. Tu es géolocalisé. Tiens au jus quand tu aura acheté ton vagcom, que je fasse la modif.

Pour les tailles, on est pas d'accord. Par contre pour tes jantes, la, vraiment on l'est.