Aller au contenu

befa17

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 070

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par befa17

  1. befa17
    hello et bravo pour ta très belle acquisition ! je suis fan de la quadruple sortie aussi... mais elle doit paraître un peu fade face à ta RS6 de 800 bourrins, non ??? et heu... ta voiture n'est pas à la bonne date/heure ? (21/04/2015 sur la photo des palettes)
  2. befa17
    aie... oupz.... zut..... bienvenue au club :) bon ton pb à l'air plus sérieux quand meme, si tu n'as plus de suspensions même en roulant.... as-tu éventuellement un cable vagcom pour nous poster les codes défaut ? pour le reste des voyants ACC/ALA/breaking guard ca m'est également arrivé, je pense à un bug du presense + car après "reboot" plus rien ce n'est pas forcément lié à ton pb de suspension
  3. befa17
    rien de plus simple alors :) roule avec tes jantes pourries le temps de finir tes pneus et prend des rotors replica ensuite ! sauf si tu veux dépenser pour rien....
  4. befa17
    salut amis assetteurs désolé de mon absence prolongée du forum mais j'avais pas mal de taf ces derniers temps alors pour vos cales hadeshell et vrolland, chapeau car ca rend vraiment bien ! :marcelpoire: j'ai quand meme une grosse interrogation sur le fonctionnement du quattro avec de telles cales (plus que sur des pneus à géométries différentes AV/AR;) ), car les roues font forcément plus de tours dans les virages, et encore pire pour le quattro si les cales sont de largeurs différentes entre l'AV et l'AR... non ? pour tes jantes, je pense que tu es quelqu'un de très soigneux et pointilleux qui aime la belle mécanique, mais pour ce tarif.... prend des répliques :) j'en ai eu 4 sur mon ex A6 et elles tiennent aussi bien le coup que des OEM ce n'est que mon avis
  5. befa17
    changes-tu également filtre a gasoil et air ? si oui, je suis preneur de quelques photos car je fais toujours ma vidange juste avec le filtre à huile (audi fait le reste au prochain entretien avec la vidange de boite) et je suis preneur d'un petit tuto pour le reste :) il y a de la place pour vidanger sous le véhicule en le montant en position haute avec VCDS, mais si tu peux avec un pont c'est plus simple. pour le trop plein d'huile, seule solution à ma connaissance c'est de dévisser le bouchon de vidange.... mais si tu met la quantité préconisée (4,7l de mémoire ?) il n'y a pas de pb la couleur de l'huile ne t'indiquera rien sur sa qualité/longévité/viscosité
  6. befa17
    c'est pas beau des jantes noires.... par contre sur beaucoup d'A7 blanches, j'ai pu voir des covering du toit en noir et je dois avouer que ca rend super bien !
  7. befa17

    Nouveau en A7

    befa17 a répondu à un(e) sujet de guillaumepia dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    es-tu en mode Efficiency sur le driveselect ? ou cela arrive-t-il dans tous les modes ?
  8. befa17
    un coup de mode S = un coup de pedalbox non ? la latence est discutable en mode S....
  9. befa17

    Mon A7 TFSI

    befa17 a répondu à un(e) sujet de Toyotes dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    R.I.P. et toutes mes condoléances.... c'est court 11 mois ! j'en suis à 40 et je la redécouvre tous les jours :)
  10. befa17
    tu en as une pedalbox hadeshell ?
  11. befa17
    c'était surtout utile pour les modèles 2010-2011, qui avaient quelques erreurs de jeunesse.... j'espère que sur les 2016 tout est réglé :) mon extension de garantie a vite été rentable en tout cas : - au bout de 200 bornes et une 1ère nuit sous la neige, pb d'étanchéité dans le coffre, qui coupait tout le contact en roulant... (je sais pas si vous imaginez mais d'un coup plus de tableau de bord, clim, MMI etc.. plus rien sauf les phares et les essuie-glaces qui fonctionnent!) : bilan, un bloc de commande grillé par de l'eau infiltrée dans le coffre + changement du faisceau : 2000€ Pièces+MO - au bout de 10000 bornes, le GPS qui me positionne en plein océan.... antenne GPS à changer : 1200€ - le PC avant qui s'écaillait autour de la plaque : 200€ le bout de plastique.. - j'aurais eu le problème des suspensions pneumatiques un poil plus tot et c'était 1000€ de +....
  12. befa17
    tu voulais plutot dire stro7 ou tiptro8 de ton bitdi ? les BVR7 sont pour les Porsche il me semble...
  13. befa17
    heu... haldex et torsen sont deux coupleurs très différents :ripeer: le haldex est réservé aux moteurs longitudinaux, il équipe les Golf, TT et A3/S3. c'est un "faux 4x4" dans le sens où il agit en traction la plupart du temps, sauf quand il détecte une perte de motricité entre l'AV et l'AR, il enverra une partie du couple à l'AR grâce à son système de flux d'huile pompée pour les moteurs transversaux (dont nos A7) c'est du torsen, un "vrai" coupleur constant avec différentiel à vis sans fin les CC où j'ai fait mes différents entretiens ne m'ont jamais parlé d'une vidange du torsen, encore moins tous les 60Mkm, d'où ma question :)
  14. befa17
    pas mal en effet :) mais - sauf si vous êtes pas loin de la frontière - il faut y intégrer le coût du port
  15. befa17
    hello quel choix cornélien :) je ne peux pas comparer, jamais essayé de bi-tdi, donc pas d'avis objectif à te donner. il est néanmoins évident que le comportement moteur/boite doit être différent entre les 2. je trouve déjà que le 245 pousse fort, encore plus avec la reprog. mais globalement je serais du meme avis que vrolland : privilégie de bonnes options sur une 272cv qui te changeront la route au quotidien, et prend une bonne extension de garantie ! (5 ans/150000km) de plus, les règles écolo/fiscales étant plutot instables en ce moment, il n'est pas à exclure que la TVS augmente ou qu'ils nous pondent un autre système de tonte... enfin, si tu ne recherche que la perf, vise plutot une TFSI ou une S7.... :) pour l'huile, je confirme rajouter régulièrement 1 litre entre 2 vidanges (tous les 30000km)
  16. befa17
    allez tu m'as convaincu, histoire d'être serein, je vais me reprendre une paire de Vred... il ne reste plus qu'1 mm à l'arrière sur les yoko ! en parlant de torsen, vous le faites vidanger de temps en temps ou non ? et, est-ce que comme moi, la voiture "broute" quand vous braquez à fond au ralenti ?
  17. befa17
    effectivement tu as raison c'est écrit cela dans le manuel d'utilisation mais il y a aussi ca à la suite : "Une usure inégale des pneus ne compromet pas la pas la longévité de la transmission intégrale" donc pas obligé de changer les 4 en même temps (heureusement....), sauf effectivement si on change de marque/profil/type.... et là j'ai pas bon il est vrai :nanana: j'imagine que le torsen tolère quand meme quelques millimètres de différence entre l'avant et l'arrière ? maintenant c'est sur que mettre du 20 pouces à l'arrière et du 19 à l'avant, il va pas aimer :)
  18. befa17
    par principe je ne change pas des pneus non usés.... ils s'usent bcp moins vite à l'arrière qu'à l'avant, et vu le prix des gommards hein.... je n'ai rien remarqué de particulier niveau conduite et adhérence avec 2 montes distinctes pour le runflat, il me semble que c'est spécifique à chaque homologation véhicule : pas de roue de secours dans mon cas, juste un kit de réparation, donc le runflat me sera bien utile en cas de pépin :) et oui il faut un matos "spécial" pour les monter (plusieurs garages m'ont dit "non" quand je leur annonçait le modèle de pneus à monter)
  19. befa17
    j'étais abonné au yoko depuis le début, toujours satisfait. là j'ai voulu tenté les Vredestein à l'avant, et je dois dire que je ne suis pas déçu pour le moment : plus silencieux, plus accrocheur sur le mouillé et aspect visuel plus sympa que les yoko ! je ferais un retour sur la longevité quand ils seront morts hein.... mais pour l'instant de ce coté là, ca tient la route
  20. befa17
    hello solution sympa, mais effectivement trop loin des yeux à mon goût perso j'utilise le système Tetrax : discret, stable et très pratique :) ne se fixe pas obligatoirement sur les grilles d'aération
  21. befa17
    hello j'ai jamais lavé ma voiture de la sorte.... toujours à la station de lavage en haute pression (ce qui n'est pas si mal déjà ;) ) existe-t-il quelque part un petit topic listant les produits nécessaires, la façon de les appliquer etc ? merci
  22. befa17
    et fais attention : il y a une bagnole de flic qui te guette sur ta 3ème photo ;) le bruit a du les attirer.... ou les vitres teintées ? :ripeer:
  23. befa17
    @volland : sur la fuite d'amortisseur, RAS j'en ai parlé ici :http://forums.audipassion.com/topic/179875-susp-pneumatique-en-position-basse/page-4?do=findComment&comment=3747538 @Toyotes : chanceux ! tu as essayé laquelle ? la 85D et ses 2 moteurs de 700cv en tout ? :malelovies: :malelovies: +1 hornet33 il faut effectivement attendre que ca se tasse et surtout que les 1ers modèles soient éprouvés sur plus long terme. a l'image des suspensions d'A7 2011, il y a encore des erreurs de jeunesse à mettre au point niveau fiabilité... pour les batteries, elles sont garanties 8 ans et kilométrage illimité, comme le moteur aussi... ca c'est plutot ultra positif ! mais bon ce ne sont pas les concess Tesla qui courent les rues chez nous hein
  24. befa17
    pas trop fan de l'A8 exterieurement, et la remplaçante sera surement une full-électrique... j'attend que les Tesla model S baissent un peu :)
  25. befa17
    un vrai bijou, de bien belles options : chapeau :) perso je suis pas fan du black mais elle est tout de meme superbe par contre pour les feux, je vois peut-etre mal mais on dirait les xénons ? ton ressenti sur la différence des sièges m'interesse ! bonne route
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...