befa17

qu'importe où tu l'as acheté et à qui : normalement tu devrais avoir à minima une garantie constructeur (connais tu la durée/kilométrage max?) ET une garantie BMW. Elles sont différentes, sinon c'est celle du constructeur qui prime. tu peux le savoir en appelant n'importe quelle concession Audi en donnant ton code VIM : elle te dira "le véhicule est (était) sous garantie audi jusqu'au tant ou km max..." et si c'est le cas, tu te pointes dans n'importe quelle concession Audi et la garantie doit fonctionner pour au moins diagnostiquer les suspensions et réparer.... si elle n'est plus sous garantie audi, là c'est effectivement celle de BM qui doit jouer, mais c'est une autre affaire....

ce n'est pas une garantie constructeur que tu as ? oui c'est bien le cas et effectivement j'ai le même (mais pas eu l'occasion de le corriger pendant ma garantie...) c'est un souci de tension trop forte envoyée au moteur de rétractation de l'écran

as-tu des nouvelles au fait ?

tu as de la chance que ta voiture soit encore sous garantie : les suspensions pneumatiques sont des suspensions, pas des amortisseurs ;) donc prise en charge et puis vu la récurrence du problème... franchement si ils refusent, appelle un avocat ! à 80000km c'est loin d'etre normal, à 100000 ou 130000 aussi.... hey c'est des bagnoles à 80k€ faut pas abuser quand meme !

bin vu qu'on avait évoqué au départ que ce problème pouvait être lié aux baisses de températures hivernales, j'ai attendu la fin de l'hiver.. mais ca ne change rien :( donc le plus tôt possible :) dès que je trouve un créneau et surtout un véhicule de rempla pour la déposer chez mon petit garagiste du coin, mais j'ai pas mal de taf en ce moment, beaucoup sur la route et peu de dispos....

tiens curieux, chez moi c'est l'inverse.... "voiture est trop basse, correction assiette en cours" apparait 4 ou 5 fois et disparait, mais n'est pas bloquant (pas d'icone orange restant allumée sur l'odb), puis c'est l'error fatal "dysfonctionnement de la suspension" qui engendre une icone orange jusqu'à l'arret du véhicule

hello, ca rend bien je trouve les centre de roues noirs : sais-tu où l'on peut en trouver ? Merci :) oui mais ils vont parfaitement bien avec la couleur de ton cuir ;)

la mienne est d'octobre 2011, elle est à 145000km et cela a commencé vers 124000km (fin octobre 2015) si mes souvenirs sont bons...

bonjour Mobic et merci beaucoup de ton inscription :) cela aide déjà à cibler un peu plus le problème, si il s'agit de la même cause sur nos véhicules. aurais-tu par hasard une facture/un devis/un ordre de réparation suite à ta prise en charge en garantie ? sinon, est-il éventuellement possible que tu demande le détail de l'opération et des pièces changées à ta concession ? merci d'avance de ton aide PS : profites-en pour nous présenter ton véhicule :kimouss:

effectivement j'ai 4 ou 5 messages "d'alertes" avant que l'erreur n'arrive, mais non répertoriées au vagcom ("Susp.pneumatiques : correction de l'assiette en cours", pas plus de 3 secondes chacun) perso je ne fais plus trop confiance au CC audi depuis mon problème de boite (il m'ont changé un radiateur d'huile et les conduites pour rien, total 700€...) j'ai pas envie de leur lâcher 200€ supplémentaire pour un "diagnostic" et qu'il finisse par me dire "faut changer ceci ou cela" : je ne saurais absolument rien du réalisme de leur avis. d'autant plus que vu la fréquence de cette "panne" ils savent très certainement ce qu'il ne va pas sur ces foutues suspensions.... faut savoir que la plupart des "techniciens" audi sont issus de feu vert ou norauto, et je sais maintenant qu'ils font du plus préventif que du correctif en changeant tous les éléments qu'ils pensent être liés plus ou moins à la panne. donc je compte l'emmener très prochainement (car tu as raison il ne faut pas trop attendre que ca empire) dans un petit garage très pro près de chez moi, le souci est qu'il est très demandé et qu'il a plusieurs véhicules qui attendent dans sa cour.... en tout cas, dès que j'en sais plus bien sûr je vous tiens informé :) vis à vis d'audi, on dirait bien que ça ressemble plus à problème de construction plutot qu'à un souci isolé : j'envisage peut-etre de faire jouer mon assistance juridique (car j'en ai pris une depuis mon souci de boite ;) ) pour faire valoir au constructeur un défaut du véhicule plutôt qu'une panne, surtout si on est plusieurs à avoir les mêmes symptômes. car pour ma part, en dehors d'un avis écrit d'avocat ou d'un clerc, le service client audi france ne répondra jamais à une sollicitation personnelle : tu as eu de la chance avec ton avoir de 350€ :)

salut vincent je reviens d'une petite semaine aux Baléares avec les enfants et je découvre que finalement, tu arrives au même problème que moi. rassures-toi tout de suite : ce n'est pas grave et tu peux rouler à la vitesse que tu veux :) comme évoqué sur le topic dédié à ce problème, j'ai ce souci depuis environ 10-15000 km... l'apparition du message avec le meme code erreur vagcom est récurrent et ne change rien (à ma perception) à la conduite. je remarque juste qu'il se produit souvent et assez vite (après 50 bornes) en mode dynamic, plus rarement en mode auto mais jamais en mode confort donc essaye le mode confort, car il me semble que le mode efficient correspond plus au mode Auto. il semble donc que nous sommes plusieurs à rencontrer le meme souci, qu'il se produit a des stades de kilométrage différent, et peut-etre qu'une action groupée serait interressante auprès d'audi ??? ;) pour le rabaissement automatique des suspensions sur autoroute, il s'active à partir de 120km/h en mode auto ou dynamic bye !

EXCELLENT CHOIX les RS4 ;) héhé hate de voir la belle, ca fait quand meme un sacré lifting !

waouuu... le full black est irrésistible sur une blanche c'est sûr (limite un covering noir du toit et ca serait parfait!), mais pas sur une noire je trouve.... ca fait plus sympa lorsque les chromes ressortent ici ou là ;)

ok merci pour ce retour c'est quand meme dingue qu'une concession censée être "spécialiste" est incapable d'expliquer le fonctionnement d'une suspension pneumatique, surtout que ca a l'air d'être récurrent chez plusieurs personnes. au début j'avais le même comportement que toi, aucun msg d'erreur ODB ni vagcom, et j'ai eu le même discours de la part des concessions de Royan, La Rochelle, Niort et Nantes : il n'y en a pas un qui a su me dire ce qu'il se passait. et puis peu après, c'est arrivé en roulant, avec les messages que je vous ai décrit. j'espère que ca ne sera pas l'étape suivante pour toi :(

suite à essai du mode E, je vous confirme que ce mode "superpepere" fonctionne bien suite au lien de HadesHell, donc un grand merci :) la voiture passe les rapports très bas et plus souvent, et on sent bien le creux à l'accélération. on verra la conso à plus long terme. par contre, dans le mode "individual" je ne peux pas sélectionner le mode effiency pour la boite par exemple, est-ce pareil chez vous ?

justement je ne sais pas si tous les pc ont ces emplacements.... c'était mon interrogation :) changement complet de la face avant, c'est l'idée oui : avec PC sline ou RS7 mais ce dernier fera peut-etre un peu too much quand meme...

je sais ;) mais j'ai besoin de la prise AMI pour le transfert video de mon iphone, alors la solution de HadesHell ne me va pas. je m’apprête à suivre le tuto ici qui donne le meme résultat avec libération de l'AMI... http://forums.audipassion.com/topic/176913-tuto-online-services-audi-connect-google-earth-trafic-online-en-wifi/

salut didier92 montage très simple en 10min : - contact coupé, tu enlèves les boîtiers d'éclairage sous les portes à l'aide d'un petit tournevis, il doit y avoir une encoche pour les retirer. (Il faut se coucher sous la portière) - tu déconnectes le connecteur et tu branches le nouveau : la seule difficulté viendra peut-etre de la longueur de fil dispo qui sort de la porte, la mienne était assez courte et il faut de petits doigts pour brancher les connecteurs ensemble - puis tu remet le nouveau boitier en place dans son logement (dans le bon sens) et tu testes pas besoin de dégarnir les portes :)

heu on dit la meme chose en fait nan ? :reflexion: en dehors des grilles, il faut bien que le PC intègre les support radars, même si on peut mettre des grilles fermées ou ouvertes devant comme sur l'image ci-dessous on voit bien à gauche/droite les supports radars : (je pensais que ce n'était pas le cas sur tous les PC)

ok le pc S7 ou RS7 intègre donc systématiquement les emplacements pour fixer les radars ACC, indépendamment des grilles qui sont fixées devant, avec ou sans ouvertures bon à savoir :)

bon... faut que je mette à jour sur les boîtes car sur les BiTDI ils mettent des tiptro 8 - censées pouvoir absorber le couple car la stro 7 est trop fragile parait-il - mais pas sur les essence qui font quasiment la meme puissance/couple... le poids n'est pas tout à fait le même mais bon quand meme... bref, il te restait encore un rapport à passer au final :)

sans doute, j'ai vu sur ton topic la photo que tu as prise (heu... que ton(ta) passager(e) a prise, j'espère ! ) d'ailleurs j'ai cru voir que tu étais encore en M6, mais non j'imagine que tu étais en 8 ;) ton TFSI et sa tiptro 8 peut monter encore plus haut c'est certain.

bon....au moins tu auras passé 8 mois et 11000km de pur plaisir :) elle est très chouette et super équipée, sûr qu'elle va partir vite ! bonne vente

je comprend, ca doit pas faire plaisir.... bien que tombé à 2 points + 1 stage, j'ai encore jamais laissé mon véhicule sur le bord de la route.... je fais le meme bout d'autoroute matin et soir depuis 9 ans et je crois commencer à savoir quand, où et comment les shtroumpfs se positionnent, mais bon.... prudence quand meme on sait jamais, surtout avec la privatisation des radars embarqués qui déboule :( en tout cas mon vieux suzuki TLS 1000 de 97 a encore un peu de marge devant l'audi avec ses 123cv et son 272km/h ;)

c'est ma conduite quotidienne pour aller au taf régulièrement, mais ca m'arrive de pousser un peu quand je suis à la bourre, iCoyote et Waze allumés et là, petite surprise suite à la reprog.... : avant je bloquais a 253km/h grand grand max (fond de 7, en descente, le vent dans le dos et couché dessus... ;) ) et là en rentrant ce soir, petit test sur la meme route : déjà elle monte bcp plus vite à 250 mais ne s'arrete pas là, j'ai laché l'accélérateur à 265 compteur.... donc oui la reprog fonctionne plutot bien :race: la seule diff est que je dois passer la 7 manuellement, le passage auto du dernier rapport a du etre poussé un peu plus haut dans les tours avec la nouvelle carto