befa17

bon c'est réparé, parfait :) je tiens à tous vous remercier pour vos recherches et votre aide précieuse sur ce topic, qui nous a permis d'identifier la cause du problème sans passer par la case CC, et de constater que c'est une malformation des modèles 2010-2011 la petite surprise : mes anciennes suspensions étaient référencées 4G0616001K, donc à priori celles qui équipaient les A7 jusqu'en mai 2011, or la mienne est censée être d'octobre 2011.... (date de mise en circu) : j'ai donc à priori un modèle plus ancien qu'officiellement... j'ai demandé à la CC la date de sortie d'usine la bonne nouvelle : mes amortisseurs ne fuient pas, le suintement est normal il est du à un excès de graisse au montage qui s'échappe ensuite. effectivement le CC m'a montré une photo de mon amorto et une photo d'un amorto qui fuit : rien à voir, on voit très nettement une fuite d'huile conséquente, qui laisse un film très gras voir quelques gouttes d'huile. pas d'inquiètude vrolland si tu es dans le meme cas !

bienvenue à toi nouvel Assetteur ! tu sais dans ce pays, la seule croissance que l'on constate c'est celle de la précarité : le chômage n'est pas prêt de reculer avec la robolution qui arrive... (http://www.insolentiae.com/60-000-ouvriers-par-des-robots-dans-lusine-qui-fabrique-les-i-phone-cest-la-fin/) alors oui tu auras malheureusement de plus en plus de gens impressionnés, envieux ou jaloux qui vont te regarder passer d'un œil soit admiratif, soit incrédule, soit CGT-iste du genre "qui c'est ce blaireau de patron avec sa caisse de ministre, il doit palper un max cet enf..." alors on ne peut pas dire qu'on emm.... ces personnes car bientôt tu emm... toute la planète : ils n'y sont pour rien et ceux qui me font des remarques oublient vite que - pour la plupart - ils gagnent largement plus de pognon que moi : je n'ai pas mis mon blé au même endroit qu'eux, point barre :) perso c'est mon bijou, à part ma maison j'ai jamais rien acheté d'aussi cher : je fais très attention où je me gare, je cherche les parkings souterrains, au supermarché je choisis un place isolée, j'évite d'aller dans des endroits "craignos" avec, etc. et je touche du bois pour ne pas la retrouver dans le même état que ton A5 ....

la 3ème a disparu : tu l'as déjà achetée ? :) sinon c'est effectivement un choix compliqué : - j'aurais plutot pris la 2ème avec ses sièges confort ventilés (et massant?) : si tu fais beaucoup de route tu apprécieras largement plus que l'affichage tete haute - mais la 1ère est aussi très bien avec le pre-sens plus, le HUD, son année..... dans les 2 cas, niveau garantie tu bénéficie de la garantie Audi Occasion plus de 24 mois en kilométrage illimité, ce qui est la meilleure des options dans tous les cas :) pour bien cerner ce choix, je demanderais à une concession la liste détaillée de toutes les options en leur fournissant les 2 codes VIM

ta garantie d'un an c'est celle du constructeur ou du garage qui te l'as vendue ? est-elle limitée en kilométrage ? (100000 max par exemple) de mon coté j'ai attendu assez longtemps avant de faire l'opération aujourd'hui (près de 25000 km quand même...) car cela empirait. mais tout dépend de comment tu sollicites régulièrement tes suspensions : je pense que ce sont mes trajets autoroutiers quotidiens qui m'ont permis de tenir si longtemps, mais en ville ou campagne sur routes bosselées ca peut allez bcp plus vite. après il se peut aussi qu'elles aient déjà été changées, ou que tu bénéficies déjà du bon modèle :)

merci de ces infos de quels sites russes tu parles ? pas encore eu le temps de m'y remettre mais l'idée est de: - sniffer les paquets IP qui passent entre le routeur et le tel au moment de la demande d'activation : on doit pouvoir retrouver l'URL appelée pour l'activation du service et donc identifier le protocole (http, soap ou autre) et les paramètres fournis (VIM ou autre numéro de série de la voiture) - j'imagine que ce service doit renvoyer true ou false au MMI + une éventuelle date limite de validité - après, 2 solutions, à voir : - soit intercepter la réponse et la modifier avant renvoi vers le MMI - soit recoder le module d'activation du MMI pour forcer à lui envoyer un numéro de VIM différent (et valide ;) ) : mais là il va falloir s'entourer des spécialistes du telnet sur le MMI car à mon avis ce n'est pas jouable au vagcom pour l'iphone, le partage de connexion marche très bien avec un PC, ca vient donc de la config du routeur comme tu disais, que je vais affiner dès que j'ai un peu de temps :)

je ne sais pas encore, verdict ce soir à priori le fait qu'ils suintent un peu (dans mon cas) ne serait pas une fuite, mais un fonctionnement normal et bien sûr que je vais râler :) voulez-vous qu'on râle conjointement ? je veux bien faire un courrier commun qu'on signerait tous

hello l'auto est enfin en CC pour changement des suspensions pneumatiques... il était temps car même en mode confort j'avais le message de plus en plus souvent pour les amortisseurs, le gars m'a dit qu'il peut-etre normal qu'ils fuient un peu : ils vont contrôler @HadesHell : où en es-tu de l'éventuelle prise en charge en garantie BM ?

rhoooo :mur: :out1:

de celui-la (moi j'ai une étoile * à la place) :

pareil, donc volant pas d'origine à priori : il marche le bouton ? :)

merci de ces infos - je n'ai pas flashé le firmware du routeur, c'est donc celui d'origine. je vais jouer avec le firewall pour voir si ca passe avec mon vieux iphone 4 (sinon je change de tel, il est temps :) ) - dommage pour le traffic online.... c'est donc les services web d'audi qui bloquent pour un ce type de véhicule : ya ptet moyen de modifier la conf de l'auto ou de modifier le param envoyé chez eux pour faire passer la voiture pour un modèle plus récent ? ;) je vais creuser....

petites modif sur la belle : - activation AudiConnect - carto GoogleEarth - trafic online tout ca grâce au tuto référencé par HadesHell, merci ! aucun pb à l'installation, par contre j'ai 2 soucis que j'aimerais bien régler : - la connexion du routeur au tel en wifi se fait bien avec un iphone 4, mais ne télécharge rien. j'ai reconnecté le routeur à ma box maison et à un autre tel Android et là pas de pb, ca fonctionne. quelqu'un a réussi à avoir la connexion avec un iphone 4 / 5 ou 6 ? - j'ai bien la carto "Trafic" dispo, mais aucune info trafic n’apparaît : il faut d'abord activer la "licence pour les données de circulation en ligne", ce que propose bien le MMI dans les réglages AudiConnect, mais quand je lance cette option, rien ne se passe.... quelqu'un a-t-il réussi à l'activer et voir les bouchons sur son GPS ? Merci ! photos (désolé de la qualité...) :

avec l'emplacement SIM et le drive select au volant en plus... :marcelpoire: en gros il ne te manque que les sièges massant/ventilant, le pre-sense plus, le son B&O et les suspensions pneumatiques pour être full-options ! (quoique la susp.pneu. sur une 2011 n'est peut-etre pas obligatoire, hein les gars.... ;) ) edit : avec le toit ouvrant, c'est forcément une avus il me semble

salut topic dédié ici ;) --> http://forums.audipassion.com/topic/167930-quel-pneu-avez-vousaimez-vous-sur-votre-a7/

bienvenue divinarum tu as des options à m'en faire pâlir de jalousie dis moi :) j'aime bcp le PC avant type sline avec les radars ACC... c'est une AVUS ? photos de l'intérieur stp !

pour ta 2ème question : ton contact pour la maj carto+firmware (si c'est bien le meme auquel on pense) pourra te le faire dans la foulée...

pareil ca commence à être tendu dans l'ouest... j'ai trouvé du gasoil ce matin seulement sur l'autoroute à 1.26€/l reste plus qu'à acheter une voiture qui n'a pas besoin d'essence.... :) :) sans doute ma prochaine, un supercharger Tesla vient d'être installé à 500m de chez moi ! --> http://www.turbo.fr/tesla/tesla-model-s/essai-auto/765248-essai-tesla-model-s/

merci de l'info et de ton appel on parle bien de la dernière ref 4G0616031AC ? (ce qui confirmerait que ce sont encore des Sachs) on est donc obligé de se faire racketter :mur:

quand je vous disais jeudi dernier de remplir des bidons.... perso j'ai 30 litres qui attendent dans le garage, au cas où :) mais sincèrement, c'est l'existence même des syndicats qui est en jeu, donc à mon avis ce n'est pas prêt de s’arrêter... as-tu démonté tes étriers pour la peinture ? ou as-tu mis en place des caches ?

la classe :) beau boulot et tu as pu admirer tes beaux ressorts pneumatiques tout neufs ;) la mienne étant allemande, pas de pb d'écrou antivol.... y'en a pas

alors vendu ce bolide ?

comme c'est marqué j'imagine que cette ligne correspond aux "reglages des suspensions après dépose/repose".... c'est à mon avis du pipo pour faire un peu plus de thune vu que je ne leur ai pas amené le véhicule pour le diag à 200€ : ton garagiste n'a pas eu besoin de le faire il me semble j'ai demandé exactement la meme chose à une autre CC qui m'avait dit de faire le diag avant, où je voulais. et bien vous savez quoi ? ils ne veulent finalement pas me faire le devis tant qu'ils n'ont pas fait eux-meme le diag.... je rêve !! "Maintenant que tu as le devis pourquoi ne vas tu pas ailleurs faire les réparations, tu trouveras forcement moins cher en m.o" c'est bien ce que je compte faire :) maintenant si il n'y a que 100€ de diff sur 1046 (juste les suspensions), je le ferais faire chez audi

bon sur le catalogue de Sachs, on dirait bien qu'il ne font plus d'amortisseur pour nos A7 3.0l depuis fin 2014... maintenant il semble qu'ils équipent uniquement les A7 TFSI 2.0l (2 litres je savais meme pas que ca existait :) ) donc à priori pas du Sachs : j'ai demandé la marque au CC

le motif était le changement début 2012 des ressorts pneumatiques sur les modèles 2011, et que l'on était plusieurs à avoir le souci : ils se sont bien rendus compte que le caoutchouc ne tenait pas, d'ailleurs tous ceux du forum qui ont une 2012 avec AAS n'ont pas notre pb... j'ai donc demandé légitimement une prise en charge car aucun rappel n'avait été fait. j'ai eu un refus sans autre explication, la CC m'a dit de voir directement avec le service client audi (autant ne rien faire, je gagnerais du temps !) longévité : tu parles des anciens ou nouveaux ressorts ?

(je reposte dans le bon topic :) salut je viens d'avoir le devis de la CC Audi pour les ressorts pneumatiques et les suspensions il y a la ref des amorto : 4G0616031AC (introuvable en dehors des sites russes ??) @AL49 : tu peux voir chez Sachs avec seulement cette référence ? EDIT : la demande de prise en charge audi a été refusée...