ThoTokio

Pour un moteur de + de 200 cv, pourquoi pas mais pas pour tout de suite, je pense... Pour un intermédiaire entre le 140 et le 180 ça m'étonnerait grandement. Et si jamais on peut en avoir arriver un, c'est pas pour tout de suite non plus. En tout cas j'ai rien vu de tel sur le document que m'a montré le commercial qui allait quand même sur plusieurs mois. Quant au TFSI 140 ch, j'ai vu qu'il serait dispo aussi bien en manuel qu'en stronic, les deux pour novembre, mais j'ai pas fait gaffe si c'était en quattro ou non. Et je trouve rien qui parle du quattro pour ce moteur sur le net, donc ça m'étonnerait. Voila voila !

Selon le catalogue, elle est à 2580 € sur l'Ambition et à 590 € sur l'Ambition Luxe. Donc c'est clairement une erreur pour IES. Mais bon, les mandataires et leur façon de gérer les options...

Oui, possible sur Ambiente (option à 2090 €) et sur Ambition (option à 2420 €). C'est dans le catalogue.

Oui c'est possible, notamment dans les concessions proches de la frontière. Certains commerciaux parlent très bien le français et ont l'habitude, ils s'occupent généralement de toutes les formalités pour l'export, l'immatriculation, etc. Essaye de demander des infos/conseils sur des forums un peu plus fréquentés que celui-ci.

Je trouve aussi... A voir quand le catalogue sera dispo ! Mais toutes les photos officielles la montrent avec les barres de toit...

Le Facebook officiel ne s'amuserait pas à publier des fake... Faut pas exagérer non plus, ce qu'elle a en plus (à l'extérieur) sont des détails...

Et hop, les photos !

Voilà, je suis retourné chez Audi cet aprem et finalement... je suis décidé, ça sera la 3 portes pour moi ! Ils en avaient exposé une en blanc, en plus ! Il manquait juste le S-Line. Au final, la place pour les jambes à l'arrière me convient. J'ai réglé le siège selon mon habitude de conduite (je n'aime pas être loin du volant) et en sachant que je mesure qu'1m74 et que je n'ai pas de très grandes jambes, ça laisse assez de place à l'arrière. Par contre, si pour se faufiler à l'arrière, ça va, pour en sortir... c'était une autre histoire. :icon_lol: Donc si tout va bien, commande en novembre lorsque le TFSI 140 sera dispo et réception sûrement en février/mars si les délais n'ont pas explosé d'ici là. J'attends quand même impatiemment le mondial pour voir ce que donne la SB en vrai, mais je ne pense pas changer d'avis.

Sauf pour le moteur qui m'intéresse à savoir le TFSI 140 qui d'après ce que m'a dit le commercial Audi, ne sera pas dispo sur la SB avant février ou mars. Sportback or not Sportback, that is the question.

Comme on dit, j'ai vraiment le cul entre deux chaises... D'un coté, je continue de la trouver trop longue avec un cul de break, d'un autre quand je vois la vidéo je me dis que son côté imposant et le kit extérieur, ça a vachement de la gueule. Puis... sans parler qu'il faut attendre encore quelques mois de plus pour la commander...

Pour continuer avec les places arrière : http://www.automobile-magazine.fr/essais/audi/audi_a3_1_4_tfsi_140_ambiente/%28galerie%29//%28media%29/photo/%28photo%29/71335#galerie_top

Wow, en effet... :icon_lol: :ripeer:

Oui voilà, même ressenti. C'est vraiment l'arrière typique d'une 3 portes, qui est là pour "dépanner", pour les quelques fois où on peut en avoir besoin. Perso, j'ai rarement du monde à l'arrière. Mais ça m'arrive quand même, notamment quand je pars en vacances avec des amis... et j'avoue que je me vois mal les mettre à l'arrière de cette A3. Je devrais y retourner dans la semaine avec une amie justement, on essaiera ça ensemble, en réglant les sièges, voir si ça peut le faire ou non. Par contre, le coffre, très sympa ! Du coup je pense qu'ils auraient pu reculer la banquette arrière de quelques centimes quitte à perdre un peu de coffre... Ça m'embêterait quand même un peu de me "rabattre" sur la sportback... J'espère encore être séduit au mondial en la voyant en vrai (pour l'instant, sur les photos fuitées, c'est pas trop ça). Mais devoir encore attendre plusieurs mois avant de pouvoir passer commande... ><

Avec ce genre de jantes, le pack extérieur S-Line aurait été le bienvenu... Belle bête, sinon !

Si je pouvais avoir un Q3, j'en aurais commandé un... :P Mais bon, célibataire sans enfant, vivant en centre-ville et n'ayant qu'une petite place de parking sous-terrain... soyons raisonnable et visons plus petit. ^^

Je reviens de chez Audi et j'ai demandé ce qu'il en était de ce TFSI 140 ch pour l'A3, et l'ouverture des commandes aura lieu en novembre. J'ai pas pensé à demander s'il en était de même pour l'A1, par contre...

Pour le TFSI 180 en boite manuelle, il me semble avoir vu octobre également. Et j'ai pas fait gaffe pour les TDI... oups. ^^

Je reviens de chez Audi, j'ai demandé pour le TFSI 140 ch et ça ne sera pas avant novembre, finalement. Il sera aussi bien dispo en manuelle et en S tronic, Si je dis pas de connerie et si j'ai bien vu, le TFSI 122 ch sera aussi dispo en S tronic, à partir d'octobre.

Yep en effet, pas totalement réparé en fait... ^^' Bon et sinon j'ai enfin été la voir, cette nouvelle A3. De l'extérieur, je ne suis pas tombé amoureux. J'avais plus tendance à loucher sur le Q3 ou le Q5, qui étaient derrière. ^^ Il faut dire que je suis pas fan de la couleur (ils en avaient deux noir et une... bah mince, je sais même plus, tellement ça m'a pas charmé >< gris dakota peut être ou alors brun bélouga). On m'en aurait montré une en blanc glacier avec le kit extérieur, je pense que là j'aurais voulu partir avec. Pour l'intérieur, franchement, en tout cas le tableau de bord et les sièges : rien à redire. Magnifique, du beau boulot ! J'ai été un peu refroidi par contre avec l'espace pour les jambes, à l'arrière... Mais comme j'ai pas osé faire mumuse avec les réglages des sièges, je peux pas trop me prononcer là dessus. Reste à voir ce que ça donne en sportback et si je préfère toujours la 3 portes d'ici là, commande en novembre, je pense. :) Et si au final je préfère la sportback bah... ça sera pour plus tard. Février/mars il m'a dit, pour la sportback en TFSI 140 ch. Niveau délais il m'a dit qu'actuellement ils étaient à 8 semaines (c'est peu, non, pour un lancement ?), mais que d'ici novembre ça risquait de monter. Ha et pour les pneus, j'ai pensé à regarder, et oui, ils avaient les dunlop sport maxx rt aussi.

Pour info, le configurateur semble avoir été réparé concernant les systèmes de navigation.

Pas grave, c'est toujours sympa de la revoir ! :)

Houlà oui je l'avais posté il a bien longtemps cette (belle) vidéo : http://forums.audipassion.com/topic/120341-le-q3-sur-les-chaines-de-production/ :P

Une A1 reste quand même une citadine à 25k voire plus de 30k pour certains. Un mec qui a les moyens de s'acheter l'équivalent d'une Clio (même plus petit d'ailleurs) à ce prix, ça attire forcément les envieux et les jaloux... Certains ont même pas 25k pour une voiture un peu plus familiale, hein.

Ok, merci ! Rassurant pour l'usine allemande.

Tiens au fait... il me semble n'avoir jamais lu dans quelle usine était produite la nouvelle A3. Vous savez ?