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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Pas de soucis Monsieur! C'était prévu pour le tuto, même si je pense que ça pullule sur le forum.
  2. BenjiS4
    Oui peu de chance que ça soit la distri. Mais plutôt un soucis d'allumage. Un simple passage à la valise en dira plus. Dommage que ça ne soit pas fait ou pas dit... ça peu cacher quelque chose... Ça peut valoir le coup si tu as de ma place et que tu bricoles. Je discuterai le prix quand même.
  3. BenjiS4
    Et bin voilà tu n'as plus qu'à attendre. 11k€ ce n'est pas degeux du tout! Un malheur pour un bien. Bon courage pour l'attente. Le rodage sera nécessaire! Sinon niveau Vtec, j'ai conduis une Civic ek4 vti Vtec (avec le b16a2) quelques fois, une machine! Elle est passé par la suite avec une carto Mugen... rupteur 9000tr/min.
  4. BenjiS4
    Qu'est ce que vous y faite tous là bas?
  5. BenjiS4
    Ce sont tous des filtres lavables. Et il est important de les laver car sinon ça devient pire qu'un filtre papier.
  6. BenjiS4
    Les 6 durites mêmes!!!
  7. BenjiS4
    Achète le premier coté aujourd'hui et l'autre dans quelques temps. car une fois les mains devant autant tout faire!!
  8. BenjiS4
    Ça y est durites avia + 1l de rbf600 commandé : 116€ livré. Faut pas se priver! Les Porsche n'ont qu'a bien se tenir!
  9. BenjiS4
    Oui ressort d'origine, donc hauteur d'origine. Pour mon utilisation ça me va très bien. Si je devais changer, je prendrai le même (enfin comme Luc a fait!).
  10. BenjiS4
    Exact, c’est ce que j'ai lu, le 660 n'aime pas l'eau (humide = liquide chargé à 3.5% d'eau).
  11. BenjiS4
    Attention aux yeux, y a des trucs verts derrière les jantes, ça pique! :-)
  12. BenjiS4
    Parfait ce topic. Amorto : J’ai des Bilstein b8 sur mon S. En aucun cas sportif, mais le confort est bon, ça pompe pas (trop). Freinage avant : identique à l'origine Brembo ventilé : 09.A815.11 freinage arrière : identique à l'origine Brembo ventilé : 09.A814.11
  13. BenjiS4
    Sinon niveau freinage pour le S, je vais commander les 6 durites avia Goodridge (réf SAU0504-6F). http://www.nsbconcept.com/audi-kit-durites-de-frein-aviation/75606-audi-a4-s4-tdi-quattro-tfsi-2001-2008-kit-flexibles-de-freins-aviation-goodridge.html?search_query=SAU0504-6F&results=1 Je ferai un retour dessus car en B6 il n’y a pas grand monde d'équipé. Les actuelles sont très légèrement craquelées, alors autant se faire plaisir sur de l'avia. Avec changement de liquide par la même occasion évidemment! RBF 600 est bien? le 660 aurait plus tendance à capter l’humidité... vrai? Aucune intention de faire du circuit avec le S. Juste avoir un freinage au top pour ma conduite (soutenue à certains moments) sur route de montagne avec un bébé de 1.8t.
  14. BenjiS4
    La prof d'anglais!!!
  15. BenjiS4
    Sur le 88" il y avait 4 leviers (BVM, longues/courtes, 4x2/4x4, overdrive). Ajoutes ça les jambes du passager du milieu et tu es bien!!! :-)
  16. BenjiS4
    C'est exactement ça sur les Serie. Et ajoute à ça l'overdrive et tu es perdu! J'ai commencé le 4x4 sur le 88" de ma mère, c'était... sport
  17. BenjiS4
    je vais y passer aussi.
  18. BenjiS4
    Sublime ce G!!! Bravo!!! Avec le 130" tu as quelques beaux vrais 4x4...
  19. BenjiS4
    Parfait ce petit périple! Le Quattro + pneus neige sont redoutables ici! Heureusement que tu es venu samedi, car vendredi c'était le gros bordel sur les routes... Par les gorges de l'Arly à peine plus long en kilomètre, mais beaucoup plus sympa. :-) Mais oui ça bouge plus pour la petite famille! Bonne semaine de ski en Savoie!!
  20. BenjiS4
    Bonne réparation! Une bonne chose de faite!
  21. BenjiS4
    Il y a rien de minable de ne pas savoir sortir un moteur d'une voiture! Mais il faut être débrouillard, outillé un minimum ((les clefs qui vont bien, palant ou chèvre, une fosse ou pont idéalement...) de la place, et tu temps. Il me manque les deux derniers, surtout la place. J'irai chez mes parents le jour où j'ai une terrible envie de faire la distri. [emoji38] Aptes pour la calage il faut le matos et la documentation. Il faut une deuxième auto le temps des travaux, sait on jamais s'il manque un joint... Enfin une réparation qui n'a rien d'anodin pour pas mal de gens.
  22. BenjiS4
    Pression d'huile je veux bien mais niveau huile en lien avec la distri???
  23. BenjiS4
    Poste en section B7, tu auras plus de réponse. Rien de dure à dédouaner, quelques papiers et une TVA.
  24. BenjiS4
    Tu es passé par Genève ou Chambery? Par Chambéry, ça te permet de prendre les gorges de l'Arly qui sont ouvertes (ouffff). Car par Genève puis Megève la route est beaucoup moins fun, moins encaissée.
  25. BenjiS4
    Si c'est 2000 € tu auras la distribution la moins chère de France pour un b6. Alors n'hésites pas à demander un devis et nous le mettre en photo! Car je suis curieux . Ils savent qu'il faut sortir le bloc j'espère! ;-)
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