ypos

Sinon, en misano par exemple

Bon y a plus "pétant" que le gris Avus comme couleur...... mais ca reste assez exclusif, si tu veux la jouer sobre

Ok, autant pour moi, je vois que tu portes ton choix plutot sur un diesel......... donc le TDi 140, dans la config que je t'ai donné ca doit pas mal le faire Apres, fo quand meme compter a peu pres 35000 roros avec qques options sympas

Sey seureusse Ceci dit, sans passer au scénic, en cas d'accident, c'est quand meme pas le top la 3 portes et deux minots à l'arriere, s'il faut les sortir d'urgence Perso, pour revenir au sujet, je pense que la différence entre SBK et A4 Avant est minime en terme d'habitabilité comme de chargement, la SBK offrant un excellant rapport encombrement/espace, contrairement à l'A4........ cependant, le coffre de l'A4 restre également très pratique..... A voir en vrai et tu jugeras alors par toi-mmee..... mais jue pense que ce sera alors surtout un choix au niveau de la ligne, voire du prix..... quoiqu'a mieux y regarder, de ce coté aussi l'ecart n'est pas si grand PS... bon allez, je me jette à l'eau.... perso ce serait une SBK S-Line avec kit carrosserie S-Line et une couleur qui pète, jantes RS6 Apres, selon tes moyens et l'urgence aussi, tu veux du neuf ou de l'occase ? Essence ou diesel ? Le S3 ne devrait plus tarder, a voir s'il sera dispo en SBK

Euh...... et rouge et jaune, ca fait orange ca non ?

Moi aussi Félicitations troop....... c'est génial !!

Négatif, ce n'est pas la meme Regarde de plus pres... les barres de toit, les pneus (rabaissement, exagéré au passage), echappements, feux, identification, et meme angle de prise de vue histoire d'etre bien carré Je te l'ai mis l'original..................en grand, en bleu, juste un petit effet miroir et gommage de la signature "AutoBild" et hop le tour est joué

Light partout aussi Carbon normal, c'est too much déjà a mon gout..... et enfin, quand ce n'est pas uniforme sur toute la caiss, bah franchement je trouve ca d'un laid Bref, si tu veux vraiment faire qquechose, reste uniforme, comme tout le monde te le conseille d'ailleurs

Ok je comprends mieux ton coup de gueule Mais tu as largemeent de quoi gueuler pour ne pas gueuler sur les pauvres 9 km du compteur.... d'ou les diverses réactions.... Bref, je te comprends en tout K, et en effet et c'est bien triste, ca démontre une nouvelle fois la qualité du réseau des 4 anneaux Pour l'Art de recevoir, tout a fait d'accord avec toi....... bien sur qu'il est important de savoir faire apprécier au client la venue de sa belle, et pas seulement sourire au moment de tendre le stylo pour signer le cheque.... on est bien d'accord

Je n'y crois pas trop non plus Ce ne serait d'ailleurs pas tres cohérant avec la gamme Audi (S6 bien plus puissant que RS4), avec les orientations actuelles des modeles S et RS (S plus bourgeois, RS ultra Sport), et avec la position officielle du Dr Winterkorn (PDG Audi) qui déclarait il n'y pas si longtemps qu'Audi arretait cette course effreinée à la puissance. A nuancer cependant, avec les 420 poneys du dernier RS4, mais ce dernier montre néanmoins un reel effort fait sur le poids de la bete, avec qques 80 kilos de gagnés par rapport à la version S, moins puissante.... Bref, et ca c'est une certitude, le S6 devrait bien recevoir un V10........... mais ce sera bien celui de Lambo, mis au point en collaboration avec les ingés d'Audi je le rappelle......... (sinon, quel moteur ? Audi ne developpe pas des moteurs toutes les semaines je serai très étonné) Donc V10 "Lambo "pour oam, et dans une version soft pour le S6 (donc config pas strictement identique au V10 de la Gallardo bien sur), et version ultra-performante pour le RS6, ce dernier recevant a priori la technologie FSi, et dépassant gentiment les 500cv afin d'etre à la hauteur d'une certaine.... M5. Pour le S6, plutot 400/450 poneys histoire de cruiser tranquillement sur l'autoroute Wait and see....... seul l'avenir nous en dira plus

Vu l'unanimité de nos réactionjs, ne crois-tu pas que c'est peut-etre toi qui n'a pas raison sur ce coup ? Crois ce que tu veux, mais tout ne s'achete pas dans la vie.... et que tu aies déboursé 4000, 40000 ou 400000 euros n'y change rien....... c'est une question de bon sens. 9 km c'est quoi ????? Qu'est-ce que ca change qu'ils fassent un reset ? Je ne vois pas quel explication aurait pu te satisfaire en fait...... "excusez-nous monsieur, on a pas remis le compteur à zéro ?" D'autant que perso à la limite, je préfère qu'il n'y ai pas de reset et connaitre le kilométrage réel de ma voiture

Sey Bentley.... Et bien ecoute c'est parfait, j'allais boucler mon ptit "report" là-dessus....... sur les fameuses 100/200 type 44 en version Avant, dont je parlais justement plus haut, et qui sont plus dans cet esprit, avec ce coté sport et hayon tres incliné D'autant que tes photos sont superbes

Plus conventionnel, tjrs aussi utopiste néanmoins, à priori....

Tjrs du meme "auteur"

Un autre shop de l'A8 "Sportback", trouvé sur le net

Pour appuyer mes dires..... qques autres pévisions du meme mag....... Tjrs rigolo quand on connait la réalité A6 Avant, soi-disant, pour ceux qui n'auraient pas reconnu

L'Avant.... de la "Sportback" donc

Autant pour moi, elle n'était pas bordeaux

C'est un totoshop de magazine qui circulait sur le net il y a encore 6 mois...... dommage que je n'arrive pas a remettre la main dessus, il était en couleur et de plutot bonne qualité (de mémoire, elle était bordeaux) Apres, ca reste un pur délire, un scoop de magazine a deux balles comme il y en a a la pelle dans les kiosques, pas fiable pour un sou Quant à l'inspiration, elle pourrait en effet trouver sa moman dans l'Histoire des 4 anneaux..... mais ce ne serait pas l'Avantissimo, qui restait quand meme tres classique dans sa proposition si ce n'est que c'était un gros break, avec un grand soin du détail.......... mais break néanmoins Il faudrait plus chercher du coté des.... avant tout simplement, qui était à la base les versions hayon des berlines, alors véritable innovation à l'époque..... les breaks s'appelaient alors Variant. Plus "recemment", sur les 100/200 type 44, on peut voir des versions Avant avec un hayon très fortement incliné et très Sport au passage, pas si éloigné de l'esprit de ce shop

Sauf que KKK, c'est moye moi j'trouve PS... je sais que c'est aussi une référence au turbo, mais bon.........

Et tu as tapé un foin dans ta concesse pour ca ?! Bah excuse-moi, mais pour une fois et c'est rare, je me range du coté de la concesse..... porte nawak, ils ont du halluciner en effet, d'ou le manque d'explications.... que veux-tu qu'ils t'expliquent..... 9 km c'est que dalle Vraiment dommage que tu te sois gacher le plaisir de récupérer une auto neuve pour ca, ca ne vaut vraiment pas le coup

Marrant, ca n'apparait plus sur le site.... peut-etre plus dispo en france alors En tout K, il y en a eu, sur.... celle-ci fut a vendre il n'y a pas si longtemps sur mobile.de...

Orange papaye...... sans doute la plus belle pour cette A2, a mon gout en tout K Ultra rare comme tu dis... je n'en ai vu qu'en photo (remarque, comme tous ici, je n'ai pas vu bcp d'A2 Color Storm, a part en concession ou en salon, et encore ) En tout K, si tu tombes sur la perle rare, c'est du tout bon.... exclusivité powaaaa, deja que l'A2 est limite un collector en soi PS... sinon, pour le bleu, il s'agit du Bleu Sprint, cette A2 Color Storm fut d'ailleurs la première a se revetir de cette nouvelle pinetourre Pour le rouge et le jaune, les classiques : misano comme le disait vévé, et imola.

Dispo en gris argent aussi..... mais moins fun