ypos

... la discussion s'est engagée sur les jantes ?!! C'est pourtant l'objet du topic non ? Bref, quant à dire que tu ne conseillais pas les jantes MTM pour l'A3, j'ai du mal comprendre alors, désolé... PS... c'est la quatrième réponse de ce topic Sinon, personne (lol) ne dit que le poids n'est pas important, apres tout dépend quand meme de la voiture et surtout de l'usage que l'on en fait

Perso, rouge ou noir pour l'Altea, avec une préférecne pour le rouge Sinon, tres bon choix que cette Altea, perso j'ai tjrs bcp aimé

Tu sembles oublier que les MTM ne sont dispos qu'en 19. Et une jante de 19 pouces necessite forcément plus d'alliage qu'une jante de 17, donc l'argument du poids est bien mince..... Enfin, je ne suis pas sur que Colin Chapman aurait équipé une Sportback en 19 pouces.... C'est une compacte, son chassis n'a pas été fait pour, d'ailleurs aucune monte en 19 n'est proposée par Audi dans cette gamme....

Evidemment Bref, des répliques j'en ai vu des dizaines et des dizaines, et pour celles vendues chez Autoexclusive (deux modeles en fait, je n'ai plus les refs... comme je n'ai pas d'actions la-bas non plus... lol), je certifie que la finition est plus que correctes, je parle bien de la finition, et center-caps mis a part Apres, on peut tjrs etre de mauvaise foi..... moi je pourrais aussi te dire dans ce cas, et précisément dans le cas de la RS9 que j'en ai vu qques unes (et encore je suis gentil au vue de ce qu'on peut lire sur les forums, mondialement) de voilées, des originales bien sur Enfin, de toute facon ici le probleme ne se pose pas.... Enfin quand tu dis à 0001 que d'un point de vue technique il devrait chosir les originales MTM, j'aimerai savoir sur quoi tu t'appuies ? Je te rappelle qu'il a une Sportback, pas un RS4.. Tu ne connais a priori pas la motorisation en plus, ni l'usage...... Je ne vois vraiment pas en quoi d'un point de vue technique il devrait choisir des jantes de 19 pouces (quand meme) pour une compacte (A3 Sportback donc je le rappelle)

Je croyais aussi que c'était Ronal Sinon, Fab à une époque parlait de Fondmétal (italy) pour les RS9......... mais c'est a vérifier En tout K, pour ce qui est des répliques d'Autoexclusive, et tjrs d'apres TTFab, ces dernières seraient coulées la-bas

Dans ce cas précis, bon choix alors, l'autre "jante 9 branches" n'est pas top en 17 (dessinée pour du 19 je le rappelle) Et pour le coup, tres bon choix meme, et réplique obligatoire puisque la jante RS9 n'est pas dispo chez Audi en 17 avec cette fameuse "courbure" qui fait l'essentiel de sa sensualité

Bah écoute moi je te parie une mousse que sur certaines, comme celles d'oufmen par exemple, tu ne verras aucune différence d'un point de vue look et finition On peut faire le test a une prochaine sortie si tu veux..... et tu seras sans doute toi-meme étonné. Demande a oufmen d'ailleurs, je suis sur qu'il te répondra objectivement (et objectivement tjrs, il convient d'ajouter qu'il a changé les center-caps contre des originaux, 100 euros les 4 je crois chez Audi.... d'un point du vue finition, c'est le seul bémol sur le modele choisi par oufmen) Apres, il y a d'autres modeles, un peu plus "personnels" et qui ne sont pas des répliques super fideles en effet.... Je pense aux jantes qu'a monté squal sur son A4 cab par exemple, avec une finition "titane brillant" et des branches pas strictement parrallèles..... dans ce cas, la réplique a proprement parlé est de qualité moyenne c'est vrai, car pas fidele à 100%... Pour ce qui est de la qualité de la jante en elle-meme, squal en parlera sans doute mieux que moi Bref, tout ca pour dire qu'il ne faut pas trop généraliser non plus

Sinon, bah écoute je te crois volontiers pour ce qui est de la dénomination RS9 lors du lancement du RS4..... mais tu n'es pas sans savoir que depuis, de l'eau a coulé sous les ponts, et des RS9 il y en au moins 5 différentes, d'un point de vue formel j'entends, et au catalogue Audi.....: -des rainures qui se fondent dans la branches pour celles montées sur RS4 et RS6 -des rainures continues pour celles montées sur TT Le Mans, puis en option sur TT et S3 -les S-Line qui adoptent a peu pres le meme look mais plates comme des assiettes, le tout dispo en 17 et 18 pouces........ -sans oublier celles de l'A8, chrome style et dispo en 19 et 20.... Au fait, j'ai parlé des entraxes.... ....bref Crois-moi, la "RS9" je connais" aussi....... et quand je dis qu'Audi parle désormais de "jantes en aluminium coulé style 9 branches", je ne parle pas du concessionnaire audi qui ne sait pas qu'une vidange du haldex se fait tous les 30000 km ou encore celui a qui je vais apprendre que l'A3 est désormais dispo avec la single-frame, comme la SBK (si si j'vous jure ), je parle des catalogues officiels d'Audi France Bon et sinon, ca va ? @ 0001... no soussaille Donc tu veux mettre du 18 ou du 17 sur ta SBK ?

@ Duke... Désolé de te contredire, mais "officiellement", ni RS4 ni RS9 ne signifie qquechose Chez Audi, on parle de "Jantes en aluminium coulé style 9 branches" Enfin, pour ce qui est de la qualité des répliques, elle est variable, et je connais beaucoup d'audistes, y compris sur ce forum, qui sont pleinement satisfait de leur achat, d'un point de vue technique (solidité) comme esthétique (finition).......

Sinon, pour revenir au sujet, et concernant les "jantes 9 branches" (deuxieme photo) qui sont donc des répliques, si tu ne prends pas les originales, pourquoi pas.... Car d'un point de vue techniqu justement, je te déconseillerai personnellement les jantes MTM (originales donc..) pour la Sportback, puisque ces dernieres ne sont disponibles qu'en 19 pouces, du moins je crois... Dans ce cas, je trouve ca un peu grand pour un chassis qui n'a pas été concu pour, tu perdras en confort et en motricité.... Donc pour le plus technique je ne vois pas.... Les RS4 sont quant à elles dispos en 17 et en 18 pour la SBK, en option (série sur S-Line). Et il en existe effectivement également des répliques... (en 17 et en 18 également) Les originales devraient etre a priori supérieures d'un point de vue technique : poids inférieur, solidité -?-, garantie Audi. Voilou tu en sais plus PS... en fait, meme en ce qui concerne l'esthétique, car je pense que c'est le sens de ta question, ca dépend de la taille que tu va choisir..... Si tu ne veux pas de 18, oublie la réplique des "jantes 9 branches" (), ce n'est pas top visuellement car les proportions de la jante originale se perdent...... En 17, le dessin des RS4 passent encore, plutot bien meme

Bah trouve plutot 19 autres A3-istes

Ah oui j'oubliais.... elles sont d'ailleurs désormais dispo en réplique, du coté de chez Autoexclusive

Ouais........ et surtout, vues, revues, et déjà vues Ce sont les jantes du concept-car Nuvolari, dévoilé il y a maintenant deux ans

Mouais, je reste sceptique...... a priori l'A2 est abandonné jusqu'a nouvel ordre En tout K, sympa le totohop

Si y a moyen d'avoir un rendu encore plus mat, ce serait encore mieux

Méfie-toi, ne passe pas du coté chromé de la force Plus séreusement, je ne suis pas sur que ce soit une bonne idée ca pour le coup... Pour le reste, d'apres les photos que j'ai pu voir, fonce

Nan je ne pesne pas...... je n'ai pas vu de tel kit en tout K pour le moment

Il te faudra aussi changer le capot..... alors surveille bien

Excellent Moi je trouve qu'il a beaucoup d'humour le proprio de cette S6, qui reste tjrs aussi belle

Sinon, il me semble avoir compris qu'il y avait une certaine GLI a vendre aussi

Fo la trouver aussi

Completement En live, la comparaison ne tient pas une seconde, pas d'inquiétude pour les futurs RS4-istes Les ailes avant et arriere sont franchement surgonflées sur le RS4..... d'ailleurs, il suffit de suivre la ceinture de caisse, qui est mordue sur le RS4 et pas sur l'A4 classique avec une ligne continue C'est proche, surtout en photo dirons-nous...... mais en live, il restera autant de différence qu'entre un ex RS4 et une A4 Avant 2,5 TDi équipée de la calandre RS4 et des jantes RS9

Zoom zoom

A noter que le filet chrome est ici dans sa version mat (la mieux pour le TT ?)....... dispo aussi en titanium et chrome