ypos

Mais grave La meme avec un ptit bout d'auto net par exemple, et ca déchire PS... sympa les couleurs en tout K....... Sinon, en effet, la numérisation ne semble pas top.... je vois plus de la "poussiere" que du "grain", et c'est un peu dommage..... Souvent, les labos se foutent de la gueule du monde a ce niveau, et ne sont pas plus équipés que toi et moi, tout en faisant leur beurre

A l'inverse, une tof que j'ai déjà postée.... prise en fixe, posée sur un muret du coté de l'hopital de serre-chevalier, pendant qu'un pote terminait sa journée Pause longue sur un modeste Sony P92, diaph à 5,6 je crois de mémoire afin d'allonger au maximum le temps de pause ... (pas vraiment directement gérable en fait, slt choix entre deux diaph 2,8 et 5,6 et mode "nuit" pour le temps de pause )

Voici un exemple d'une pause longue tremblotante............ parfois, ca peut-etre une volonté cependant, mais là je pense que l'effet est mal maitrisé (trouvé sur le net)

C'est sur que des tribunes, c'est pas le top Mais il y a aussi le mono, c'est un bon compromis, notamment pour tout ce qui est "sport" justement, et mouvement...... En fait de nuit, ton mouvement devra etre tres sur et régulier, car la lumiere va encoire plus le faire ressortir....... si tu trembles, ca sera grillé direct et tes trainés pas très propres Sinon, ps de probleem pour tirer de la diapo en CD, au contraire....... en revanche, selon le labo, il te feront ca plus ou moins proprement Le mieux restant de le faire soi-meme, via un scan, et de "nettoyer" s'il le faut avant tirage... @ troop.... no soussaille Et joli tes fond'ecs

J'ai rien dit Pour ce qui est de la "cigarette".... il y a encore deux mois, je t'aurai dit "yes of course".... quoique pour une tof, fo pas gacher non plus Mais il y a deux mois (jour pour jour d'ailleurs ), ma cops a fait un début d'infarctus............ et je dois dire que ca calme Du coup, fini tout ca pour elle................ et pour moi

Mortel.... c'est dans ces conditions que je dis que le numérique c'est plus "facile" (ergonomique donc).... C'est quand meme pas mal de pouvoir "changer" de sensibilité a chaque tof Apres, je trouve qu'il y a quand meme un peu moins de magie... Mais bon, loin de moi l'envie de relancer l'eternel débat, sans fin d'ailleurs puisque pour moi ce sont deux "Arts" complémentaires, du Numérique vs Argentique.... D'ailleurs, je fais de plus en plus de numérique...... (rentabilité imbattable, et comme tu le dis traitement d'image possible, donc gestion de A à Z de la prod) C'est ainsi que je songe de plus en plus a m'équiper "reflex" pour tout te dire.... il se pourrait bien que ce soit pour un 350 D d'ailleurs

Non, en fait pour tout te dire, cette photo est prise avec un modeste numérique, comme quoi Pause longue, en contre-plongée à traves le windshot d'un TT sur lequel il y a les 4 anneaux en autocollant "effet sablé"........ Les "dessins" sont en fait des trainées de lumiere, les néons du tunnel tout simplement, qui ont "coulés" par le mouvement Dommage que les anneaux ne soient pas plus net..... a refaire, avec un meilleur matos et un peu plus de soin PS... sinon, parfois dans le noir total, une tite maglite, voire un briquet ou encore une cigarette allumée (selon la sensibilité de la pelloche et la qualité du "noir" ) peuvent en effet devenir de supers "pinceaux"

Mais ca existe pourtant.... bon ok c'est un poil cher En fait, c'est vrai que je ne parlais pas forcément de 300mm, mais pour photographier des tribunes c'est bien le minimum, en effet

"Ergonomique" si tu préfères Pareil pour ce qui est du traitement, il est quand meme bien plus accessible de se former à totoshop que de tenir un labo et jouer au chimiste

Voici un exemple, "gentiment".... a noter que ce n'était pas tout a fait de nuit, mais dans un tunnel

Tout a fait 1600, voire meme 3200 d'ailleurs........ le choix de la pelloche est primordial, préfère la diapo au passage. Objectif assez lumineux, 2,8 c'est meme moyen pour tout dire.... essaye de taper dans les 1,8 voire 1,4, mais la c'est bien plus cher.. Apres comme je te le disais, pied, assez lourd de préférence, toujours pour des raisons de stabilité expliquées précédemment Pour finir, une pincée de dextérité, et énormément de déchets Le top la nuit, c'est que tu peux "dessiner" avec la lumiere

Mais ce n'est pas forcément un handicap de ne pas etre en numérique...... le numérique n'est pas gage de "qualité" mais de "facilité". Tu peux obtenir des résultats largement à la hauteur voire meme mieux avec un bon vieil argentique Pour ma part, mon Nikon FE2 me sert toujours......... quand j'ai le temps et les moyens. Mais c'est toujours un grand bonheur Pour la photo de nuit, pas de secret, il te faut un pied déja pour commencer PS... la pause longue est mon ptit péché mignon à moi

J'aurai bien trouvé une meilleure photo pour illustrer mon propos......... tres souvent, les photos de Sport-Auto sont pas mal du tout au passage:bien: Mais là juste sur le net, pas facile de trouver....... Bref, l'idée est là...... apres il faut se mefier des ptits tricheurs qui font ca apres sur totoshop, tranquillement assis dans leur fauteuil

Le top pour moi, dans la photo sportive, est justement d'essayer de choper, en un clic (au déclenchement) l'intensité d'un moment... Par exemple, en F1, je me souviens de certaines tofz ou l'on voit la F1 et ses couleurs en véritable explosion autour du regard du pilote, plus que net, l'oeil limite percant, la concentration absolue, la position des mains sur le volant Souvent, on utilise d'ailleurs le zoom avant pour rendre cet effet que perso j'affectionne

Qui t'a dit qu'on pouvait faire ca avec un compact ? @ Troop.... bah comme le dit Franck, apres c'est subjectif..... Perso je préfère quand il y a justement une zone nette et le reste flou...... comme le dit franck, ca dynamise l'image, et l'impression de mouvement est encore amplifiée...

Pas sur la Testarossa Et effectivement, l'effet est très réussi franck.... pas si évident sur le papier, mais celle de la féfé est vraiment superbe et dynamique comme tu dis C'est la fuite vers l'avant

gli !! Sféplaisir..... Sinon, tu as tout fait raison.... en ce sens, le bridge n'est sans doute pas le mieux, car un peu léger..... La prise en main est essentielle pour ce type de photos, et le poids garantie une certaine stabilité, dans le mouvement notamment Mais bon, tu peux toujours tenter Mav

Pour ce qui est de la commercialisation, il y a de grandes chances en effet...... fin 2007 au plus tot, mais je n'y crois pas trop

le bleu sprint et le violet venezzia serait donc désormais dispo Ca c'est une bonne nouvelle, notamment le violet venezzia......... sublime !!

exactement

Encore une fois, la B7 n'est qu'un restyling de la B6 De meme que l'intérieur qui a peu évolué, Audi a limité les investissements, et si tous les éléments de carrosserie sont nouveaux (rare pour un restyling chez Audi), le pavillon par exemple reste identique... En ce sens, on peut voir qu'on a tjrs droit aux barres de toit à l'ancienne d'ailleurs sur cette new new A4, alors que désormais se généralise sur la gamme les "barres-rails-profilés".... cf new A6 Avant, A3 Sportback, bientot le Pikes Peak....... Ce restylage profond, qui a donc necessité un investissement important, n'est pas innocent Le segment des compactes représente un véritable enjeu pour la marque, puisque c'est la gamme ou elle vend le plus de voitures.... Son profit en découle donc directement.... à l'heure ou une certaine Série 3 se renouvelle justement, avec un tout nouveau modele tout frais et doté de toputes les dernieres technologies. Et n'en déplaise aux anti-Bangle ou anti-hélico (lol), au dela du look et des opinions, cette Série 3 est largement en tete des ventes du segment des compactes justement, solidement installée depuis une dizaine d'année. Audi ne pouvait donc laisser la nouvelle sortir face à son A4 vieillissante, et lui a donc payé une cure de jeunesse et un joli lifting histoire de se mettre a niveau, en attendant Cela lui a permis en outre d'harmoniser sa gamme comme je le disais plus haut, et d'adopter la Single Frame bien sur

Oui enfin B7 certes, mais il convient quand meme de rappeler qu'il ne s'agit que d'un restylage, profond certes, mais restylage quand meme de la B6... En ce sens, B7 est un peu exagéré a mon sens, car d'habitude, un changement de "type" implique en effet une nouvelle génération 100% nouvelle, a commencer par la plateforme ce qui n'est pas le cas ici. Bref, Audi a voulu marquer le coup, et ce dernier uniformise la gamme avec enfin cette nouvelle identité qui est annoncé en filigrane depuis bientot 10 ans : l'doption de la single frame Pour ce qui est de la véritable remplacante de cette new A4 (deuxieme génération d'A4 donc pour ceux qui suivent, avec un gros restylage ), ce sera sans nul doute la B8 en effet......... A partir de la commercialisation de la fameuse B7 (à mi-parcours de la deuxieme génération d'A4 donc, logique), compter environ 3 ans pour la présentation de la B8........ soit à peu près septembre 2007, et le salon de..... franckfort (tiens tiens..) Pour ce qui est de l'A3, perso je ne crois pas du tout à un restylage prochain...... rumeurs de magazines pour moi, comme bien souvent

Bah ecoute, Audi semble t'avoir ecouté Il s'agit ici des "remplacantes"......

Voilou, donc comme tu le vois, elles ont toutes les deux la double sortie d'echappement de chaque coté pour ces modeles (S6 type C5 et S4 type B6 donc) En revanche, d'un physique proche, en connaisseur, tu dois quand meme distinguer les différences La rouge est un S4, bien plus rablé, un peu moins large je dirais et elle parait un poil plus haute, tandis que la grise est un S6...... bien plus longue. Tout est une question de gabarit. Enfin, au delà du volume global, les feux sont quand même différents, notamment le traité (couleur) et devrait définitivement t'oter le moindre doute