7063

Et puis parler de revente avant de l'avoir vue... <_< Loin de moi l'idée de faire la zouille, mais dans 3 ans le nouveau modèle sera sorti. Et ça c'est un plus gros problème pour la revente qu'un ciel de toit noir ou gris clair ;)

Nous non plus, on attend les photos avec impatience tu te doutes bien :)

Et tu crois VRAIMENT que tu vas t'en tirer comme ça sans mettre de photos ? :eldiablo: :) :)

Je ne pense pas dire de conneries en disant que celle-ci http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8584565.html est la moins chère de lacentrale.fr 50 000 km de plus que ton annonce, et pourtant elle est plus chère. Méfiance, mais pourquoi pas.

C'est étonnament peu cher je trouve par rapport à d'autres annonces sur la centrale.

Ca n'est pas vraiment la même chose quand même, surtout si tu embarques des passagers / enfants... Pour ma part je préfère une TT. Esthétiquement je préfère la TT à la S3 que je trouve un peu "too much", j'aimais bien en ce sens la A3 3.2 qui était normale. Par ailleurs, ça dépend sûrement des régions, mais par chez moi, une S3... non merci. Je suis allé chez Audi il y a peu pour la révision de mon A3, et il y avait une S3 en dépôt vente, la toute nouvelle, sièges RS4 et tout et tout. Le vendeur "oui elle est en dépôt vente, le propriétaire en a marre des coups de téléphone louches". Pour ma part une S3 je ne peux pas :(

Il me semble avoir lu ici même que les feux ça n'était pas possible sans changement de calandre + capot

C'est quoi ? :bigthumbup:

C'est aussi un problème très connu de culasse poreuse. Il y a de nombreux cas sur le foum, y compris moi : culasse changée sous garantie. Hors garantie c'est parfois plus compliqué hélas... fais une recherche tu vas trouver un sujet de 7 pages au moins là dessus.

Et quand la LED flanche ? :bigthumbup:

Ca n'est pas spécifique aux Xénons ça, il y a plein de voitures avec feux halogènes dans le même cas. Le Scénic d'une collègue, la Clio de mes parents... faut quasiment tomber le PC avant pour changer une ampoule. Mais la loi oblige à avoir une boite dans l'habitacle au cas où, c'est comique. J'ai ma boite mais je suis incapable de changer une ampoule, et je n'ai d'ailleurs aucun outil pour enlever quelque pièce que ce soit :D

A noter que c'est irréversible, si on quitte le mode LongLife, c'est tout, terminé, ça restera tous les 15 000 à l'avenir.

Sur ma précédente j'avais les xénons et c'était pareil.

Il me semble avoir lu ici que ce n'était pas possible. Je veux dire qu'il n'est pas possible de mettre les feux avant du tout dernier modèle sur les modèles plus "anciens" de 8P. Ou alors il faut changer capot et calandre.

Oui c'est ça, il se mariait alors plutôt que de l'humilier sur la grand place de Lille on s'est dit que ça serait sympa de faire ça. Mais oui c'était "notre" groupe oui, j'étais le seul à manches courtes, avec mon maillot du PSG... Bref on va arrêter de polluer ton sujet, on peut continuer par MP si besoin :coucou:

Oui oui, je suis arrivé après toi puisque ta voiture était déjà là, je pense que tu étais dans le groupe qui a joué en même temps que nous. On était 7 potes ensemble, on est arrivés juste après vous.

Bah ça vaut ce que ça vaut mais... http://www.zeperfs.com/duel2816-1676.htm

Alors c'était bien le paintball à Tournai hier ? :)

Ok merci zampa13 pour ces infos, en effet je viens de regarder et... :)

Ca fait toujours son effet... :)

Oui, le dessus des accoudoirs est en cuir quand il y a du cuir

Tout pareil...

Oh ça l'assurance ça va, j'ai 29 ans, j'habite Lille, je n'ai jamais eu d'accident et j'ai toujours été assuré depuis mes 18 ans, je dois être à 0.57 il me semble. Pour la conso je fais 7 000 km par an alors ce n'est pas bien important comme critère, l'assurance j'ai répondu plus haut indirectement, l'usure des pneus je l'ignore car je n'y ai pas vraiment prété attention en fait, je me rends compte maintenant que... :eldiablo: :) Elle n'a pas la DSG en effet, les options style GPS, toit ouvrant ne seront pas là non plus, en option "valorisante" il n'y a que les xénons. En petite valeur il y a le régulateur, le radar de recul et les feux auto, essuies glaces auto. Je ne cherche pas une sportive particulièrement, je ne roule pas (plus) comme un fou, mais l'agrément du V6 par contre c'est autre chose ;) Elle a 32 900 km pour être exact, j'imagine que la révision des 30 000 vient d'être faite donc. Je ne peux pas donner beaucoup plus de détails, je n'ai pas prêté attention à cette auto avant là ce soir. Si je dois rajouter 4 500 euros environ ça peut aller, au dela, exit.

Bonsoir tout le monde, j'ai une A3 TDI 140 S Line de décembre 2006 qui commence à me "lasser". Je roule beaucoup moins qu'avant et je n'ai donc aucun intérêt à avoir un diesel désormais. Ma voiture totalise aujourd'hui 60 700 km, j'ai fait la révision des 60 000 km samedi donc ça c'est fait, les pneus avant sont neufs (1 000 km) et les pneus arrières sont très bons (notés 5/7 lors de la révision samedi, 7/7 à l'avant évidemment). Rien à signaler, pas de griffes, rien. Elle est gris avus, et n'a pas d'options, si ce n'est l'allumage auto des feux et le détecteur de pluie. Ca c'est pour la mienne... Roulant peu, une essence c'est pas mal, et je n'ai pas envie de mettre une montagne d'argent mais j'ai vu ça au garage où j'entretiens ma voiture : Une A3 3.2 Quattro de 33 000 km, elle est de mai 2006, c'est une finition S Line couleur gris argent, boite manuelle, xénons, radar de recul, régulateur et pluie/feux auto je crois, c'est une 3 portes comme la mienne. Elle est affichée à 22 900 euros vendue en concession Audi. Je n'ai absolument aucune idée ni du "prix" de la mienne, ni du positionnement tarifaire de celle là, et la base de données de 3.2 en vente est faible pour me permettre de me faire une idée. Selon vous, une soulte raisonnable serait à combien ? Je suis client chez eux de plusieurs A3 déja, achetées neuves. Ils ont ça en stock depuis deux gros mois je pense. Si vous avez des choses à dire, n'hésitez pas :) Merci :eldiablo:

C'est vraiment horrible :eldiablo: