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Sauf qu'à la revente ça sera une Ambition optionnée et pas une S Line, et ça c'est pas pareil...

La S Line a les feux aux xénons

Un petit up, j'ai toujours été content d'eux mais dernièrement ils m'ont pris pour un con ce que je trouve TRES désagréable. Lors d'une visite de routine (changement de culasse de mon A3 TDI tout de même, prise sous garantie), j'en ai profité pour discuter un peu avec un vendeur VN, lui faisant part de mes goûts et que s'il avait une A3 3.2 qui rentrait sur le parc VO, qu'il me fasse signe. Je lui ai parlé d'une A3 3.2 qu'ils avaient sur le parc VO à Dunkerque (de mémoire), mais qu'elle ne m'intéressait pas pour les raisons que je lui ai évoquées. Bref. 3 jours passent et il m'appelle : Mr XXXXXX j'ai une A3 3.2 qui vient de rentrer, blablabla, autant de kilomètres, finition S Line, machin, gris argent, tralala. Je lui réponds "ui, c'est le modèle qui était à Dunkerque ces derniers temps". Il me répond "ha je ne sais pas" (déja la classe :bigthumbup: ) La conversation téléphonique s'arrête là et je lui envoie par mail, 10 minutes après notre coup de fil, l'annonce de leur site avec les photos et le descriptif complet du véhicule pour demander si on parlait bien de la même (et sous entendu, si ça n'était pas le cas, est ce que ça valait la peine que je fasse les 2x50km qui nous séparent). Ce brave homme n'a jamais daigné répondre, probablement un tantinet vexé que je lui mette le nez dans son caca. Bref, c'était très bien du temps de Jean-Michel C., d'Alain R. et de François M. mais depuis que l'équipe a complètement changé, ils ne sont pas prêts de me revoir...

Sur les nouvelles je ne sais pas, la mienne était de 2004. Après pour le prix du plein, ma foi, un réservoir de 55L avec un gazole à 1.00 euro le litre, le calcul est assez simple :bigthumbup:

Un plein coûte la même chose sur celle là que sur une autre, quelle drôle de question :bigthumbup: J'avais le pack hiver 2 sur mon ancienne A3 et les rétros se rabattaient électriquement oui (c'était une 2004)

Je confirme, je préfère la 3.2 aussi

Ce n'est pas une question d'aide ou pas Homer, désolé si mon message a été perçu comme ça. J'ai très longtemps lorgné du côté de l'A3 3.2 c'est pour ça que je me permets d'en parler. Les annonces (pro ou particulier) étaient toujours les mêmes, ça ne bougeait pas, semaines après semaines. C'est pour ça que je te dis ça. Quand je regardais sur lacentrale et sur leboncoin les critères A3 3.2 ramenaient inlassablement les mêmes annonces, preuve que ça ne se vendait pas. La période est peu propice à l'achat d'une forte cylindrée, même s'il ne suffit que d'une seule touche pour la vendre. Tu dis toi même qu'en un mois tu n'as eu qu'un seul appel, c'est assez parlant, je ne cherche pas à te démoraliser, je te dis juste la façon dont je ressens le truc. L'A3 3.2 n'a pas l'aura d'une S, une S reste toujours recherchée, même si elle décôte fortement aussi, il n'empêche qu'elle conserve une certaine image. L'A3 3.2 est tout à l'opposé, elle est en tous points identique à une TDI (ou presque). Ca intéresse des gens, c'est d'ailleurs ce que j'aimais sur cette voiture, loin de l'aspect tape à l'oeil de la S3, mais voilà quoi, ça n'est pas une S3 (même si tu préfères le 3.2 au TFSI). C'est vraiment un véhicule atypique, beaucoup trop glouton pour certains, trop peu sportif pour les autres, mais il a ça pour lui qu'il est passe partout, un peu comme une 130i par exemple. Et les 130i ont le même "problème", ça ne se vend pas facilement. Beaucoup trouveront la 2.0 TFSI déjà bien suffisante, les amateurs de sensations (riches) se tourneront vers la S3... mais il en suffit d'un qui passe par là et crac (comme toi à l'époque ;) ) Tu peux toujours passer une annonce sur le forum oui, pourquoi pas, lacentrale.fr a aussi une grosse fréquentation. Le garage où je fais entretenir la mienne en a vendu une en occasion il y a peu de temps, une 3P jaune poussin ! Quand je la voyais sur le parc je "riais", je taquinais le vendeur VO en lui disant qu'il était marié avec. Hé bien il l'a vendue assez rapidement à un mec qui l'a achetée..... parce qu'elle était jaune ! Incroyable :bigthumbup: A 16/17k ce n'est vraiment pas cher, j'ai eu plusieurs touches à un prix un poil supérieur pour mon A3 2.0 TDI 140 S Line qui a 3 ans et 67 000 kilomètres. A ce prix là, un amateur de sensations devrait pointer le bout de son nez.

Ils m'ont changé un radiateur moi aussi avant de changer la culasse. 60km pour passer du maxi au mini c'est fou, je passais du maxi au mini en environ 1 000 km pour ma part !!

Oui mais c'est un TT, ça a une allure "sportive" il y a une certaine demande. La demande pour l'A3 3.2 est quasi nulle. Mais il en suffit d'un seul ;-)

Cette voiture cristallise le mauvais goût

La S Line est au dessus de l'Ambition, je ne comprends pas ta question. La S Line a par exemple les xénons et les LED de série, contrairement aux autres.

C'est la voiture de Johnny ?

Et t'es obligatoirement bloqué sur une A3 ? Je veux dire une Golf par exemple... ?

Je ne sais pas moi :bigthumbup: tout dépend de ton budget :bigthumbup:

La mienne était sous garantie donc je ne sais pas. J'ai lu tout et son contraire ici, si elle est sous garantie normalement c'est bon. Hors garantie Audi traine les pieds, au mieux. Ce problème de culasse est rare tout de même, il ne faut psychoter.

Le véhicule est garanti deux ans donc si elle est de 2007 et qu'il n'a pas pris d'extension de garantie, alors elle ne l'est plus ;) Pour le 170 je ne sais pas, je ne l'ai jamais conduit, j'imagine que ça marche mieux oui, forcément. Le bon compromis me semble être le 140, le 105 est un peu léger quand même.

Le 19 n'est pas homologué sur l'A3. A bon entendeur :)

Pour la culasse, j'ai eu 2 2.0 TDI, la première neuve en mai 2004 vendue à 80 000 km environ, pas de problème. La seconde neuve achetée en 12/2006 et elle a eu sa culasse remplacée 2 ans après, sous garantie, avec 45 000 km / 50 000 km environ. Alors je ne sais pas quoi te dire à part bienvenue parmi nous. Le 2.0 TDI apporte un agrément nettement supérieur au 1900 quand même, et pour le volant je confirme ce qui a été dit plus haut, soit modèle bas de gamme (je veux dire peu d'options, Attraction par exemple, ou Ambiente). Ou alors volant multifonctions (commandes radio).

Pas encore reçue, déja vendue :bigthumbup: Plus sérieusement elle est très belle dans cette couleur, et le problème de l'accessibilité des places arrière avec les Recaro a trouvé sa solution : une SBK :) Magnifique, vraiment

Tu l'utilises comme miroir pour te raser le matin ? :eldiablo: Elle est jolie :bigthumbup:

Ce que j'en pense c'est que pour 2 000 euros de plus tu as une S. Tu parles de revente, je pense qu'un tel modèle est très difficile à vendre dans la mesure où tu vas vouloir afficher ça à combien ? 25 000 euros dans 2 ans ? 20 000 euros dans 3 ans ? Il faut le vouloir pour mettre autant dans une voiture de 2 ou 3 ans alors que la nouvelle génération d'A3 sera sortie. My 2 cents :coucou:

J'ai eu les 2 dans des A3 (pas S3) et je préfère l'alu aussi pour ma part

Bof, un bon masticage et on n'en parle plus :bigthumbup:

Superbe

De ta liste il n'y a que le cuir de série (le cuir alcantara en option gratuite) Xénons, GPS et sièges chauffants sont optionnels. Par rapport à ton Ambiente tu auras les sièges sport, les jantes 17", les anti brouillards