FBL

Avec -10 mm, c'est le châssis sport sline 1BV. Pour l'avoir eu pendant 3 ans sur mon ancienne A5, il est inconfortable sur mauvaises routes... En contrepartie, pas beaucoup de roulis, arrière collé au sol, peu de sous-virage.

La réponse officielle du centre technique Audi est de 66.5 mm et non pas 66.6mm comme souvent indiqué par les vendeurs... sur les B8.

Tu ne le trouvais pas fade ce moteur ?

Plutôt le contraire, elles rentreraient de 24 mm http://www.oponeo.fr/conseils/calculateur-de-deports-de-jantes

Reprog stage 1 moteur CMUA : +165 ch et + 125 Nm :malelovies:

La banquette 3 places est apparue sur le FL en 2011 http://www.audi.ma/etc/medialib/ngw/ma/2.Par.0017.File.pdf/catalogue_audi_a5.pdf, de même que le V6T sur l'A5 qui se dégote rarement à moins de 35000 euros en occasion à l'heure actuelle.

Uniquement possible si pack éclairage : spots de lecture à l’arrière, commande intérieure de verrouillage des portières, catadioptres actifs, éclairage des seuils de porte, des pieds à l’avant, des diffuseurs d’air et de la boîte à gants

La prise vag-com est en dessous du volant, juste au dessus du repose-pied.

L'alésage est de 66.6 mm sur les B8

8,5 x 18 ET29 et aussi du 8 x 18 ET31

Ca peut s'arranger. :ripeer: http://achat-occasio...ORT&tabNumber=1 Pas de cuir, pas de GPS. Elle est faite pour toi. :icon_biggrin:

Finalement, le reparamétrage de la direction a corrigé ce point. A allure paisible, je préfère maintenant le mode confort. :petard:

La désactivation du stop&start par le biais du module confort ne fonctionne pas non plus, pourtant le nouveau codage est accepté. :nixweiss:

Cela freine dès que l'on dépasse la consigne de plus de 2 km/h, sauf en mode efficiency où la voiture prend un peu plus de vitesse.

Effectivement mode confort = confort du châssis standard 1BA et mode dynamique = confort du châssis sport sline 1BV, si on peut parler de confort en mode dynamique sur mauvaises routes... Deux hauteurs de châssis sur A5, les 1BV et 1 BL sont à -10 mm par rapport aux deux autres. Dans tous les cas, sur A5, la hauteur ne varie pas en fonction du mode choisi sur l'ADS.

Tu peux récupérer la liste complète de tes options sur ce site. Sinon ta C.C. pourrait éventuellement te l'imprimer gratos. Ou encore un gentil forumeur pourrait saisir ton VIN dans la copie ETKA installée sur son PC... Et pour les codes option : http://www.audienthusiasts.com/Application_PRDecoder.asp

Il n'y a pas de n° de série, comme pour la VIM, pour générer ce type de code avec le calculateur moteur.

Certaines modifs ne fonctionnent qu'après avoir saisi le code sécurité.

Non plus, sur le 3.0 TFSI, code rejeté. Comme je n'ai pas le code d'accès sécurisé ou le code PIN/SKC à 7 chiffres, c'est mort.

La norme Audi, c'est 5 litres maxi au 10000 km... Donc avec environ 1 litre au 10000 km, c'est bien pour le 2.0 TFSI.

Compromis validé. Comme je mets systématiquement la position "veilleuse" pour bénéficier de l'éclairage permanent du tableau de bord, j'ai remis le % d'intensité des leds au niveau initial, soit 26%... donc, pas de changement d'intensité des leds lors de l'utilisation des clignotants. :icon_smile: Dommage, c'est les autres qui en profitent... :petard: Ménage fait dans les modifications, il reste : - Désactivation de l’après-essuyage, - Activation du menu on/off des feux de jour dans le MMI, - Activation de la température d’huile, - Activation de la V.I.M. (uniquement pour les passagers), - Désactivation des lave-phares, - Activation du beep à la fermeture, - Correction de la consommation moyenne affichée à l’odb, - Correction de l’autonomie affichée à l’odb, - Diminution du temps d’affichage des réglages de climatisation/ventilation, - Désactivation du frein à main sans appuyer sur la pédale de frein, - Activation des antibrouillards en feux de virage. Comme il n'est probablement pas possible de désactiver le S&S, je vais me pencher sur le fonctionnement du AHA...

Le seul point de détail que je déplorais aussi sur l'advanced du pré-FL. Oubli réparé sur celui du FL.

Spoiler gris platine et baguette couleur chrome ou gris platine.

De série à partir de la finition sline. http://premium-picar...56_17102010.pdf http://tn.audi.com/etc/medialib/ngw/TN/gamme/catalogue.Par.0002.File.pdf/audi_a5cabrio_46.pdf