Poypoye

Salut, alors tu t'est laisser convaincre par un de ces kit pas cher?

Mmh, il y aqqu'un qui à déjà changé que les silentbloc des bras supérieur avant? Il faut aller à la presse, non?

Bah tu sais en Suisse c'est facilement 150.- et tu arrive à négocier en te batant à 100.- si tu fait la reprog chez le proprio du banc...

:unsure: toujours rien... :icon_confused:

Ce serait fort sympathique! Merci et bonne :dodo:

Dans quel sens c'est dangereux le carbon? <_<

Tu as pas ce numéro sous la main par hasard? :rolleyes:

Ben justement, tu est un peut déçu alors tu risque de quand même partir sur du B16 et tout calcul fait à la fin, tu aura perdu de l'argent... Je me réjoui pour toi que ton porte-monnaie te permette de refaire une commande... :rolleyes:

Tu as quoi à gagner avec ce genre d'électrovanne?

Ben ces B16 sont vraiment top sous tout les angles, le plus important c'est qu'avec des ressorts, tu peux pas choisir la hauteur de ta caisse et quasiment la totalité de ce genre de rabaissement mettent les voitures plus basse derrière que devant et il y a rien de plus moche qu'une caisse qui traîne du cul... en plus avec les B16 tu peux la mettre très légèrement plus douce derrière de façon à ce qu'elle réagisse pareillement sur route "abîmée"! Bon après, c'est le confort personnel. Enfin bref, je suis très exigeant et je sais pas comment expliquer tout ça mais pour moi, il devrai exister que des combiné-filetés sur le marché... On veux toujours économiser 2-3 rond mais ça fini souvent en regret. Pour dire, une amie à rabaissé sa seat avec des ressort -4 et la caisse était descendue de moins d'un centimètre parce que les ressort d'origine s'était tassé alors mettre même 600 euro pour 7mm, c'est trop cher... Et pour ceux qui vont sur circuit, le réglage de l'auto se mesure pas en cm mais en charge par roue et c'est faisable uniquement avec des filetés...

Dommage...

Ah voilà!! Alors oui, j'ai pris le kit rép... <_< D'après ce que vous dites, il y a plusieurs n° de réf pour la même sonde dont une qui faut éviter? Et c'est quoi ce n°?

Hello à tous, J'ai changé ces 2 sondes il y a moins d'une année et env. 10'000km et maintenant, au vag-com, j'ai de nouveau la G236 qui est en défaut avec un problème sporadique de masse! Est-ce que ces sondes sont sujette à nous lâcher rapidement ou le problème de masse (aucune précision à ce sujet) peut mettre en défaut cette sonde? De plus, lors de mon 1er changement, c'était la même qui se trouvai en défaut... En parlant de masse, est-ce que ces sondes sont mise à la masse? Merci pour vos infos

Question con mais thermostat et calorstat c'est pareil ? Ca dépend depuis quel pays tu parle! :) :P

Ben ça dépend comment tu arrive à négocier! Imagine que j'ai passé environ 200h alors si le pro qui demande 100.- (suisse) de l'heure, ça fait 20'000.- mais le pro ne pourra clairement jamais demander ce prix. Pour mon compte, j'ai payé que les fournitures et je m'en suis sorti pour 1'500.- mais si je la donnai à faire, il m'aurai demandé entre 6'000 & 7'000.-

Moi aussi :bigthumbup: :malelovies: :blink:

C'est le Ford H (Frozen White Solid)

J'ai 2-3 photos pour vous... :malelovies: J'ai trouvé des jantes d'origine ce week-end, je m'en vais droit les repeindre en couleurs anthracite et les poser... Me réjoui :) A bientôt

Chez nous? tu entend en Suisse? NEI!!! je doit la relever 5cm... de toute façon, elle passerai même pas sur le freinomètre comme ça!!

Alors pour le bas de pare-choc arrière, c'est encore en hésitation, je sais pas si ca le ferai mieux... Et pour le compartiment moteur, c'est trop de travail pour une voiture de 240'000km et il est noir...

KW ou Bilstein! J'ai essayé des marques pas cher mais à chaque fois, très déçu! Ca vaut la peine d'investir là-dedans même pour la route...

Bonjour à tous, Je suis pas très actif sur ce forum et vous avez encore jamais vu ma S4, ben là v'là. J'avais les 2 ailes avant qui étaient "pourrie" après on se dit, pourquoi pas le hayon, pourquoi pas le pare-choc, et ça, et ça et on fini par une peinture complète, je vous met 2-3 photos (faites avec un iphone malheureusement) pour vous puissiez découvrir ma S. Avant : Et ensuite, ben faut démonter : J'en ai profité pour supprimer la serrure du hayon, la serrure conducteur et encore l'antenne du toit : Effacer tout les défauts : Après plusieurs heures de ponçage, on commence le giclage du surfacer : Dépose des portes et on recommence à poncer pendant des heures, des heures et encore des heures, y compris tout ces intérieurs... :furious: Et enfin, là voilà enfin dans la cabine pour la couleur : Départ... Une fois que tout est peint (7 cabines de giclage quand même), on remonte : Voilà, après 200 heures de travail, on retrouve le sourire :malelovies: Désolé, je n'ai pas encore fait de belle photos! Il me reste à trouver des jantes d'origine et les repeindre en couleur anthracite pour l'hiver et démonter pour repeindre également les BBS en 18" et polir le déport. Ensuite elle sera neuve!! :) Autrement elle est un peut rabaissée, elle à le boitier Sportec stage 1 à 318cv et 500Nm, un échappement inox depuis les cata avec suppression de la marmite centrale, un rétro droite de 175mm et un éclairage LED intérieur et extérieur. Voilà, maintenant vous connaissez ma voiture. :coucou:

Ben oui, j'ai utiliser la recherche mais rien! en fait, je trouve rarement ce que je veux! faut que j'étudie ça. Cela dit, merci @ modérateurs, vous pouvez supprimer ce sujet.

Pis un RS4 avec le boitier Sportec stage 1 à 420cv...?? Ca serai plus simple, non?

:furious: hello, j'aimerai créer un sujet pour vous présenter ma voiture mais je suis incapable de mettre les photos ou de trouver les explications! Pouvez-vous m'aider et supprimer ce sujet après?! Merci...