Aller au contenu

Poypoye

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    143
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Poypoye

  1. Ca vibre seulement pendant que tu roule, d'après toi, ça viens du chassis ou du moteur? Peut-être tout bêtement des plomb de roues qui se sont barrés... Support moteur?!
  2. Tu as les a toujours? Ils ont de kil??
  3. Je connaît pas l'historique de la voiture! Par contre j'ai vu sur l'ETKA que les collecteurs de la S4 et du RS ont le même n° de pièces... :bien: Ce qui me fait souci, c'est de sortir ce block, voir que tu est usé et que ça vas me coûter un pognon d'enfer...
  4. Qui, moi? Euh 2000 et 259'000km
  5. Après plusieurs expériences, j'ai compris que t'est bien moins emmerdé avec des pièces d'origines...
  6. Salut à toi QUATTRO17 et bien du plaisirs avec ta S ;-)
  7. Faites gaffe avec vos câble bon marché! Moi je l'ai commandé chez VCDS et je payé 525.-CH parce qu'il a un micro logiciel dedans ce que les câbles bon marché n'ont pas et pourrait abîmer les calculateurs... ;-)
  8. Bon j'ose plus rouler avec mais je garde un espoir que ce soir un collecteur qui c'est fissuré!! De toute façon, je vais pas passer à côté du démontage du block!! Faut quoi, 2 jours pour le sortir?
  9. C'est le canal 115 et faut soustraire la pression atmosphérique actuelle!
  10. Si ils se mettent à siffler, ça devrait venir progressivement ou ça peux être d'un coup? Pour moi, ça été on/off sur une accélération.
  11. C'est quoi qui la met en protection en cas de problème? c'est quoi qui inscrit le code défaut dans le calculateur? J'ai fait une vidéo et on entend bien le sifflement, on peut pas la poster sur forum??
  12. T'est sympa mais j'avoue que ça ne me dérange pas si je n'ai pas besoin de les changer...
  13. La voiture est reprogrammée (comme toutes) :icon_wink: Je trouve aussi bizarre mais ça pourrais correspondre avec le bruit... :mur:
  14. Hello à tous. J'ai mes petits K03 qui sont devenus très bruyant d'un coup! Je dirais même très très bruyant. J'ai mesuré au VAGCom et ils me sortent env. 2'500mbar, ce qui donne pour moi 2'500-950 (pression atmosphérique) encore 1500mbar env.!!! Est-ce possible? ça me paraît énorme! Ou alors c'est juste et c'est pour ça qu'ils sont bruyant... et ça veux dire que je peux aller en commander 2??? :icon8: C'est quoi qui régularise la pression des turbos? Ah! Et je n'ai aucun code défaut...
  15. 😂😂😂
  16. +1 Et dans l'immédiat, je dirais aussi qu'elle s'est mise en sécurité...
  17. Michelin et de loin des mauvais pneus mais pour moi, leur usures est trop importante!! Cela dit, on peut pas demander d'avoir des gommes tendre et qui tienne les km...
  18. Toutes mes condoléances mon gars! Si tu as de la chance et qu'ils te la retrouve, ce sera sûrement en pièces détachées... :-( Et effectivement, les assurances ne compte pas les accessoires et les heures que tu as passé dessus! (en tout cas en Suisse). Faut leur couper les bras à ces gens...
  19. Tu as roulé comme un saguoin la dernière fois? Un fort échauffement peut créer de la condensation dans le circuit! Moi aussi je commencerai quand même par une purge!
  20. Non pas encore mais j'allais justement me tourner de ce côté là! Merci bien dont :bien:
  21. Bon voilà c'est changé mais comment vous expliquer, en fait j'ai à moitié honte, mise à part que le VAGCom me donnait le G136 en défaut (capteur avant), la panne venait du G40 qui était débranché! :icon_confused: Cela dit, les 2 capteur ont le même n°... Mais bon, ça n'a pas résolu mon problème, soit elle marche super fort, soit elle manque de couple avec quelque à-coups et une fois arrivé vers 4'500trs env. elle remarche bien! Ce sont des casse tête ces bagnoles! :mur:
  22. Merci bien pour l'info. Je le change demain matin et je vous redis si mes tout petit problèmes sont partis (j'ai un perte au niveau du couple et parfois des tout petit à-coups). A deux mains :icon_wink: :asuisse:
  23. Bonjour à tous. J'ai un capteur de position d'AAC qui est en défaut. :pleure2: Est-ce que qqu'un en a déjà changé? Est-ce qu'il y a des astuces à savoir avant de démonter? Est-ce qu'il y a des risques d'un décalage? Bref, quelle est la difficulté pour son remplacement? Merci d'avance.
  24. Salut ramon33, Pour info, j'ai plus ou moins les mêmes valeurs que toi et la voiture marche bien! je m'aiguillerai sur autre chose à ta place, genre débitmètre si tu a rien au vagcom... Et tu voit bien ci-dessus que personne n'a 12V! Bonne recherche
  25. Tu as mesurer la tension avec le moteur en route?
×
×
  • Créer...